Лада калина несправності і її слабкі місця
До того ж Лада Калина легко ремонтується, та й запчастини на неї порівняно дешеві. І, природно, це один з найпопулярніших автомобілів, вироблених в РФ. Однак Лада Калина має не тільки переваги, а й недоліки. Так, її потужностей навряд чи вистачить для переміщення будь-якого великогабаритного вантажу, а якість збірки залишає бажати кращого.
Лада Калина володіє досить мізерним інтер'єром, тому навряд чи власнику іномарки буде приємно пересісти в вітчизняне авто. Крім того, Лада Калина не може похвалитися оригінальністю і красою зовнішнього вигляду, особливо якщо порівнювати її з численними зарубіжними моделями. До недоліків можна додати часті поломки автомобіля, хоча останнім часом цей фактор почав згасати.
Важко сказати, чи мають рацію фахівці і експерти в області вітчизняного машинобудування, що посвідчують, що Лада Калина зробила суттєвий крок вперед, але останнім часом компанія стала випускати більш гідні модифікації, які ламаються набагато рідше попередніх. Однак, як і в будь-яких інших авто, поломки все ж трапляються, причому в найнесподіваніших місцях.
Проблеми Лади Калини
«Вузькі місця» у вітчизняного авто є, і їх чимало. Тут і недостатньо потужний двигун, і незручне управління, і низькі показники. Але все такі недоліки несуттєві, якщо чітко знати, для чого купується автомобіль. Наприклад, Лада не підійде для бездоріжжя, але для міста вона просто чудова. Так само йдуть справи і з іншими компонентами.
І все ж, якщо розглядати недоліки машини, знайдеться один істотний і невиправний: двигун. Нічого особливо поганого чи хорошого в ньому немає. Це простий пристрій середньостатистичних автомобілів, які в обороті у більшості населення. Однак мотор машини має властивість часто ламатися.
Наприклад, багато власників Калини скаржилися на те, що двигун ДЛМГ в найнесподіваніший момент, а потім просто відмовлявся заводитися. Деякі спізнювалися на роботу тільки через те, що машина вперто не заводилася, постоявши ніч на холоді. Поїздки влітку для багатьох оберталися перегрівом двигуна і, отже, припиненням його роботи. Прикладів такого плану безліч.
Але всі вищеописані несправності можна вирішити своїми силами. Головне - знати, як влаштований автомобіль і яких заходів потрібно вжити в разі його поломки.
Чи не заводиться холодний двигун
Якщо у автомобіля не заводиться двигун, слід знати, що відбувається це через причин, пов'язаних з температурним режимом пристрою. Стабілізується подібний фактор досить просто і безболісно, відповідно, слабкі місця легко усуваються.
В першу чергу автомобіль може не заводитися через холодного двигуна, який вперто не хоче прогріватися. Як правило, така поломка виникає при довгому простої влітку. Взимку ж все відбувається набагато швидше, адже за вікном мінусова температура.
Поперечний розріз двигуна 1,6i: 1 - пробка зливного отвору піддону картера; 2 - піддон картера двигуна; 3 - колінчастий вал; 4 - масляний фільтр; 5 - каталітичний колектор; 6 - насос охолоджуючої рідини; 7 - поршень; 8 - датчик концентрації кисню; 9 - прокладка впускного трубопроводу і випускного колектора; 10 - впускний трубопровід; 11 - форсунка; 12 - діагностичний штуцер паливної рампи; 13 - ресивер; 14 - кронштейн кріплення наконечника оболонки троса; 15 - кришка головки блоку циліндрів; 16 - корпус підшипників розподільних валів; 17 - розподільний вал; 18 - шланг системи вентиляції картера; 19 - штовхач клапана; 20 - головка блоку циліндрів; 21 - болт кріплення головки до блоку циліндрів; 22 - клапан; 23 - свічка; 24 - прокладка головки блоку циліндрів; 25 - верхнє компресійне кільце; 26 - нижня компресійне кільце; 27 - маслос'емноє кільце; 28 - поршневий палець; 29 - штуцер для установки покажчика рівня масла; 30 - шатун; 31 - маховик; 32 - блок циліндрів; 33 - прокладка піддону картера; 34 - покажчик рівня масла; 35 - маслозаборнік
Зокрема, температура моторного масла порівнюється з температурою навколишнього середовища, чого бути не повинно. Слабкі місця в цьому випадку є охолоджуючі рідини. Алгоритм дій при холодному двигуні наступний.
Перегрів двигуна, проблеми з системою пуску
Система охолодження: 1 - розширювальний бачок; 2 - відвідний шланг радіатора; 3 - шланг; 4 - радіатор; 5 - паровідвідних шланг; б - підвідний шланг радіатора; 7 - електровентилятор; 8 - кожух електровентилятора; 9 - датчик температури охолоджуючої рідини; 10 - датчик покажчика температури охолоджуючої рідини; 11 - дросельний вузол; 12 - кронштейн труби насоса охолоджуючої рідини; 13 - насос охолоджуючої рідини; 14 - труба насоса охолоджуючої рідини; 15 - підвідний шланг радіатора опалювача; 16 - відвідний шланг радіатора опалювача; 17 - випускний патрубок; 18 - шланг труби насоса охолоджуючої рідини; 19 - корпус термостата
Двигун може перегрітися внаслідок закипання моторного масла. Для усунення такої несправності потрібно лише запустити стартер. Система для управління мотором сама знайде оптимальний вихід з цієї ситуації.
Перераховані вище поломки усунути своїми силами дуже важко. Найкраще звернутися в спеціалізовану СТО, де зможуть швидко знайти і усунути проблему.
Несправності в системі запалення або харчування
Система запалювання являє собою досить складний об'єкт, втручання в який можна здійснювати за наявності достатнього досвіду в сфері ремонту автомобілів. Ця складність продиктована тим, що там потрібна заміна високовольтної проводки і постійне тестування подачі електрики, з чим можуть не впоратися рядові автомобілісти.
І почати необхідно з перевірки тиску в паливному відсіку, адже саме він є показником функціонування цієї системи. Зокрема, необхідно ретельно перевірити повітряний фільтр, прочистив його від наявної там пилу.