Як зробити оглядову яму в гаражі - будівництво оглядової ями
Те, що повноцінний гараж повинен бути обладнані оглядовою ямою, використовуваної для періодичного огляду та ремонту автомобіля, не викликає ні в кого сумнівів. Яму для огляду днища автомобіля має сенс робити навіть в тому випадку, коли його господар не володіє навичками самостійного обслуговування належної йому техніки. Що ж стосується водіїв зі стажем, то останні без всяких сумнівів від наявності ями тільки виграють. І дійсно, в разі самостійного обслуговування автомобіля вони отримують досить суттєві переваги, які полягають в наступному:
- помітно знижуються виробничі витрати, пов'язані з ремонтом машини;
- виконавець, як правило, отримує моральне задоволення від виконаної своїми руками роботи.
Крім того, в капітальному гаражі оглядова яма дуже зручна тим, що через неї можна буде організувати доступ в льох.
Аргументи «за» і «проти» оглядової ями
І, тим не менш, перед тим як робити оглядову яму в гаражі вам слід ознайомитися як з доводами на користь її облаштування, так і з аргументами проти цього. За її облаштування свідчать такі вагомі аргументи:
- можливість проведення періодичних профілактичних оглядів ходової частини автомобіля і виявлення можливих технічних несправностей;
- помітна економія коштів, що витрачаються на поточний ремонт машини за рахунок виконання його власними силами;
- виключення з процесу можливих витрат, пов'язаних з недоліками обслуговування в автосервісі.
Зверніть увагу! До аргументів проти оглядової ями слід віднести ймовірність підтоплення гаража, а також небезпека появи конденсату на її стінках і на автомобілі.
У разі недостатньої опрацювання проекту оглядової ями, що не враховує особливостей ґрунту в місці її розташування (зокрема - передбачуваного рівня ґрунтових вод) проблеми з її експлуатацією вам гарантовані. Єдиним виходом з подібної ситуації є використання спеціальної дренажної системи, здатної відводити підземні води з дна ніші.
Що стосується конденсату, що утворюється на днище автомобіля, постійно знаходиться в гаражі, то цей недолік усувається шляхом перекриття оглядового ніші багатосекційній кришкою.
З усього вищесказаного випливає, що при облаштуванні оглядової ями своїми руками, особливу увагу необхідно приділяти чинним будівельним нормативам, який регламентує порядок споруди цього елемента гаражної архітектури з урахуванням його основних характеристик.
Габарити оглядового ніші
Для ефективного використання площ, виділених під гаражний забудову, бажано ще на стадії проектування опрацювати питання зонування ділянки, який передбачає його оптимальну розбивку в межах периметра будівлі.
Цілком логічно, що при проведенні цих робіт пильну увагу слід приділяти робочій зоні з розташованої в її межах оглядовою ямою. Крім того (за умови, що площа будівлі досить велика), необхідно закласти в проект і зону стоянки, що знаходиться в стороні від оглядового ніші. Це дозволить вам уберегти свій автомобіль від накопичення конденсату, яка може мати руйнівний вплив на його днище.
При виборі лінійних розмірів майбутньої оглядового ніші слід виходити в першу чергу з габаритів самого автомобіля, а також з міркувань зручності роботи в ній, тобто враховувати фізичні дані працюють в ямі людей).
Зверніть увагу! При підготовці котловану під оглядову яму його довжина вибирається з невеликим запасом, необхідним для облаштування декількох спускових сходинок. У гаражних приміщеннях великого розміру сходинки можуть бути стаціонарними, тоді як в невеликих за площею гаражах використовується більш економічний варіант - так звана приставні сходи. Для безпечного спуску в яму довжина проекції сходів на дно котловану не повинна бути менше 1 метра.
Для визначення ширини котловану слід виходити з параметрів колісної бази автомобіля з урахуванням можливих модифікацій. У тому випадку, якщо ви ще не визначилися з моделлю машини - вибирайте усереднене значення цього габариту (близько 75-80 см).
Глибина ями вибирається з урахуванням індивідуальних особливостей власника, що дозволяє створити досить комфортні умови роботи в ній. При цьому оптимальне значення цього параметра встановлюється за формулою: зріст людини + 12-15 см.
Додаткові вимоги до габаритів
При проведенні ремонтних робіт в оглядовій ямі неодмінно буде потрібно набір інструментів, при доступі до якого не повинно виникати жодних ускладнень. Ось чому в оглядовій ямі повинні бути передбачені спеціальні ніші, в яких можна буде зберігати найбільш затребуваний інструмент, а також частина підсобного інвентарю, який використовується при обслуговуванні автомобіля (ємності з ПММ, ганчір'я тощо)
Крім того, бажано передбачити многосекционную «кришку» для ями, яка дозволяла б закривати її в міру необхідності. В якості такої кришки допускається використовувати збірні щити з обрізної дошки, виготовлені за розміром ями з невеликим напуском.
Облаштування дна і стін котловану
Остаточні розміри підготовлюваного котловану визначаються з урахуванням товщини стінок і імпровізованого статі майбутньої ями, що складається з чергуються шарів добре утрамбований піску і гравію.
Якщо грунт в місці розташування ями має високу вологість - поверх шару піску укладається товстий прошарок з глини, яка засипається потім гравієм. При цьому шар глини грає роль гідроізоляції, що захищає нішу від вологих випарів. У зв'язку з цим слід зазначити, що непоганими гідроізоляційними показниками володіє глина, змішана з відходами переробки нафтової олії. Поверх глини затьмарюється поліетиленова плівка, і лише після цього заливається бетонний розчин.
