Який зазор на свічках запалювання - виставляння зазору
Проблеми з автомобільним ДВС досить часто трапляються через неправильно виставленого зазору, який повинен бути в свічках запалювання між електродами. Ускладнюють ситуацію і багато виробників даних комплектуючих, стверджуючи, що в випускаються ними свічках запалювання немає необхідності регулювати зазор. Однак в сучасних умовах кожен автомобіліст повинен мати уявлення про те, як здійснюється регулювання зазору свічок запалювання.
Безумовно, потрібно розуміти, що причиною відсутності іскри зазор на свічках не є. Проте, на роботу двигуна дана величина має досить великий вплив. Переконатися в цьому можна, якщо розглянути процеси, які протікають в камері згоряння під час займання повітряно-паливної суміші. Так, за допомогою поршня весь вміст циліндра стискається, приводячи до максимального ущільнення повітряно-паливної суміші. Тепер для її займання необхідна іскра, для створення якої потрібна різниця потенціалів. Її виникнення і забезпечує правильно виставлений зазор між електродами.
Чому так важливий правильно виставлений зазор між електродами?
Сучасні бензинові двигуни в більшості своїй оснащуються такою системою запалювання, функціонування якої можливо тільки тоді, коли справні всі її компоненти.
Навіть найменше відхилення від норми в налагодженій системі, наприклад, нагар на свічках, здатне стати перешкодою в роботі силового агрегату на повну потужність.
При природному збільшенні зазору між електродами виробляється мотором потужністю може бути недостатньо для того, щоб пробити щільну суміш з повітря і вуглеводню. Це в свою чергу призводить до затрачивания більшої енергії і зменшення запалу іскри, якого може не вистачити, щоб своєчасно привести робочу суміш до займання. Як правило, всі ці внутрішні процеси стають причиною втрати потужності двигуна.
Тому свічок запалювання варто приділяти особливу увагу. Щоб двигун машини працював, як годинник, без збоїв і неполадок, кожен автовласник повинен:
- своєчасно проводити заміну свічок запалювання;
- здобувати комплект тільки таких свічок, які рекомендовані для використання з його автомобілем;
- періодично стежити за станом свічок запалювання, викручуючи їх з свічкових отворів і перевіряти їх придатність;
- виставляти при необхідності правильний зазор між електродами.
Як виставляти зазор між свічковими електродами?
Як вже можна було зрозуміти, від правильно встановленого між свічковими електродами зазору на автомобілях ВАЗ залежить і безпроблемний запуск двигуна, і його динамічні характеристики, і витрата палива, який може суттєво збільшитися через те, що займання суміші буде відбуватися не так, як належить.
Отже, для регулювання зазору, який передбачений між свічковими електродами, необхідно скористатися ключем для викручування свічок і набором щупів:
- спочатку потрібно викрутити свічки з усіх циліндрів;
- потім вимірюється зазор між боковим та центральним електродом. На цьому етапі у автомобілістів, які вирішили виконати цю роботу самостійно, ймовірно, виникне питання, який зазор на свічках запалювання виставляти. Варто звернути увагу, що зазор встановлюється виходячи з типу системи запалювання, якою оснащується автомобіль. Так, для контактної системи зазор повинен бути 0,5-0,6 мм, для електронної - 0,7-0,8 мм;
- знаючи ці дані, вибирається щуп потрібної товщини і вставляється між електродами. Якщо є така необхідність, проводиться регулювання зазору шляхом відгинання або підгинання бічного електрода;
- аналогічна процедура здійснюється і з рештою свічками, після чого всі вони повернулися встановлюються на свої місця.
Варто зазначити, що такий порядок дій при регулюванні зазору між електродами свічок запалювання виконується і на автомобілях ГАЗ.
Значимість свічок запалювання в роботі двигуна
На перший погляд недосвідченим автомобілістам може здатися, що такий компонент системи запалювання, як свічки, не вимагає особливої уваги і не може впливати на роботу двигуна внутрішнього згоряння. Однак така думка є помилковою. Звичайно, старі моделі легкових транспортних засобів менш залежні від правильності виставлення свічкових зазорів, що не можна сказати про сучасних автомобілях.
Незадовільний стан свічок запалювання, сильне їх брудний чи пошкоджений, також як некоректно виставлений зазор, з великою часткою ймовірності будуть чинити негативний вплив на витрату палива і динамічні характеристики силового агрегату, зменшуючи його потужність. Все це неминуче призводить до зростання навантажень на поршневу систему і колінчастий вал.