Контроль роботи водіїв як позбутися крадіжок і лівих рейсів

Як викорінити злодійство палива водіями

Спосіб 1. Для контролю роботи водіїв за показаннями спідометра на початок і кінець рейсу диспетчер або таксувальник обчислює, скільки кілометрів проїхав автомобіль. Потім на підставі норми витрат ПММ розраховується, скільки палива водій повинен був витратити. Нарешті, потрібно виміряти обсяг пального, що залишився в баку, і зіставити це значення з даними про останню заправці. Таку процедуру варто проводити періодично. Зверніть увагу: норми витрати палива повинні бути зафіксовані наказом по підприємству окремо для кожного автомобіля (з урахуванням його зносу, а також сезону).

Спосіб 2. Вимагайте, щоб водії здавали всі чеки з автозаправних станцій. Маючи дані про пробіг машини, нормативному витраті ПММ, обсязі палива, придбаного при останньої заправці, і фактичну кількість пального в баку, можна обчислити величину перевитрати. Істотний перевитрата при справній паливній системі автомобіля - привід ретельно розслідувати дії водія.

Спосіб 3. Облік касових чеків не завжди дозволяє упевнитися в перевитраті: водії можуть брати на АЗС чеки, залишені біля віконець іншими клієнтами. Якщо навіть ретельна звірка даних про пробіг з цифрами в чеках не допомагає запобігти крадіжкам палива водіями, є сенс перейти на безготівковий розрахунок з азс. Для цього Ваше підприємство повинно укласти договір з мережею АЗС або процесинговим центром - оператором декількох таких мереж. Тоді водії зможуть заправляти машини, пред'являючи пластикові паливні картки. А в кінці кожного місяця Ваша компанія буде отримувати з процесингового центру електронні звіти про заправках. У них Ви знайдете точні відомості про те, скільки палива водії заливали в баки службових автомобілів.

Контроль роботи водіїв: як застрахуватися від лівих рейсів

Геоінформаційні системи (ГІС) дає змогу відстежити автомобіля на карті місцевості, його відхилення від призначеного маршруту і реальний пробіг за рейс. Оснащення кожної машини GPS-трекером обійдеться компанії в 12-15 тисяч рублів; також потрібно щомісяця вносити невелику абонентську плату за підтримку інтерфейсу робочого місця диспетчера.

• Випробувальний термін: нюанси для керівників і співробітників

Важливо! Водії, розуміючи, що підприємство стежить за витратою палива (навіть якщо воно використовує не всі можливі засоби контролю роботи водіїв), остерігаються розкрадань і нецільового використання пального. Спрацьовує психологічний фактор.

Читайте в найближчих номерах журналу "Генеральний Директор"