Як зробити полірування кузова авто самостійно
Як зробити полірування кузова авто самостійно.
Зовнішній вигляд авто є найважливішим фактором, що впливає на комфорт і впевненість водія, тому періодично доводиться користуватися послугами автомийок. Але бувають випадки, коли миття машини не в змозі усунути всі огріхи зовнішнього вигляду. З плином часу лакофарбове покриття покривається мікро-подряпинами і легкими потертостями, і навіть миття із застосуванням професійних миючих засобів не може повернути йому колишній блиск. Але не так вже все погано, як здається на перший погляд. При відсутності сколів і глибоких подряпин досить буде зробити полірування поверхні, і для цього зовсім не обов'язково звертатися в автомайстерню за допомогою фахівців, ви цілком зможете це зробити самі, ну а про те, як це робиться, ми розповімо вам в цій статті.
Для початку визначимося з видами полірування, їх два:
# 9679; Косметична полірування лакофарбового покриття (захисна);
# 9679; Відновлювальне полірування лакофарбового покриття.
Давайте розберемо ці два види полірування кузова по порядку.
Цей вид полірування не применшує товщину лакофарбового покриття, він служить для додання блиску і яскравості поверхні, колір стає соковитіше, а поверхня глянцева. Однак слід пам'ятати, що косметична полірування не довговічна, через кілька днів, навіть за умови нормальної погоди, лиск авто пропаде, при митті машини поліроль змиється, і набагато швидше змиється якщо мити із застосуванням активних шампунів, тому полірування поверхні доведеться виробляти знову, благо даний вид полірування можна застосовувати в рік неодноразово. Визначити необхідність чергового нанесення косметичної поліролі можна при митті автомобіля. Якщо вода на кузові збирається в великі краплі (на подобі як ртуть збирається кульками), і легко скочується з поверхні, значить необхідності в обробці немає. Якщо вода розтікається по поверхні - приступайте до дій.
Як зробити косметичну полірування:
# 9679; Проведіть мийку авто, не допускайте залишку піску та іншого абразиву на лакофарбовому покритті, так само видаліть бітумні плями, залишки старої поліролі, і, якщо є залишки від комах;
# 9679; Займатися поліруванням краще в гаражі або боксі;
# 9679; Перед початком полірування насухо витріть авто м'якою тканиною;
# 9679; Багато фахівців радять знежирити поверхню за допомогою спеціальних засобів, наприклад, що випускається фірмою Hi-Gear. Перед застосуванням флакон струшується, і проводиться знежирення за допомогою фланелевою ганчірочки;
# 9679; В інструкціях на деякі поліролі так само рекомендується гарненько потрясти флакон засобу перед нанесенням;
# 9679; Полірувати необхідно кожну частину автомобіля (капот, крило, дах, кришка багажника) по черзі, а не весь автомобіль відразу. Для цього нанесіть косметичну поліроль на одну з деталей, і рівномірно розітріть її по поверхні. Якщо деталь велика, наприклад, капот, розбийте його площа приблизно на 4, і обробляйте ці частини по черзі.
# 9679; Після розподілу рівним шаром поліролі по поверхні почекайте хвилинку, півтори, щоб поліроль почала підсихати, але не давайте висохнути остаточно, і за допомогою спеціальних полірувальних серветок круговими рухами відполіруйте оброблювану поверхню до отримання глянцю. Набагато швидше цей процес можна виконати за допомогою спеціальної шліф-машинки, ну або болгарки з насадкою. При використанні болгарки Не робіть занадто високі обороти.
# 9679; Час повної усадки поліролі зазвичай становить 24 години, і хоча ніхто вам не забороняє поїхати на авто відразу після закінчення процедури, все-таки варто почекати пару годин, і не поспішати з виїздом, якщо звичайно обставини дозволяють.
За яких умов не варто проводити полірування кузова:
# 9679; Під сонцем в жарку погоду. З поліролі швидко випаровуються ефірні масла і розчинник, тому вона дуже швидко висихає;
# 9679; При низьких температурах. Поліроль довго не підсихає, і погано піддається поліровці.
# 9679; На відкритому повітрі при вітрі. Ні для кого не є новиною, що при вітрі частинки піску можуть потрапити на лакофарбове покриття, і при розтиранні можна наробити глибоких подряпин, від яких доведеться позбавлятися відновної поліруванням, а це спричинить зменшення товщини лакофарбового покриття.
Як ви вже зрозуміли, відновна поліровка має на увазі зменшення товщини лакофарбового покриття, обумовлене застосуванням полиролей, що містять абразив, тому таке відновлення можна зробити всього пару раз за весь термін служби фарбування. Надалі доведеться перефарбовувати деталь, або повністю авто, цілком.
Для відновної поліровки потрібні два види полірувальних паст: перша - абразивний, і друга - фінішна, або її називають завершальна. Після завершення відновлення, поверхня так само рекомендується обробити спеціальним захисним сумішшю.
Дії при локальному відновленні ЛКП наступні:
# 9679; Готуємо поверхню: чистимо від бруду, пилу, бітумних плям, якщо такі є, і огороджувати відновлюваний ділянку за допомогою малярного скотча;
# 9679; Використовуємо шліфувальну машинку і абразивну пасту. Спочатку на малих обертах акуратно знімаємо верхній шар покриття, потім залишки пасти втираємо на великих оборотах, поверхня при цьому стає матовою;
# 9679; Потім на шліфувальної машинки змінюється полірувальний круг на більш м'який, і використовується фінішна (завершальна) полірувальна паста. Поліруємо на високих оборотах.
# 9679; Застосовуємо третій вид полірувального засобу - захисний. Він захистить лакофарбове покриття від зовнішніх агресивних чинників, додасть покриттю водовідштовхувальний ефект, і збільшить ступінь блиску обробленої поверхні.
Для загальної інформації по поліролі слід зазначити, що вони різні за складом. Силіконові поліролі доступні за ціною, їх легко наносити, можна навіть на НЕ миту, але без піску поверхню, не вимагає зусиль при розтиранні, але термін служби надто малий.
Застосування воскових паст і гелів забезпечать вам більш якісний глянець, вони добре заповнюють мікротріщини лаків і фарб, витримують кілька мийок без застосування активної піни, з останньої змиються швидше.
Поліролі з додавання тефлоновим добавок, вони більш довговічні, обробка тефлоновим поліролью забезпечує утворення на поверхні ЛКП тонкої слизькій плівки, до якої не липнуть навіть дрібні частинки бруду і пилу. Є один нюанс, гелеобразная або рідка тефлоновая поліроль наноситься легко і швидко, але і витрата у неї досить високий. Менша витрата і велика вигода від пастоподібного складу, правда працювати з ним складніше, і сил для розтирання потрібно набагато більше.
Ще більш довговічна двухкомпонентная поліроль. За допомогою першого складу проводиться підготовка поверхні ЛКП, прибираються мікротріщини, забруднення, і на поверхні створюється шар з високою адгезією. Далі слідує нанесення другого компонента, що володіє захисними властивостями. Часу на полірування йде набагато більше, але, як кажуть фахівці, це того варте, і результат буде просто чудовим.
У цій статті ми не будемо робити огляд всієї автохімії, за допомогою якої можна зробити полірування авто, асортимент настільки великий, та й не факт що те, що ми опишемо, ви знайдете на прилавках ваших автомагазинів. Хочеться лише сказати, що від занадто дешевих полиролей ви отримаєте такий же дешевий і менш довговічний ефект, хороші поліролі дешевими не бувають.
