Маловідоме спорядження для альпінізму та промальпінізма
Як правило, прийшовши в той чи інший екіпірувальний центр, у нас перед очима постає досить обмежений вибір спорядження як альпіністського, так і скелелазного, для промальпа або спелеології. А все тому, що до нас з Європи потрапляє тільки половина брендових товарів, про які ми багато начитані або звикли використовувати в звичайному побуті. У цьому огляді пропонується розглянути найбільш рідкісні і маловідомі як вУкаіни, так і інших країнах колишнього СНД, бренди альпіністського спорядження.
Kong Futura Hand -Технічна розробка Matteo Rivadossi (Італія)
Новий ручний затиск для мотузки Futura Hand - це свіже слово в розмірах, вазі і технічних характеристиках. Вага даного пристрою 125г. Допустиме навантаження на ці затиски - 470 кг. Рекомендований для мотузок від 8 мм до 12,7 мм включно (але найдивовижніше - «мертво» стоїть на беалевской дайнеме 5,5 мм! Фантастика!). Futura Hand прекрасно підійде, як для класичного пересування по перилах в тур-багатоборстві, так і для любителів швидкісних спелео підйомів. У комплекті ви знайдете дві змінні рукоятки для різних розмірів рук.
P.S. Перекреслений хрестом значок 100Kg на даному затиску - це стандартне позначення СE, що говорить про те, що даний виріб не є сертифікованим для використання в якості спорядження для промальпа і рятувальних служб!
Блокування Futura Hand нової концепції, передбачає додаток менших фізичних зусиль при перестановці Жумар по мотузці. Встановлено спеціальний кулачок «cam clean» з принципово новими каналами грязе видалення (спелео), обладнаний системою анти перекидання - тобто не вимагає верхньої блокування карабіном. Клини зубчиків нарізані під більш гострим кутом. Використаний з Futura Foot (аналог Пантина Petzl - ножного затиску) він стає невід'ємною частиною системи Futura System, яка використовує техніку чередуемих кроку в підйомі. Відмінність конговского Жумар від петцелёвого ASCENSIONa в тому, що в Handе немає розмежування на лівий і правий, тобто йому байдуже якою рукою ви працюєте з ним на мотузці.
Unicender - створено англо-американською компанією MorganThompson
Unicender - пристрій для підйому по мотузці, спроектоване і втілене в життя англо-американською компанією MorganThompson виключно для лісівників та арбористів, але отримало своє заслужене схвалення і поширення також і в середовищі спелеологів (схожий в роботі на descender), і спеців по кайонінгу у вигляді самосбросной тролеї. Підйом по вертикальній мотузці здійснюється людиною середньої фізичної підготовки виключно за допомогою власних рук. Ніяких жумари, поліспастів, педалей і т.д.!
ВУкаіни і на Україні дане пристосування взагалі відсутнє ... а шкода! У промальпа йому безсумнівно знайшлося б застосування!
LINEBOSS виробник - компанія Get International (США)
Пристрій LINEBOSS ™ розроблено в першу чергу, щоб використовувати його з техніки DdRT (Техніка подвоєною мотузки) для лісівників та арбористів, але його багатофункціональність і комбінаційні властивості можуть бути затребувані і в інших мотузкових школах.
LINEBOSS легко відпрацьовує, як підйом по мотузці (ascender), за допомогою протягування останньої, так і спуск (descender) вниз, після впливу на гальмувати ручку, яка виробляє розблокування пристрою. Може бути використана також в якості частини системи позиціонування на робочому місці, або бути натягнутою як лінійна страховка для опорного пересування.
Через вкрай малого перегину мотузки в радіусах, практично не спостерігається зносу обплетення, чому не можуть похвалитися інші типи спускових пристроїв.
Діаметр мотузки: 11 мм - 13 мм
Критичне навантаження: - 50 Кn (5000 кг)
Діапазон робочого навантаження: - 230 - 500 кг
Вага: 425 грам
CMC RESCUE MPD, розроблено компанією CMC Rescue Equipment, США
Це універсальний пристрій спеціально створене для широкого спектра рятувальних робіт, страховки і екстрених спусків в техногенних умовах.
Може працювати як:
● Пристрій для страховки великих вантажів (до 280кг)
● Високоефективний ролик з функцією автоматичного блокування в поліспасті різної кратності.
● Гальмівний пристрій для спуску потерпілого з одним або двома супроводжуючими. Має систему перемикання від понижающейся системи (спуску) до піднімає системи (підйому).
● Може бути використане як індивідуальне спусковий пристрій.
