Китайські човнові мотори
Ще 10 років тому ринок підвісних човнових моторів вУкаіни ділився на «наші» (САЛЮТ, ВЕТЕРОК, ВИХОР і т.д.) і на «імпортні». Від «наших» залишилися тільки спогади і величезний практичний досвід ремонту, а нині «балом правлять» «імпортні» виробники човнових моторів.
Продукція багатьох з них продається в багатьох країнах світу, серед яких Канада, Австралія, Нова Зеландія та ін. На український ринок ПЛМ продукція з «Піднебесної» масово стала надходити кілька років тому. До цього у продажу була пара-трійка брендів з невеликим модельним рядом. Але попит народжує пропозицію і сьогодні можна виявити близько десятка китайських човнових моторів в досить широкому модельному ряді. Я зупинюся лише на тих з них, які били протестовані особисто, знаходяться тривалий час в експлуатації у наших клієнтів і обслуговуються в нашому сервісі.
Найпершим мотором, представленим у продажу був SAILOR потужністю 2 і 2.5 л.с. Вдавав із себе двигун від газонокосарки з відцентровою муфтою зчеплення і дейдвудом з редуктором «злизати» з ямах-2 (у китайських виробників технічний плагіат не рахується «великим гріхом»).
За 5-ть років, що минули з цього моменту дуже багато що змінилося. Великі китайські виробники бачачи великі перспективи українського ринку, значно розширили модельний ряд і поліпшили якість випущених моторів. (Саме великі, не маю на увазі «гаражні заводи»). Сталося це багато в чому завдяки і замовникам ізУкаіни. які перейшли на співпрацю з більш великими підприємствами, поставивши на перше місце не миттєву вигоду. а якість.
Рейтинг китайських човнових моторів
За минулі роки нами було протестовано човнові мотори декількох китайських марок, таких як: SEA-PRO, PARSUN, TROLL, BELUGA, SAIL. На підставі проведених випробувань, відгуках наших клієнтів і роботи сервісу вибір був зроблений на користь марок SEA-PRO, TROLL і PARSUN. Мотори даних марок показали непогані технічні та експлуатаційні характеристики, мали якісну збірку фарбування і були забезпечені з боку постачальника необхідним витратним матеріалом і запасними частинами, необхідними для гарантійного та післягарантійного ремонту (другий за важливістю питання після наявності сервісу у продовца, тому що відсутність навіть незначною деталі при ремонті, може значно скоротити черговий сезон, ну з серії «замовлено-чекайте»).
Модельний ряд моторів SEA-PRO був представлений 2-х і 4-х тактних моторами різної потужності і виготовлених на базі мотора марок ЯМАХА, ТОХАТСУ і СЕЛЬВА.
Мотори для човнів SEA-PRO, в двотактної серії, представлена в модельному ряді від 2 до 40 к.с.
Який китайський човновий мотор краще?
Чотиритактні мотори виявилися «сирими» і ми від них відмовилися. Двотактний ряд показав себе з найкращого боку, за винятком моделі T9.8MS, зібраної на базі ТОХАТСУ (зайвий раз переконалися, що чудес не буває і обсяг 165 куб. См і потужність 9.8 к.с. в серійному (не спортивні) варіанті дуже далекі один від одного).
Так само добре зарекомендували себе китайські човнові мотори 2.5, 5, 15 к.с. марок PARSUN, TROLL Особливо хотілося відзначити 2-х тактний китайські човнові мотори виготовлений на базі сельви. На такому моторі особисто відходив сезон. За винятком заміни груші паливного бака більше ніяких проблем не було. Експлуатувався на човні «автоботів» і при завантаженні 250 кг виводив її в гліссірующій режим зі швидкістю ходу 32 км / год. Обсяг-259 куб.см (9.9 к.с. без зайвого напрягу). Вага-30 кг. З недоліків можна відзначити більш шумнуу роботу по відношенню до «однокласникам» інших марок. Але це не критично.
Так само ходжу повідомити, що завод-виробник, який виробляв для SEA-PRO моделі на базі ПЛМ СЕЛЬВА, вийшов на український ринок із власною лінійкою двотактних моторів під маркою ZONGSHEN.
ВСІМ УДАЧІ І Сім футів під кілем!