Якими були античні колісниці

Перші транспортні засоби

Першим гужовим транспортом вважається гарба - візок, в яку запрягали бики. Такі вози рухалися дуже повільно і були досить неповороткими.

Пізніше, коли люди почали використовувати коней як тягову силу, з'явилися більш легкі і зручні вози - колісниці.

антична колісниця

Як же виглядала антична колісниця. В першу чергу, у неї був потужний масивний кузов. Це було обумовлено тим, що їзда по грубим дорогах, без ресор і еластичних шин потребувала великої міцності від екіпажу. Колеса робилися великими - 1.5-2 метра в діаметрі - що дозволяло трохи пом'якшити поштовхи.

Тягової силою були коні і, при необхідності збільшити швидкість екіпажу, в нього просто запрягали ще кілька коней. В античному світі популярної була квадрига - упряжка з чотирма кіньми.

Однією з головних особливостей античних колісниць є те, що вони використовували принцип незалежного обертання коліс. Колеса вільно насаживались на невращающейся вісь, що давало їм можливість не буксирувати при поворотах і менше зношувати обід. Цей принцип є обов'язковим у всіх сучасних транспортних засобах (за винятком тих, які пересуваються по дуже вузькій колії і де різниця в швидкості обертання коліс на поворотах невелика).

Колісниця робилися як одно-, так і багатомісні, дво- і чотириколісні. Оформлення також було різним - пишне, святкове, багате, і щоденне, просте. Існували відкриті і закриті колісниці. Використовувалися колісниці для парадних виїздів, під час битв, як житло для кочівників і засіб пересування важких предметів в сільськогосподарській діяльності.

Поділитися c друзями