Ловато шлях ремонту двигуна

Перепрошую за технічну перерву в написанні БЖ))) Обставини так склалися. Тиждень тому розпочав складання двигуна, а саме встановлення колінчастого вала в блок циліндрів. Планував зібрати низ і приступити до ремонту ГБЦ. Але ... при затягуванні болтів кришок корінних підшипників колінчастий вал затискало і провертався він з неприпустимим зусиллям, тобто мало місце бути відсутність зазору під масляний клин в сполученнях вкладиш-шийка коленвала. Така ситуація мене сильно спантеличила і найпершою в голові промайнула думка про те, що колінчастий вал, виправлену дідом і відшліфований в ремонтний розмір, мав залишкові внутрішні напруження і з часом завдяки їм отримав прогин. Це в мої плани ну ніяк не входило (((Попутно думаю, що робити з коленвалом? Невже дід втрачає майстерність? Збирати на коліні від 4В11? Загалом засмутився ...
Ну що ж, виймаю колінвал і ставлю на призми крайніми корінними шийками. Встановлюю на станину індикатор на магнітній стійці, торкаюся середню корінну шийку і починаю провертати. Стрілка взагалі не ворушиться! Та ну нах! Повторна перевірка, результат - відмінний вал!

перевірка клонували на призмах

блок циліндрів на верстаті

Кришки корінних підшипників були занижені на 5 соток, встановлені на місце і протягнуті покладеним моментом. Налаштувалися так, щоб вісь клонували змістилася в блок на 3 сотки і розточили. На виході отримали блок з ідеальною постіллю під колінвал в номінальному розмірі.
В процесі розточування була наочно видно несоосность отворів, що виникла, на мою думку, при колись мав місце бути перегрів двигуна, через що також з'явилися задираки на циліндрах і закоксовавшіеся кільця і ​​канавки на порушених.
Дивуючись такому "поведінки" блоку циліндрів при перегріві, немов блискавкою промайнула думка - а як йдуть справи з привалочной площиною під ГБЦ, якщо "потягнуло" навіть ліжко клонували? Зняли блок з верстата і перевірочною лінійкою проміряли цю площину - все ідеально рівно! Чудеса якісь! Ну ладно хоч тут все в порядку) Та й при знятті ГБЦ прокладка перебувала в ідеальному стані і проблем до того, як двигун стуканул з цим не було.
Завтра має бути мийка блоку та збирання низу. Нарешті!)))

Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.