Класифікація, вимоги і область застосування асфальтобетонів

Завдяки своїм низьким експлуатаційним витратам, технологічності будівництва і простоті ремонту найбільшого поширення на дорогах з капітальними покриттями отримали асфальтобетонні покриття. Ці покриття мають високі транспортно-економічні показники: повільне зношування під впливом важких транспортних засобів, порівняно високу міцність і стійкість до впливу кліматичних факторів і води, гігієнічність (не пилят і легко очищаються від забруднень), знижену вібрацію автомобілів при русі, поглинання шуму від шин автомобілів.

Будівництво асфальтобетонних покриттів можна вести поточно-швидкісним методом на основі комплексної механізації виробничих процесів.

Для будівництва покриттів цього типу на АБЗ готують асфальтобетонні суміші.

Асфальтобетонна суміш - раціонально підібрана і приготована шляхом змішування в нагрітому стані щебеню (гравію) і піску з мінеральним порошком або без нього, з нафтовим бітумом і, при необхідності, різних добавок (поверхнево-активних речовин, активаторів, пластифікаторів, модифікаторів бітуму і ін. ).

Асфальтобетон - ущільнена при раціональному температурному режимі до необхідної щільності асфальтобетонна суміш.

Асфальтобетонні дорожні, аеродромні суміші і асфальтобетон Повинні задовольняти вимогам ГОСТ 9128-97.

Залежно від виду мінеральної складової асфальтобетонні суміші та асфальтобетон поділяють на щебеневі, гравійні та піщані.

Асфальтобетонні суміші в залежності від в'язкості застосовуваного нафтового бітуму і температури укладання в конструктивний шар поділяють на гарячі і холодні.

Гарячі асфальтобетонні суміші готують з використанням як в'язких бітумів по ГОСТ 22 245-90 (марок БНД 40/60, БНД 60/90, БНД 90/130, БН 40/60, БН 60/90, БН 90/130, БНД 130 / 200, БНД 200/300, БН 130/200, БН 200/300), що укладаються при температурі не менше 12 ° С, так і рідких бітумів по ГОСТ 11 955-82 (марок СГ 130/200, МГ130 / 200, МГО 130 / 200), що укладаються при температурі суміші не нижче 70 ° С.

Залежно від ^ найбільшого розміру мінеральних зерен гарячі суміші та асфальтобетони підрозділяють на грубозернисті - з розміром зерен до 40 мм, дрібнозернисті - до 20 мм і піщані - до 5 мм.

За величиною залишкової пористості розрізняють високощільні - із залишковою пористістю від 1,0 до 2,5%; щільні - св. 2,5 до 5%; пористі - св. 5,0 до 10,0% і високопористі асфальтобетони - св. 10,0 до 18%.

Залежно від виду піску гарячі піщані суміші та відповідні їм асфальтобетони підрозділяють на типи: Г - на пісках з відсіву дроблення, а також на сумішах з природним піском при утриманні останнього не більше 30% по масі; Д - на природних пісках або сумішах природних пісків з відсівами дроблення при утриманні останніх менш як 70% за масою.

Будівництво асфальтобетонних покриттів слід планувати в суху погоду: з сумішей на вузьких бітумах (марок БНД 40/60, БНД 60/90, БНД 90/130, БН 60/90, БН 90/130) навесні і влітку при температурі повітря не нижче 5 ° С, а восени - не нижче 10 ° С; з сумішей на полувязкіе (марок БНД 130/200, БНД 200/300, БН 130/200, БН 200/300) і рідких бітумах (марок СГ 130/200, МГ 130/200, МГО 130/200) при температурі не нижче мінус 10 ° С.
Асфальтобетонні суміші готують у відповідності з вимогами ГОСТ 9128-97 за технологічним регламентом, затвердженим в установленому порядку підприємством-виробником.

Зернові склади мінеральної частини сумішей і асфальтобетонів повинні відповідати в процентах по масі: встановленим в табл. 10.1 - для верхніх шарів покриттів, встановленим в табл. 10. 2 - для нижніх шарів покриттів і підстав.

У свою чергу показники фізико-механічних властивостей високоплотних і щільних асфальтобетонів повинні відповідати зазначеним в табл. 10.3; пористих і високопористих асфальтобетонів - в табл. 10.4.

Рекомендована область застосування асфальтобетонів при влаштуванні верхніх шарів: покриття автомобільних доріг та міських вулиць; злітно-посадкові смуги і магістральні руліжні доріжки аеродромів; покриття інших руліжних доріжок, місць стоянок і перонів аеродромів.

При конструюванні асфальтобетонних покриттів необхідно забезпечувати такі основні вимоги, що пред'являються до них:
міцність, надійність і довговічність;
рівність і достатню шорсткість, яка створює зчеплення коліс автомобіля або повітряного судна з покриттям;
трещіно- і морозостійкість;
водонепроникність, що перешкоджає проникненню поверхневих вод в грунтову основу;
стійкість проти дії палива і мастильних матеріалів;
беспильность поверхні;
опірність впливу струменя вихлопних газів реактивних двигунів;
простоту догляду за покриттям при утриманні та ремонті;
можливість реконструкції покриттів;
економічність і технологічність будівництва при максимальній механізації робіт.

При використанні матеріалів, укріплених комплексними в'яжучими, а також повільно твердіючими і гідравлічними в'яжучими, товщина шару може бути знижена на 20%; в умовах жарких і сухих районів IV-V зон з покриттями з чорних сумішей товщина шару покриття може становити 6-8 см.

До атегорія: - Будівництво асфальтобетонних покриттів