Майструвати своїми руками - hand made
Оскільки люблю майструвати, то і ремонт власного взуття і взуття близьких не обходжу увагою.
Зараз розповім про те, як приклеїти підошву поверх старої - т.зв. "Профілактика". При цьому, на "ексклюзив" або "високу якість" роботи я не претендую. Але навіщо йти кудись, коли вдома все можна зробити своїми руками і з таким же результатом, як зробить швець із сусіднього кіоску. Отже, закінчився річний або зимовий сезон - моєму взуття та ремонтуємо, щоб до наступного сезону все було готово.
На жіночих чоботях протерлися підошви.
Це видно на фотографії. Причому верх взуття дуже добре зберігся. За допомогою дрібної наждачного шкурки наклеєною на дерев'яний брусок зачищаю поверхню підошви від бруду і надаю їй деяку шорсткість.
Далі, знаходжу два відрізки листової гуми (або спеціальної, або іншої підходящої) і за допомогою грубої наждакового паперу зачищаю склеюється поверхню гуми. Результат видно на фото праворуч.
Наступний етап - нанесення клею. Для взуття використовую польський BONIKOL фірми BOCHEM, велика банка 600 грам коштує 7-8 доларів. Цей клей багато чого клеїть, мені такий банки на рік вистачає.
Дію за інструкцією до клею, не забуваючи перед нанесенням клею знежирити поверхні бензином "калоша".
Після нанесення клею і витримки 15-20 хвилин, складаю акуратно матеріали і стискаю руками на 1-3 секунди. А потім закладаю в заздалегідь приготовлену струбцину. При цьому, виходить такий своєрідний "бутерброд" (від низу до верху): дощечка опорна, пінопласт, власне приклеюється лист і підошва взуття, товстий лист повсті, друга опорна (притискна) дощечка. Пінопласт потрібна рівна і невеликої товщини - до 1 см, для рівномірного притиску склеюваної гуми по всій поверхні підошви. Як би сильно я не затягував струбцину. пінопласт прогинається і забезпечує хороший притиск у всіх точках підошви, особливо по краях. Справа в тому, що в процесі експлуатації підошва набуває нерівну форму (увігнуту або просто викривлену). Без пінопласту може виявитися, що підошва приклеїлася до однієї або декількох точках. але залишилися "пропуски" і клеєна взуття непридатна до експлуатації. І ще один нюанс. Щоб не зламати подносок (те місце, де в шкарпетці знаходяться пальці ніг), я в кінець носка зсередини щільно вдавлюють трохи м'ятою газети, а потім всередину чобота або черевика закладаю невелику овальну дерев'яну чурочкой вирізану з дошки. Тепер струбцина буде тиснути зверху на цю чурочкой, а не на подносок.
Після зняття струбцин виробляємо обрізку виступає гуми по контуру підошви, звертаючи увагу на акуратність.
Я обрізаю за допомогою інструментального ножа зі змінними лезами, якщо
необхідно - підправляти готовий обріз на наждачному колі.
В результаті - готові вироби.
Ось пара чобіт, готових до нового сезону.
Поліуретан або метал - що краще?
