Кузов на рено логан оцинкований чи ні легка справа

Оцинкований чи кузов Рено Логан чи ні?

Різноманітний і суворий клімат вУкаіни ставить перед автовиробниками серйозні вимоги з антикорозійної обробки своїх автомобілів. Різкі перепади температури, висока вологість повітря, сіль, протиожеледними реагенти здатні за кілька років з'їсти кузов автомобіля. З цієї причини, щоб зайняти міцне місце на українському ринку, конструкторам автомобіля Рено Логан довелося грунтовно поламати голову. Але про все по порядку.

Рено Логан I покоління

проблемні місця

Такими виявилися: арки коліс, отвір багажника, рамка лобового скла і частини даху під ущільнювачами дверей. І крім усього іншого були виявлені тріщини на лакофарбовому покритті в районі стиків задніх стійок і даху автомобіля. Як то кажуть, перший млинець вийшов грудкою. Однак завдяки тому, що випуск нової моделі був широко анонсований ЗМІ, і викликав великий ажіотаж, подібні проблеми в Рено Логан обросли не тільки безліччю міфів і чуток, але іноді і зовсім були перебільшені.

Одне з найпроблемніших місць старого Логана - це двері

Нерідко починає іржавіти проріз двері

Однак факт залишається фактом, і реальна проблема була виявлена. Тоді концерн Рено зробив безпрецедентні заходи по розширенню гарантії на ЛКП, і щоб не втратити довіру покупців визнав всі факти появи корозії гарантійним випадком.

днище автомобіля

Днище автомобіля практично не страждає від іржі за рахунок високого кліренсу Логана. Кліренс дозволяє менше чіпляти нерівності дороги і дряпати днище від вибоїн.

Рішення про повну оцинкування кузова

Концерн стверджує, що кузов Рено Логан при виробництві піддається оцинкування, але багато власників Рено Логан не довіряють цій інформації

Щоб надалі не випробовувати проблем з випускаються автомобілями, було прийнято рішення про оцинкування практично всіх зовнішніх деталей.

Крім того, з метою додаткового захисту кузова була застосована технологія «жертовних анодів», які встановлювалися переважно в петлях дверей у вигляді вставок і коррозіровать замість заліза. Гарантія на антикорозійну захищеність автомобіля складає в межах 15 років, що є достатнім терміном навіть для автомобілів більш дорогого цінового сегмента.

Відлетів шматок фарби з крила, видно оцинкований кузов, але іржа все-таки стала з'являтися

Результат від виконаної роботи концерну Рено, не змусив себе довго чекати. Чутки про новий бюджетному і недорогому автомобілі, з оцинкованим кузовом, досить швидко розійшлися в народі і по праву позбулися претензій за якістю покриття на «Логаном». Мало хто сучасні автовиробники можуть похвалитися таким результатом в сфері обслуговування і розуміння в проблемах своїх клієнтів.

7 шарів оцинковки

• Оцинкування деталей кузова зовні
• Катафорезного шар грунту
• Герметизирующая і протикорозійний мастика
• Другий шар грунтовки
• Шари автомобільної фарби
• Шари автомобільного лаку
• антикорозійні мастики

Такого листкового пирога цілком достатньо, для використання автомобіля I покоління в умовах українських доріг. Абсолютна більшість «Логановодов» сходяться в одному, що додаткова антикорозійна обробка на технічно цілий кузов не потрібно, мало того - це марна трата грошей.

Рено Логан II покоління

Більшість власників сходиться на думці про те, що кузов Рено Логан непогано оцинкований і практично не схильний до корроззіі

При конструюванні кардинально змінився зовнішній вигляд, автомобіля Рено Логан 2 покоління, конструктори поглянули по-іншому і на антикорозійну обробку кузова.

Іржа на Логане якому менше року (під передньою правою дверима - під накладкою)

При такій обробці шар цинку становить близько 9-15 мкм. Тим самим при звичайних умовах експлуатації, перші сліди корозії можуть проявитися не раніше, ніж через 10 років використання автомобіля.

Тільки цифри!

• 5-15 мкм (мікрометрів) - ідеальна товщина цинкового покриття для захисту від виникнення корозії на автомобілі.
• Від 1 до 6 мкм - така швидкість руйнування цинкового шару в рік, при пошкодженні лакофарбового покриття. Руйнування відбувається активніше при позитивних температурах.

підводимо підсумок

Підводячи підсумок всьому вищесказаному, можна бути впевненим, що більшість автомобілів Р ено Логан на наших дорогах мають оцинкований кузов з високим ступенем захисту від корозії. Маючи такий автомобіль можна бути готовим до всіх неприємностей українського клімату і умов експлуатації.