Які альтернативні види палива бувають

Персональна мобільність наближається до великого переломного моменту - в третій раз за всю історію людства. Перший прорив був зроблений 5000 років тому з одомашнення в'ючних тварин і винаходом колеса. Людина більше не повинен був покладатися лише на себе і власні ноги при переміщенні з пункту А в пункт Б. Другий переломний момент мав місце не більше століття тому, коли були розроблені практичні засоби пересування для підвищення мобільності - автомобілі. За часів перших автомашин існувало три основні сили, які приводили їх у рух: пар, електрику і двигун внутрішнього згоряння. Парові двигуни стали домінантними для громадського транспорту, але були занадто громіздкими для автомобілів особистого користування. У цей період електричний двигун на час перевершив свого конкурента - двигун внутрішнього згоряння. Незабаром, однак, останній переміг по ряду причин. Ними стали продуктивність, вигідність, асортимент і вартість. Як ви напевно помітили, викиди в навколишнє середовище тоді не брали до уваги. Перспектива того, що вулиці нарешті стануть вільними від тонн кінського гною, брала верх!

Час визначитися з альтернативним видом палива

У XXI столітті відбулася переоцінка пріоритетів. Продуктивність, вигідність, асортимент і вартість досі залишаються важливими факторами в автомобілі, але з'явився і ряд нових, з якими потрібно рахуватися. Це викиди в атмосферу, скорочення природних ресурсів і охорона навколишнього середовища в широкому сенсі цього поняття. Як і на початку XX століття, ми стоїмо перед вибором, яке паливо використовувати: рідке, електричне або водень. В одну сторону ковдру тягнуть екологи, в іншу - «Нострадамуси» пророкують швидке вичерпання нафтових запасів землі, а в третю - економісти, які вважають нинішню ціну на нафту вироком для розвитку економіки деяких країн третього світу.

Найменш витратний вид палива, з великим потенціалом. Про рідкому паливі

Поговоримо про таких нафтових продуктах як бензин і дизельне паливо. На думку багатьох, в тому числі і національних дослідницьких центрів, бензин досі є найбільш ефективним видом палива, але чи надовго? Він найменш витратний, купити автозапчастини на нього не так важко і у цього виду палива до сих пір досить простору для технічного розвитку: прямий впорскування, зміна фаз газорозподілу, дезактивація циліндра, примусова індукція. Все це - технічні навороти, які, на думку автомобільних інженерів, ще не вичерпали свій потенціал для розвитку і вдосконалення.
Ненабагато відстає від бензину дизельне паливо, яке приводить в рух великі вантажівки і практично всю спецтехніку. Його біда в найбільшому забрудненні навколишнього середовища. Але зате в економічності і потужності бензинових двигунів з ним не зрівняється! Не дивлячись на економічність, в альтернативні види палива дизельне пальне включати не можна, так як якщо сьогодні співробітники товариства Greenpeace обливають фарбами шуби з натурального хутра, то ми навіть боїмося уявити, що вони будуть робити з автомобілями, які використовують дизельне паливо в масі.

Отже, це - біопаливо. Один з найперспективніших джерел альтернативного палива. Якщо ви не знали, то вчені вже давно навчилися виробляти таку речовину як етанол зі звичайної кукурудзи, на якому з успіхом їздять прототипи машин майбутнього! Більш того, вже не один рік та чи інша компанія виставляє один з таких прототипів живиться біопаливом, на черговій виставці нових моделей, як це було на недавньому автошоу в Женеві про який ми писали на попередніх сторінках нашого розділу Автоінфо.

На жаль, суспільство і економіка наддержав ще не готові до швидкого переходу від нафтової сировини до біорастітельності. Такий різкий перехід викличе лише черговий світова криза зважаючи на падіння цін на нафту і краху економіки таких нафтових держав, як Україна і ОАЕ. Однак у нас є всі підстави вважати, що одного разу наука зробить крок так далеко, що автомобілі почнуть їздити на настойках з проса, вівса, кукурудзи і навіть водоростей. Як вам така перспектива? Дуже навіть логічно - годувати залізних коней справжнім вівсом! Тому піти від прогресу, швидше за все, не вдасться, і незабаром замість нафтових вишок ЛУКОЙЛ і "Роснефть" будуть засаджувати кукурудзяні поля.

Електродвигуни - вірне рішення проблеми? (Не плутати з гібридом)

Для деяких оптимістів, автомобілі з електричними батареями замінюють бензинові двигуни, є панацеєю від усіх бід з паливом. - Високоефективні електродвигуни. нульові викиди, надійна механіка, низькі експлуатаційні витрати, здавалося б, чого ще бажати? Але завжди є одне «але». Ми згадували скільки коштує купити такий акумулятор - двигун? Ні? На даний момент батарея в 20-25 кВ / год коштує 15 000 доларів США і для того, щоб «заправитися», вам потрібно буде заплатити 600-700 доларів США. Ми говоримо про спеціалізовані заправках, які оснащені спеціальними розетками. Як вам такі розцінки? Звичайно, прихильники електромобілів стверджують, що попит на них стане куди вище, як тільки вартість запракі опуститься до 200 доларів США, але варто оцінювати ситуацію тверезо і зізнатися в тому, що ця мета не практикується. До того ж, «заправити» такий автомобіль не так вже й просто. По-перше, наша інфраструктура ще не готова до цього. Тут буде потрібно створення мережі еллектрозаправок, що досить затратно для держави. І, по-друге, «заправка» такого авто триває не 10 хвилин, і навіть не годину. Для того, щоб зарядити акумулятор повністю вам може знадобитися ночь.Более того, неправильно буде сказати, що при використанні електромобілів викидів в атмосферу практично не буде. Існують енергетичні станції, які виробляють електрику і від їх роботи певний відсоток відходів, звичайно, потрапляє в атмосферу. Правда, це і величезний екологічний плюс - набагато легше контролювати відходи декількох електропідприємство, ніж мільйонів автомобілів окремо.

Може бути, варто зробити ставку на гібрид?

Слово про водні як про джерело альтернативи звичайному паливу

Кому ж віддати лаври переможця: водню, електроенергії, біопалива або залишити все як є?

Кожен з вищеописаних видів альтернативного виду палива, має свої переваги і недоліки. Ми можемо сказати відверто, що в даний момент немає беззастережного лідера. Ідеальним варіантом було б поєднання всіх типів палива в одному двигуні. Але чи можливий такий варіант, або ж це утопія? Час покаже, за ким майбутнє.