Інші характеристики:
● СУ призначений для роботи з мотузкою 12.5 мм - 13,0 мм
● Вага - 1100гр.
● Сертифікований +1983 NFPA
АВ Descender фірми SAR (Англія)
AB Descender відповідає двом стандартам EN12841-C як пристрій для спуску по мотузці (Descender) і EN341-C пристрій для порятунку (Descenders Rescue). Ці два стандарти мають відмінності. За умовами стандарту EN12841-C спусковий пристрій може використовувати різні типи мотузок, відповідно до призначених для користувача інструкціями по SAR. EN341 - стандарт для певних систем порятунку / виходу, і будь-яка система, сертифікована за цим стандартом, повинна використовуватися тільки з тим типом мотузки, з яким пройшла сертифікацію.
За минулі десять років стандарт EN12841 був пристосований, щоб задовольнити вимогам користувачів.
Певні проблеми з іншими типами десантёров, такі як: сповзання по мотузці пристрою при зупинці, занадто велика чутливість ручки управління, при найменшому перетискання ручки спрацьовування функції «антипаник», що заважає спуску, нездатність протягнути легко мотузку вгору для деякого підйому, а також ускладнений дизайн деяких подібних виробів. Конструктори AB Descender'а спробували подолати всі ці проблеми, додавши до цього простоту його дизайну. У конструкцію A-B Descender'а були внесені деякі корисні конструктивні зміни, отримані від користувачів старого скарабея. Була додана маленька котушка як запобіжник мотузки, і головна зміна - збільшений складений важіль в ручці, коли потрібно більш плавний контроль і меншу напругу кисті руки під час спуску.
ВАЖЛИВО (!): Всі деталі пристрою відчувають тертя при спуску, що створює високу внутрішню температуру, яка може пошкодити мотузку, якщо мало місце падіння або при затяжному, швидкому спуску. Будь-які вищевказані технічні параметри вірні - коли продукт новий і експлуатується відповідно до діючих стандартів.
A-B Descender був випробуваний зареєстрованим тілом в моделируемом порятунок, використовуючи 210-кілограмову масу як потрібно в стандарті 12841-C, пунктах 4.4.5 і 4.4.9. Це було також підтверджено зі 100 кг, завантаженими на descender і 100 к.
Toucan фірми Simond (Франція)
Чи не крутить мотузку - важлива якість для спускових пристроїв. При зриві, навіть при мінімальному тертя об стіну, в кінцевому підсумку сідає щільно на мотузку створивши максимальне тертя, після чого практично зупиняє падіння, але краще самому це не перевіряти. Через Toucan дуже просто страхувати динамічної страховкою. Важить 100 грам, це трохи більше ніж Reverso, але трохи менше, ніж звичайна шайба.
Невеликий важіль на самому спусковому пристрої не дає виникнути проблеми затягування мотузки пристроєм.
Сам важіль дозволяє м'яко видавати мотузку, або послаблювати натяг при верхній і нижній страховці. Призначено для одинарних і подвійних мотузок діаметром від 7,5 до 11 мм.
Solo Aid SB2 фірма Rock Exotica (США)
Пристрій, призначений для нижньої страховки, страховки при соло-сходженнях. Безпечне схоплювання мотузки при падінні дозволяє зробити щодо надійним непростий процес соло-сходжень.
вага - 182 грами
розривна навантаження - 22,7 KN
діам. мотузки - 10-11 мм
CAMP Wing Traveling Pulley блок-ролик для швидких спусків по похилим троллеям
Робоче навантаження: 6 кН
Розривне навантаження: 15 кН
Макс. діаметр: трос-12 мм. мотузка-13 мм
Внутрішній діаметр шківа: 26 мм
Вага: 336 г • Оригінальний фіксатор гальмування
• Унікальна компоновка блоку допомагає зберегти одяг і волосся від їх потрапляння в робочу зону
• Зносостійкі підшипники
• Нержавіюча сталь підвищеної теплопровідності
• Максимальна швидкість: 20 м / секMammut Smart
Самоблокується страхувальний пристрій для одинарної мотузки 8.9-10.5 мм. Автоблокування при верхній і нижній страховці (аналог Click-Up, тільки дешевше). Вага 82 г.
Salewa nine (Австрія-Італія)
Різновид фрикційних спускових пристроїв - Salewa nine (Дев'ятка)
Діаметр робочих мотузок - 9-11 мм
Kong DE JUMP виробник «KONG» Італія
Вага: 328 гр.
