Який генератор краще поставити на ваз 2106, лада майстер

Генератор будь-якого автомобіля, навіть дизельного - це сірий кардинал під капотом. Без нього автомобіль і кроку не ступить. Прикро буває, коли двигун налаштований добре, працює в межах пристойності, але з яких-небудь причин електрообладнання відмовляється працювати належним чином. Якщо ми говоримо про нашу ВАЗ 2106, то з великою часткою ймовірності вся проблема полягає в генераторі Г 221, який встановлювався ще на нащадків Фіат 124.

Електрична схема ВАЗ 2106

Власне кажучи, якщо розглядати електричну схему ВАЗ 2106, яку ми про всяк випадок привели нижче, то з'ясовується, що від схеми 2101 вона відрізняється тільки наявністю додаткових електроприладів, що спричинило за собою деякі зміни. А генератор в базі у шістки варто той же, що і у 2101, ім'я його Г 221.

Ніяких претензій до нього виникати не може рівно до тих пір, поки він працює. Але справа в тому, що конструкція електричної машини зовсім не розрахована на використання такої кількості споживачів. В результаті чого на реле-регулятор подається недостатній струм, це в свою чергу призводить до недозарядке і повільної смерті акумуляторної батареї. Непорядок.

Як підключити штатний генератор Г221

Виражається це досить явно. Особливо в тому випадку, якщо господар встановлює в автомобіль додаткові, позаштатні споживачі, які працюють практично постійно. Це можуть бути:

• протитуманні фари;
• потужна аудіосистема;
• передпусковий підігрівач;
• холодильник, телевізор, додатковий обігрівач.
  

Словом, будь-який крок, який призводить до збільшення споживання електричної енергії загрожує передчасної розрядкою акумулятора навіть в дорозі, при працюючому двигуні і на високих оборотах. Ось тому і варто розібратися в тому, як влаштована схема підключення генератора ВАЗ 2106 і які є альтернативи.

Заміна генератора ВАЗ 2106 на Г222

Найпростіший варіант - заміна штатного генератора. На новий. Не має ніякого сенсу говорити про побудову генератора, як про електричну трифазної синхронної машині. Зараз не про це. Ми стоїмо перед проблемою підключення штатного генератора Г 221, щоб не допустити помилок при установці іншого, більш потужного і стабільного генератора Г 222, який встановлювався вже на ВАЗ 2105.

Чим він краще штатного шестерочного? Фактично нічим. За винятком кількох нюансів, які можуть бути вирішальними при збільшенні навантаження на бортову електричну ланцюг. Його можна встановити на двигун ВАЗ 2106, за однією з двох методик:

1. Встановити генератор з вбудованим реле замість штатного.
2. Встановити модернізований генератор Г 222.

Власне, значно простіше не ускладнювати життя переробкою проводки, нехай і незначною, а піти простим шляхом.

Доопрацювання генератора Г222 для ВАЗ 2106

Складність установки 222-го генератора полягає в тому, що потрібно досконально знати схему підключення. Після вивчення всіх нюансів схеми, можна просто підключити штатний реле зарядки АКБ, виносний, до нового генератора, не вносячи жодних змін в схему. Це найпростіший і найбільш раціональний шлях.

Різниця в цих двох генераторах не тільки в наявності інтегрованого реле зарядки. Справа в тому, що Г221 працює з віддачею 42 А, а генератор від 2105 Г222 видає 50 ампер. Підвищення потужності досягнуто за рахунок збільшення перерізу обмотки ротора, а конструктивно, це той же генератор, який встановлювався на всю жигулівську класику.

Перевірка працездатності системи електроживлення 2106

Для того щоб генератор Г 222 можна було встановити без внесення змін в схему підключення, досить встановити щітковий блок від шестерочного генератора. Він встановлюється замість інтегрованого без особливих проблем. Заодно краще замінити і виносне реле зарядки.

Після заміни генератора і підключення його по одній з наданих схем, досить перевірити працездатність системи в цілому. Для цього необхідно при мінімальному споживанні струму сторонніми електроприладами, перевірити напругу на клемах акумулятора на середніх оборотах двигуна. Це приблизно 2,5 тисячі обертів на хвилину. Напруга на клемах АКБ при таких оборотах має бути 14 В.

Таким чином, можна вирішити питання з недостатньою потужністю штатного генератора і замінити його на більш потужний Г222 від двигуна ВАЗ 2105. Вдалою всім роботи!