Кардан на шрусах

Доброго вам дня.
Як говорилося в фільмі "Брат 2": "Бен, це Данила, ай нід хелп"

Так ось в чому суть питання:
При посторойке виліз такий косяк, що переломлюється передній кардан з боку роздавальної коробки, і вихід бачу тільки один, кардан на шрусах.
Підкажіть будь ласка від чого можна ипользовать шрус, та не просто шрус а шрус на з фланцем, наприклад такий як на старенькому VW T3.

В принципі можна використовувати і цей шрус, але боюся у нього робочий кут буде малий. А потрібен шрус з кутом роботи градусів до 40-45.

Може хто підкаже, порадить.

1 y Tags: шрус, кардан, трансмісія, привід.

FakeHeader

Only registered users can participate in discussions.

шрус не працюватиме в таких кутах. роби хрести.

у мене є ниссановский кардан з шарніром гука. можу поділитися = -)

Ага, недалеко, кілька тисяч км :)))

www.4xshaft.com/images/aa...31-131_MultDC_575x125.jpg
Американці давно їздять на нормальних хрестових карданів. На рокроулінге і лонгармах інші просто не живуть.

Звертатися до дядька Тому за карданами.
Мову потенційного противника треба знати при спілкуванні.

ти говориш як в Т3) так від Т3 і бери)) а вобще на ebay валися таких шрусов по тиру як у Т3

В цілому питання треба вирішувати комплексно. Просто так на 45 градусів ні кардан, ні шрус працювати не будуть. У кардана робочий кут 18 градусів. Подвійна хрестовина дає можливість довернуть міст, що зменшує кут кардана за рахунок підйому хвостовика моста. Шрус дає дещо більший градус, але при збільшенні кута зменшується його міцність, тобто короткочасно, як при повороті колеса, допустимі великі кути. При постійному навантаженні навернеться.
В цілому тобі потрібно довернуть міст, нижче посадити раздатку і поставити кардан з подвійним шарніром (від чирка). Це якщо бюджетно.

Ну природно що кардан постійно в 40 градусів не буде. це з запасом при максимальних ходах підвіски.
Раздатку нижче не посаджу, на жаль.