Стінки ями перед заливкою бетону також відбуваються глиною з подальшим закріпленням на ній поліетиленової плівки. Потім уздовж всього периметра ями споруджується опалубка збірного типу, набирати з готових щитів або збивав з обрізних дощок. Для підвищення надійності конструкції при виготовленні опалубки обов'язково використовуються додаткові розпірки і подкосіни. З метою підвищення міцності бетонних простінків при їх заливанні нерідко використовуються спеціальні армуючі елементи (сітку-рабицю, наприклад).
Після того як опалубка готова, весь вільний простір за нею заповнюється приготовленим раніше бетонним розчином з заповнювачем. В процесі заливки готовий розчин грунтовно ущільнюється за допомогою спеціальної «трамбування».
Зверніть увагу! Найбільш зручним способом облаштування стін вважається використання при їх монтажі заздалегідь звареного металевого каркаса або рами. Таке каркасне підстава може бути виготовлено з металевих куточків або швелерів самостійно; причому фіксація його в опалубці проводиться за допомогою спеціальних елементів кріплення (анкерів).
Верхній зріз каркаса повинен кілька підніматися над рівнем підлоги. що забезпечує надійний захист від випадкового попадання коліс машини у ворота оглядової ями. Знімати опалубку слід не раніше, ніж через пару тижнів, після чого стіни повинні «відстоятися» ще як мінімум місяць, що дозволить бетону набрати необхідну міцність.
Можливий ще один спосіб обробки оглядової ями, що складається в викладанні її стінок із звичайної цеглини. Але якщо з якоїсь причини всі перераховані способи обробки стін вам не підходять - можете вибрати найдешевший варіант, що складається в застілка дна і стінок ями руберойдом і з подальшою обшивкою всій поверхні промасленими дошками (як варіант - звичайними плоскими шиферними листами).
гідроізоляція
Перед тим як побудувати оглядову яму вас необхідно буде визначитися з гідроізоляційним матеріалом, вибір якого на сучасному ринку досить великий. При цьому серед нескінченної низки ізолюючих матеріалів особливо виділяються наступні позиції:
- гідроізоляція проникаючої типу;
- гідроізоляційний захист, виконана на основі полімерних мембран;
- бітумна гідроізоляція.
Проникаюча гідроізоляція продається у вигляді рідкого мастила, яку допускається наносити навіть на зволожену поверхню. Її захисна функція полягає в глибокому проникненні в матеріал бетонної (цегляною) обробки і блокуванні процесу утворення вологи.
Мембранний метод гідроізоляції поверхонь і огороджень застосовується тільки при проведенні внутрішніх оздоблювальних робіт і вважається найбільш оптимальним. Правда, рішення про застосування цього методу слід приймати лише після того, як ви оціните пов'язані з його реалізацією витрати.
Справа в тому, що нанесення захисного шару мембранного типу можливо лише при наявності спеціальних розпилювальних приладів, вартість яких, як правило, досить велика. Крім цього, ще до роботи з цими приладами вам необхідно буде освоїти прийоми спайки окремих ділянок мембранного покриття. У тому випадку, якщо всі ці умови для вас здійсненні - ви отримаєте ідеальну гідроізоляцію, термін служби якої практично не має обмежень.
Гідроізоляція оглядової ями на основі бітумних рулонних матеріалів (рубемаст, руберойд тощо) є найдешевшим способом захисту поверхонь споруд від проникаючої вологи. В процесі монтажу матеріалів рулонного типу на поверхню, що захищається окремі заготовки необхідно укладати з невеликим перекриттям близько 15 см.
При цьому стики суміжних рулонних листів повинні пропаивают за допомогою спеціальних нагрівальних пристроїв або ж склеиваться за допомогою готових до використання складів.
утеплення ями
Зрозуміло, що необхідною умовою ефективності вироблених в оглядовій ямі робіт є підтримка в ній комфортної температури. Ось чому перед тим, як робити оглядову яму в гаражі, вам слід грунтовно опрацювати питання про її утеплення. Крім усього іншого, надійна теплоізоляція дозволить вам заощадити на електроенергії, що витрачається на обігрів всього гаража в цілому.
Більшість фахівців вважає, що найкращим для утеплення ями матеріалом з непоганим співвідношенням ціни і якості є добре відомий нам пінополістирол. Тим більше що він має ряд переваг, притаманних більшості використовуваних в будівництві полімерів:
- висока стійкість до гниття;
- хороша водонепроникність;
- можливість надійного зчеплення з цегляними або бетонними підставами.
Для утеплення стін підійде синтетичний матеріал типу ПСБ-С-25, а для підлоги зазвичай використовується полістирол марки ПСБ-С-35 товщиною 50 мм. Поверх утеплювача стіни і підлогу можна обробити керамічною плиткою, матеріал якої відрізняється стійкістю до дії реактивів і вологи.
Освітлення і вентиляція
При виготовленні оглядової ями своїми руками обов'язково слід потурбуватися про те, щоб в ній було електричне освітлення. без якого ремонтні роботи під днищем автомобіля просто неможливі.
Необхідна освітленість в місці проведення робіт повинна забезпечуватися спеціальними переносними світильниками, що харчуються від трансформатора з вихідним напругою не більше 36 В. При цьому будівельні норми не передбачають установку будь-яких розеток в межах оглядового зони, що є грубим порушенням вимог ТБ.
Підвищити комфортність умов перебування в оглядовій ямі можна буде за рахунок облаштування в ній найпростішої вентиляційної системи, що складається з гнучкого шланга, що подає в зону робіт свіже повітря.