Капітальна траншея - це

(A. Finished trench, permanent trench; н. Haupteinschnitt; ф. Tranchee principale; і. Zanja maestra, trinchera maestra) - служить для розкриття кар'єрного поля або окремої його зони і створення грузотрансп. зв'язку робочих горизонтів з поверхнею протягом довгих. часу. К. т. Споруджують в рівнинній місцевості (рис. 1, а); в р-нах з пересіченим рельєфом на схилах для цих же цілей використовують капітальні полутраншеі (рис. 1, б). К. т. Обладнується стаціонарними транспортними комунікаціями.

Мал. 1. Капітальна траншея (а) і полутраншеями (б).
По розташуванню щодо контуру кар'єра К. т. Бувають зовнішніми (рис. 2, а) і внутрішніми (рис. 2, б). Зовнішні розташовуються за межами проектного контуру кар'єра, внутрішні - в межах контуру на бортах. Нерідко К. т. Мають змішане розташування; це буває в тих випадках, коли зовн. траншеями розкривають верх. уступи, а внутрішніми - нижні (рис. 2, в). Зовн. траншеї зберігають трапецієподібну форму в перетині до кінця терміну їх експлуатації, внутрішні - тільки в момент споруди вироблення на розкривати горизонті, на останньому етапі К. т. приймає форму полутраншеі.

Мал. 2. Зовнішня (а), внутрішня (б) і комбінована капітальна траншея (в).
К. т. Характеризуються параметрами: ухилом i; (Рис. 1, а), к-рий визначається типом використовуваного транспорту, глибиною h (глибина розкривається горизонту), шириною для отд. траншей, для трансп. берм, для групових і загальних траншей b, кутами укосів бортів траншей α.
Технол. схеми проведення К. т. поділяються на 3 групи: бестранспортние, транспортні та комбіновані (верх. шар траншеї проходиться без застосування транспорту, нижній - з транспортом).
Бестранспортние технол. схеми використовуються при проведенні К. т. драглайном в м'яких породах, а також при наявності вільних площ на бортах для розміщення відвалів і достатньої стійкості порід. Ці схеми розрізняють по розташуванню відвала і драглайна: з відвалом на двох бортах траншеї і переміщенням драглайна по осі траншеї або зигзагоподібно (рис. 3, а, б); з розташуванням відвала і драглайна на одному борту (рис. 3, в) і переміщенням драглайна по осі, зміщеної до одного з бортів траншеї.

Мал. 3. Схеми проведення капітальних траншей: а - драглайном з розташуванням відвалу на двох бортах траншеї, б - драглайном, що переміщуються під час проходки зигзагоподібно з розташуванням відвалу на двох бортах траншеї, в - драглайном з розташуванням відвалу на одному борту, г - мехлопати із залізничним транспортом, д - мехлопати з верхньої завантаженням в засоби залізничного транспорту, е - мехлопати з автомобільним транспортом. ж - роторним екскаватором з конвеєрним транспортом, з - драглайном, мехлопати з автотранспортом.
Технол. схеми проведення К. т. з використанням транспорту при- змінюються в міцних і м'яких р п. Вони розрізняються видами застосовуваного трансп. і виймальних-навантажувального обладнання, харак- тером його роботи. Виділяють схеми: з ж.-д. транспортом - робота мехлопати поєднується з тупикової подачею вагонів в траншеї (рис. 3, г); мехлопати оснащена подовженим устаткуванням, а вагони розташовані на борту траншеї (верх. погрузка; рис. 3, д); з автотранспортом - виїмка мехлопати і тупикова подача автосамоскидів під навантаження при розвороті в спец. нішах, або на майданчику біля екскаватора (рис. 3, е); потокова подача автосамоскидів при кільцевому розвороті на майданчику біля екскаватора; з конвеєрним транспортом і роторним екскаватором (рис. 3, ж); з гідротранспортом. Спорудження К. т. В м'яких породах можливо скреперами.
У комбінов. технол. схемах використовуються будь-які поєднання варіантів з перших двох груп.
При проведенні К. т. В міцних породах потрібне застосування буропідривних робіт. У схемах з ж.-д. транспортом і верх. навантаженням екскаватором з видовженим обладнанням і з автомоб. транспортом при тупикової подачі автосамоскидів підготовку р п. до виїмки здійснюють смугою, рівній і менше ширини самої траншеї, в ін. схемах підготовка ведеться на велику ширину. Глибокі К. т. Проводять шарами, висота яких брало в м'яких р п. Не більше висоти черпання екскаватора, в міцних при буропідривний підготовці - півтори висоти черпання екскаватора.
Зменшення обсягу гірничо-буд. робіт при спорудженні К. т. особливо глибоких, досягається збільшенням кутів укосів бортів вироблення, застосуванням заоткоска бортів в скельних породах, передуватиме. щелеобразнимі, мистецтв. зміцненням укосів в м'яких нестійких породах і ін.

Дивитися що таке "Капітальна траншея" в інших словниках:

капітальна траншея - капітальна траншея finished trench, permanent trench * Aufschlußeinschnitt, Haupteinschnitt служити для Розкриття кар єрного поля або окремої его зони и создание вантажотрансп. зв язків робочих горізонтів з поверхнею. К.т. споруджують на ... ... Гірничий енциклопедичний словник

Відкрита розробка родовищ - корисних копалин, відкриті гірничі роботи, видобуток корисних копалин із земної поверхні (див. Кар'єр). Найбільш древні відкриті розробки каменю відносяться до 6 му тис. До н. е. Поліметалічні руди для виплавки бронзи ... ... Велика радянська енциклопедія

ВІДКРИТА РОЗРОБКА - родовищ спосіб видобутку твердих корисних копалин з надр, при до ром процеси виїмки здійснюються у відкритих гірських виробках, що проводяться на земній поверхні. Переваги О. р. в порівнянні з підземною: можливість широкої механізації ... ... Великий енциклопедичний політехнічний словник

ВУГІЛЛЯ копалин - горюча осадова порода органічного (рослинного) походження, що складається з вуглецю, водню, кисню, азоту та інших другорядних компонентів. Колір варіює від світло коричневого до чорного, блиск від матового до яскравого блискучого. ... ... Енциклопедія Кольєра

З'їзд - в гірському делe (a. Cross over; н. Rampe; ф. Rampe; і. Rampa) відкрита розкриває капітальна або тимчасова вироблення у вигляді полутраншеі або насип змінного перерізу, призначені для забезпечення грузотрансп. зв'язку одного робочого ... ... Геологічна енциклопедія