Матеріал: сплав алюмінію / сталь
Діаметр використовуваної мотузки: 9 - 12 мм
Cпусковое пристрій універсальний. Оригінальна розробка Kong, яка представляє собою гібрид класичної вісімки і решітки (Ретрай) і об'єднує плюси обох спускових пристроїв: не крутить мотузку і має невелику вагу. Велика кількість варіантів заправління мотузки.
Kong HYDROBOT (KONG, Італія)
Унікальне спусковий пристрій, розроблене спеціально для Каньонінг. Може використовуватися як з однієї, так і з двома мотузками. Дозволяє без зусиль змінювати швидкість гальмування під навантаженням. Завдяки особливій конструкції виключений ризик випадкової втрати пристрою, перекручування мотузки і зношування карабіна. При необхідності екстреного підйому Hydrobot можна використовувати в якості Самоблокується пристрою.
Це революційне спусковий страхувальний пристрій таке ж просте в обігу як вісімка або шайба, однак, на відміну від них TRE саме блокується при ривках, дозволяє працювати як на одинарної, так і на подвійній мотузці, набагато простіше стало вчіплення і вистьобує мотузки з пристрою. TRE Прекрасно підійде для страховки в скелелазінні, Каньонінг, промислового альпінізму.
Kong ORTIS (KONG, Італія)
Спусковий керований блок. Використовується з мотузками і призначається для спуску людини з висоти з контрольованою швидкістю (від 0,5 до 2 м / с).
Troll Pro ALLP Tech, виробник фірма SAR (Великобританія)
Вага: 585 грам
Розривна міцність виробу: 20 КN
Робоче навантаження: 270 кг
Діаметр раб / мотузки: 10,5 мм - 12,7 мм
Може бути використаний на полустатіческіх і статичних мотузках.
Має можливість контролю спуску, як гвинтом, так і держаком, або комбінованим способом. Дозволяє регулювати спуск однією рукою.
Trango CINCH - продукт холдингу Great Trango Holdings, Inc. (США)
Cinch - найменший з усіх існуючих у світі автоблокантов і відповідно найлегший з них.
Сінчі - віддалений родич гри-гри (якщо можна так висловитися).
Область застосування та ж - нижня динамічна страховка першого номера в скелелазінні, ну і зрозуміло мініатюрне спусковий пристрій! При вазі в 185 грам він розрахований на мотузки від 9.4 мм до 11 мм (що, загалом-то перекриває практично весь діапазон найбільш використовуваних одинарних мотузок), при цьому має дуже просту конструкцію і найлегший хід вільної мотузки. Загалом, якщо вага СУ важливий, то Cінч - це найкращий вибір!
Ще один невідомий автоблокант - Едді.
Вага -390 грам. На мотузці замикається, тобто. можна зняти з карабіна і залишити на мотузці - НЕ злетить. Ручка велика, зручна. Мотузку не крутить, тому що мотузка згинається в одній площині (входить зверху, виходить вниз за принципом «решітки» або «Робота»). Спуск плавний. Є функція антипаніка. Після спрацьовування антіпаніка (в т.ч. примусового) ручка починає працювати в двох напрямках (і вгору і вниз, в середньому положенні - стоїш). Дуже зручно для спуску вантажу. При використанні для взаємної страховки мотузку не закушують на відміну від Грі-Грі, тобто при видавання мотузки через пристрій немає характерного для Грі-Грі защемлення мотузки. Є функція ручного блокування мотузки в пристрої (прі не навантаженої мотузці). На підйомі йде помітно легше, ніж Грі-Грі.
Zap-O-Mat - це безумовно перше страхувально-спусковий пристрій гальмування мотузки в якому відбувається за допомогою «плаваючого» від прикладеного навантаження пера. Працює з наступними діаметрами мотузок - від 8,9 до 10,5 мм включно. Якщо натиснути зелену кнопку підйому пера всередину, то випускання мотузки з пристрою стає дивно легким. Проте (при втопленою всередину кнопці) при зриві першого номера пристрій гарантовано спрацьовує і динамічно блокується. Те ж саме відбувається, якщо Zap-O-Mat використовується в якості спускового пристрою. Спроба дюльферяющего перейти в стан вільного польоту буде однозначно зупинено!
SUM10 від фірми Faders
Вага пристрою становить 260 гр. Працює з динамічними мотузками від 9,1 мм до 10,5 мм включно. Являє собою якийсь «коктейль» надёрганних технічних рішень від Petzl, Kong і Edelrida. Зокрема, злизана «один в один» центральна блокировочная клямка Eddy, заправка мотузки в СУ - та ж, від ID взята каплевидная форма ус-ва і реалізована функція антипаніка в разі неконтрольованого спуску (зриву).
Використання даного матеріалу на інших ресурсах заборонено!