Масляний радіатор

Привіт всім хто зайшов на мою сторінку і хто цікавиться доробками coupe. Так як на машину скоро постане турбовой мотор, то виникла проблема надлишкового тепла. Тому вирішив я поставити масляний радіатор. Тепер розберемо навіщо ж потрібен масляний радіатор?
При збільшенні потужності двигуна ми часто стикаємося з проблемою відводу тепла. Коли потужність двигуна збільшується незначно, штатна система охолодження, як правило, справляється з цією проблемою, що виражається лише в більш частих включеннях вентилятора. У тих випадках, коли різниця в потужності двигуна до змін і після відрізняється на 30 і більше відсотків, проблема тепловідведення встає більш гостро, особливо в жорстких режимах експлуатації. Разом з бажаною потужністю ми неминуче отримуємо додаткові втрати, які проявляються у вигляді надлишкового тепла. Як наслідок, зростає температура всіх деталей і вузлів силового агрегату. Більшу частину цієї теплового навантаження приймає на себе кривошипно-шатунний механізм (КШМ). Для його ефективного охолодження вже не досить основний охолоджуючої системи, навіть не дивлячись на застосування радіаторів зі збільшеною тепловіддачею. Виникає необхідність зниження температури моторного масла, яке знаходиться в безпосередньому контакті з елементами КШМ. Перегрітий масло втрачає свої фізичні і хімічні властивості, швидше «старіє», більше витрачається на угар і т.д. Все це призводить до зниження ресурсу двигуна. Повернути двигуну нормальний тепловий режим можна шляхом зменшення температури масла.
В автомобільних двигунах, як правило, застосовуються дві схеми охолодження моторного масла:
- теплообмінник: масло охолоджується антифризом основної системи охолодження;
- радіатор: масло охолоджується потоком, що набігає повітря.
Як показує практика, друга схема охолодження найбільш ефективна.
В інсталяційний комплект входять: радіатор MOCAL (13 рядний 210мм Х 100мм Х 22мм), пара посилених, армованих шлангів, перехідник-адаптер з вбудованим термостатом (початок відкриття 74 градуси, повне відкриття - 80 градусів). Додатковий об'єм масла - 0,26л.
Практика показує, що застосування охолоджувачів масла, істотно знижує температурний режим роботи двигуна, збільшує періодичність заміни масла, сприяє стабільній роботі двигуна, особливо при тривалих критичних навантаженнях.