Катастрофа - титаніка як це було - різний

Восьміпалубний «Титанік» спустили на воду 31 травня 1911 року. При довжині 269 метрів, шириною 30 метрів і водотоннажність 52 310 тонн цей корабель був найбільшим в світі. Для більшої безпеки у судна було подвійне дно і 16 відсіків з герметичними дверима. Як стверджували конструктори, «Титанік» був непотоплюваним. Навіть якби вода залила 4 носових відсіку або ж 2 відсіку в середній або задній частині, корабель залишився б на плаву. Щоб надати пасажирам I класу більше місця для прогулянок, скоротили кількість рятувальних шлюпок. 20 човнів могли вмістити лише 1178 осіб, хоча в перший рейс через Атлантику на «Титаніку» вирушили 2224 чоловік.

Кожну секунду в трюмі «Титаніка» ставало на п'ять тонн води більше. Після зіткнення Мердок віддав наказ закрити гермодвери. О 23:42 командування кораблем прийняв капітан Едвард Сміт. Щоб котли не вибухнули, кочегари поспіхом гасили вогонь і випускали пар через спеціальні клапани в котельних №6 і №5. До 23:50 «Титанік» «завалився» на правий борт вже на 6 градусів. Капітан Сміт і головний конструктор корабля Томас Ендрюс оглянули нижні палуби. Повністю затоплено були поштове відділення і зал для гри в м'яч. Капітан віддав наказ відкачувати воду з котелень, але вона прибувала дуже швидко. Ендрюс зробив висновок, що «Титанік» протримається на плаву максимум 1,5 години.

Пасажири відчули поштовх під час зіткнення з айсбергом, намагалися дізнатися, що трапилося. Команда корабля незмінно відповідала, що все в порядку. Перші побоювання з'явилися, коли «Титанік» зупинився. Багато пасажирів вийшли з кают і зібралися в їдальнях і салонах.

В 0:05 почалася підготовка до евакуації: з рятувальних шлюпок зняли чохли. Капітан Сміт наказав радистам посилати сигнали лиха. В 0:15 пасажирам порекомендували тепліше одягнутися, взяти рятувальні жилети і виходити на шлюпкову палубу. Їм пояснили, що в човни будуть садити тільки дітей і жінок (та й то тільки в якості запобіжного заходу). Пасажири другого класу панікували, розуміючи, що місць в шлюпках вистачить далеко не всім. Ті ж, хто подорожував третім класом, зовсім не могли вибратися на палубу: вони або губилися в нескінченних коридорах, або виявлялися перед закритими стюардами дверима.

У шлюпці №7 було 28 пасажирів (хоча човен розрахована на 65 осіб). Її на канатах опустили на 21 метр вздовж борту і спустили на воду. Така ж ситуація була і з наступними десятьма шлюпками. Тільки до 1:20 пасажири стали розуміти, що «Титанік» повинен затонути в найближчу годину, коли вода наповнила півбак. Почалася легка паніка. Люди перебігали з одного борту на інший, розшукуючи вільне місце в тій чи іншій шлюпці. Серед всіх врятованих виявилося 65 відсотків пасажирів I класу.

Радисти «Титаніка» продовжували передавати сигнали лиха. В 0:30 відгукнулося судно «Карпатія», однак навіть при максимальній швидкості воно могло підійти до потопаючого корабля не раніше, ніж через 4 години. Відносно недалеко від «Титаніка» знаходилося судно «Каліфорніен», проте офіцери на його містку, побачивши білі сигнальні ракети, порахували, що на сусідньому кораблі немає телеграфу і його команда повідомляє про скупчення льодів.

О 2:05 на воду було спущено остання рятувальна шлюпка. На борту, де залишалося близько 800 пасажирів і 600 членів екіпажу, почалася масова паніка. Вода стала заливати капітанський місток і каюти офіцерів. Люди зібралися на кормі, яка до того моменту почала підніматися вгору, і стали співати релігійні гімни. О 2:15 з-під води здалися гребні гвинти. 2:16 повністю відключилася електрика. О 2:18 корпус лайнера розколовся на дві частини: ніс відразу затонув, а корми стояла вертикально. О 2:20 вона повністю опинилася під водою.

Пасажири, що вижили виявилися в крижаній воді. Одні загинули від переохолодження, інші - від серцевого нападу. Вижити і забратися на перевернуту складну шлюпку В вдалося тільки 35 людям, на шлюпку А, частково затоплену, ще 20.

Вогні «Карпатії» здалися на горизонті в 3:30. О 4:10 поруч з судном виявилася перша з рятувальних шлюпок, а потім і інші. Всього на борт «Карпатії» піднялися 712 пасажирів «Титаніка». О 9:00 судно взяло курс на Нью-Йорк.