Лондон - перше метро в світі

Лондонське метро - унікальний об'єкт підземного будівництва. Будучи першим метрополітеном у світі, він утримує лідерські позиції і з точки зору розвитку.

Зараз лондонська «Труба», як її прозвали жителі Лондона через форми тунелів, - це 402 км шляхів, 270 станцій і 4,8 мільйона пасажирів, що перевозяться в день.

За 20 років до початку історії метрополітену сер Марк Брунель і його знаменитий син Ізамбард побудували тунель під Темзою - перший в світі.

Спосіб, який вони використовували, був дуже близький до того, яким копали вугільні шахти. При цьому капітальний ремонт тунелю потрібен був лише в 90-х роках 20-го століття, тобто тільки через 100 років.

Спочатку тунель призначався для гужового транспорту, але з кінця 19-го століття він служить для проходу поїздів.

До Різдва тисяча вісімсот шістьдесят вісім компанія Metropolitan District відкрила лінію між Вестмінстером і Південним Кенгсінтоном (зараз це частина ліній District і Circle). З цього моменту будівництво вже не зупинялося, а інженери шукали все нові рішення і можливості для розширення і розвитку метрополітену. У 1869 перші поїзди пройшли по тунелю під Темзою. 1890 рік ознаменувався електрифікацією перших ліній метро. Через 12 років відбулося підставу Підземної електричної залізничної компанії Лондона (відомої як Underground Group).

У 1905 електрифіковані лінії District і Circle, а через рік відкрилися такі станції як Baker Street і Waterloo Railway, які в даний момент функціонують як великі пересадочні вузли сучасного лондонського метрополітену.

А ось відомий тепер на весь світ назва Underground і знаменитий логотип Лондонського метрополітену вперше з'являються на станціях тільки в 1908 році.

Перший ескалатор встановлений в 1911 році на станції Earl's Court.

Перша схема метрополітену з'являється в 1933 році, її создаетГаррі Бек.

У роки Другої світової війни «Труба» служить притулком під час нальотів. Частина лінії Piccadilly від станції Holborn до Aldwych була закрита і використовувалася для зберігання експонатів Британського музею.

Після війни відбувається реорганізація метрополітену, оновлення і вдосконалення - до 1975 року відбувається повна заміна рухомого складу, остаточно зникають паровози, істотно розширюються вже наявні лінії.

Лондонський метрополітен продовжує активно розвиватися, постійно відкриваються нові станції, продовжуються старі лінії, вводяться нові (детально про розвиток метрополітенів світу).

За матеріалами офіційного сайту tfl.gov.uk

кількість кілометрів, яке проходить кожен поїзд метрополітену Лондона в рік - 184 269 км;

загальна кількість перевезених на рік пасажирів посилання - 1 107 000 000;

середня швидкість руху поїзда 33 км / год;

довжина шляхів мережі метрополітену 402км;

45% шляхів знаходяться в тунелях, інша частина виходить на поверхню;

найдовший тунель East Finchley-Morden (через Bank) - 27,8 км;

загальне число ескалаторів - 426;

найбільше число ескалаторів на станції - 23 на станції Waterloo;

найдовший ескалатор - 60 м на станції Angel, вертикальний підйом 27,5 м;

найкоротший ескалатор - на станції Stratford, вертикаль 4,1 м;

загальна кількість ліфтів - 164;

найглибша шахта ліфта - 55,2 м на станції Hampstead;

сама неглибока шахта - 2,3 м на станції King's Cross;

загальна кількість робочих станцій - 270;

загальна кількість експлуатованих станцій - 260;

кількість співробітників - приблизно 19000;

найбільшу кількість платформ на станції - 10 на Baker Street;

назва Underground вперше з'явилося на станціях в 1908 році;

прізвисько Tube ( «Труба») з'явилося в 1890 році, коли була відкрита перша лінія глибокого закладення;

знаменитий логотип 'the roundel' (червоне коло, перекреслений горизонтальної синьою лінією) з'явився в 1908 році.

Данія. Копенгагенська метро CITYRINGEN (читати статтю)

ОАЕ. Перше метро в Дубаї: погляд зсередини і з боку (читати статтю)

Республіка Татарстан. Метро в Казані (читати статтю)