Kia pro ceed (2018-2019) ціна і характеристики, фотографії та огляд

Kia pro ceed (2017-2018) ціна і характеристики, фотографії та огляд

Агресивний передок, присадкуватий і збалансований силует з рельєфними хвилями на боковинах і сухорлява корми з червоними лезами ліхтарів - при зовнішній схожості з пятидверка виглядає Kia pro_cee'd стрімкіше і гармонійніше, а заслуга в цьому належить меншій кількості дверей і перекроєною задньої частини.

Kia pro ceed (2017-2018) ціна і характеристики, фотографії та огляд

Довжина трьохдверного хетчбека складає 4310 мм.рт.ст., ширина - 1780 мм, висота - 1430 мм. Між осями у нього вкладається проміжок в 2650 мм, а під днищем простежується зафіксований на позначці 150 мм кліренс.

Kia pro ceed (2017-2018) ціна і характеристики, фотографії та огляд

Салон Kia pro_cee'd другого покоління нічим не відрізняється від п'ятидверний моделі: красиве оформлення, продумана архітектура, зручні передні крісла, добротні матеріали обробки і якісний рівень виконання.

Kia pro ceed (2017-2018) ціна і характеристики, фотографії та огляд

Та й на задньому ряду запасу простору в достатку, а «вхід-вихід» за рахунок високого дверного отвору не викликає ускладнень.

Об'єм багажного відділення у «корейця» варіюється від 380 до 1300 літрів (майже стільки ж і в звичайного «Сіда»).

Технічні характеристики. Під капотом Kia pro_cee'd встановлюються тільки бензинові «четвірки» об'ємом 1.6 літра з розподіленою або безпосередньою подачею палива: в першому випадку віддача двигуна досягає 130 кінських сил і 157 Нм крутний тяги, у другому - 135 «кобил» і 164 Нм.
У тандем до моторів покладаються 6-ступінчасті коробки передач: «механіка», «автомат» і «робот» DCT.

З місця до 100 км / год трьохдверка прискорюється за 10.5-11.5 секунди, максимально набирає 192-195 км / ч і в середньому витрачає 5.9-6.8 літрів палива в комбінованих умовах.

«Другий» Kia pro_cee'd заснований на тому ж шасі, що і «стандартний Сід». Автомобіль володіє незалежною підвіскою обох осей (Макферсон спереду і багатоважільна схема ззаду), адаптивним електричним підсилювачем керма з регульованим зусиллям і дисковими гальмами на всіх колесах.