Кінцева балка підвісна, купити в Хмельніцкійе, кінцеві балки крана фото, балка кінцева опорна

Головним елементом, що забезпечує рух моста крана, є кінцева балка. Вона являє собою зварену конструкцію, яка складається з швелерів і консолей. Для посилення вони скріплюються між собою за допомогою зв'язків і ребер.

У двобалкових мостах іноді використовуються балки трикутного перетину. Одна з площин такої конструкції при цьому розташовується горизонтально: вона грає роль верхнього пояса. Іноді використовуються одностінні конструкції, верхній пояс яких виготовлений з двутавра, розташованого горизонтально.

Кінцеві балки діляться на два види:

Комплект кінцевих балок складається з двох опор:

Холоста кінцева балка з'єднується з мотор-редуктором приводний за допомогою сполучної труби. Через неї на холосту опору і передається рух. Така конструкція зустрічається в старих моделях мостових кранів. Сучасні кінцеві балки влаштовані по - іншому: кожна і опор має свій привід. Така модернізація сприяє більш плавного руху крана. У комплект кінцевих балок входять елементи кріплення кранового моста.

Підвісна варіант відрізняється від опорного наявністю в комплекті однієї плаваючою кінцевий балки. Така конструкція благотворно впливає на довговічність кранових коліс і нівелює вплив нерівностей підкранових колій на рух крана.

Підвісна кінцева балка: конструктивні особливості

Кінцева балка підвісна являє собою металоконструкцію, виготовлену з високоміцного металу. Вона комплектується колесами приводного і холостого типу, які є елементами комплексного буферного блоку, обладнаного мотор-редуктором. Монтуються підвісні балки на ходові шляху, які, в свою чергу кріпляться до залізобетонних перекриттях цеху.

Кінцеві балки такого типу використовуються в тих приміщеннях, будівельна висота яких дозволяє використовувати підвісні кран-балки. Перекриття в таких будівлях розраховані з урахуванням додаткового навантаження від підвісного крана на всі несучі конструкції будівлі.

У підвісних кінцевих балок є два важливі переваги:

• вони дешевше опорних;
• їх монтаж не вимагає установки опор, отже, не віднімається корисна площа приміщення.

Але вантажопідйомність підвісних балок обмежена десятьма тоннами. Якщо за технологією потрібно переміщати вантажі вагою, що перевищує 10 т, то навіть в потрібному для підвісних конструкцій будівлі доводиться встановлювати опорні балки.

Конструктивні особливості опорних кінцевих балок

Кінцева балка опорна служить опорою для мостового крана і виконує функцію його переміщення по підкранових направляючій колії. Опорні кінцеві балки крана обладнані парою коліс - одно-або двухреберних. Випускаються опорні балки в стандартному, спеціальному і важкому виконаннях. У стандартних балок одне колесо - неодружене, друге - приводний. Спеціальне і важке виконання передбачають наявність приводів у кожного колеса. Щоб уникнути непередбачених ситуацій опорні балки оснащуються гальмом на переміщення.

Крани двухбалочного типу, розраховані на високі навантаження обладнуються масивними кінцевими балками складної конструкції.

Зазвичай кранове обладнання купуються разом з краном. Але іноді складається ситуація, коли кран знаходиться в робочому стані, а вийшли з ладу кінцеві балки: купити їх можна окремо. Але в цьому випадку слід звернути увагу на тип кріплення кранового моста. Воно може бути бічним або вертикальним. Слід також мати на увазі, що стандартне виконання кінцевих балок не призначене для використання вибухо-пожежонебезпечних приміщеннях і в агресивних середовищах. У таких випадках застосовуються конструкції спеціального призначення.

Основні характеристики кінцевих балок

До основних параметрів кінцевих балок відносяться:

• габаритні розміри;
• марка стали, з якої виготовлена ​​конструкція;
• швидкість переміщення (лінійна);
• ступінь захисту (даний параметр особливо важливий при експлуатації обладнання в місцях із високою вибухо-пожежонебезпечних приміщеннях, а також в місцях, де технологічні процеси передбачають використання хімічних речовин);
• режим роботи;
• температурний режим;
• вантажопідйомність;
• потужність електроприводу;
• вага пари.

Вантажопідйомність типових моделей кінцевих балок варіюється в діапазоні 1,0 - 10 Т. Проміжні значення даного параметра становлять 2,0, 5,0 і 6,3 тонни.

Вага комплекту (пари) кінцевих балок, в залежності від їх габаритних розмірів і вантажопідйомності може становити в середньому 143 до 520 кг.

База - відстань між осями коліс - залежить від величини прольоту крана і становить:

Всі перераховані вище характеристики мають прямий вплив на формування ціни. Велику роль при підрахунку вартості виробу грає ступінь відмінності конструкції від типового виконання.