Як зняти впускний колектор на субару

Переведу на русиш, спробую.
Для зняття впускного колектора на WRX буде потрібно:
Основні інструменти для цієї роботи, 10 12 14 мм ключі, подовжувачі, тріскачки, крутний ключ і т.д. Інших спеціальних інструментів не треба. Я б порадив закупитися антифризом пятеріной ... Щоб залити свіженького після робіт.
Так само найголовніше - потрібні хотмути "Норма"

і півтора метра шлангів Gates або тюнінгованих армованих силіконових 6,5 мм всередині

Приблизний час роботи: 4-5 годин. жесть
1. Ви повинні спустити тиск палива в системі. Фішка паливного насоса знаходиться біля підніжжя з боку пасажира. Зніміть панель і від'єднайте роз'єм зеленого кольору. Зробіть це, в той час як машина заведена, і вона ще пропрацює пару секунд. Потім повинна стихнути. Спробуйте її завести. Чи не заводиться - все ОК. Тепер відкрийте люк бензобака випустивши тиск з бака.

2. Вимкніть акумулятор
3. Тепер залезьте під машину і відкрутити пробку радіатора щоб злити антифриз (приблизно 3 літри має стекти (при відкритій кришці радіатора)
4. Знімаємо коробку повітряного фільтра і патрубок йде до турбіни (з датчиком)

5. Зніміть інтеркулер. Ви повинні відвернути від нього BOV (байпас) і шланг, який з'єднується з турбіною (обратка). Видалення дросельної заслінки до цього, дасть вам кращий доступ до хомута BOV на шлангу обратки. Вам потрібно буде відключити лінії охолоджуючої рідини від корпусу дросельної заслінки перед зняттям заслінки. Трохи антифризу витече і тут.
Це теорія, я думаю що самі шланги і заслону не обов'язково відвертати - подивимося.

6. Зніміть розширювальний бачок антифризу зліва. Він повинен бути порожній але може трохи протекти - фігня
7. Зніміть ремінь генератора
8. Інструкція просить зняти насос гура, що не відключаючи від нього шланги (щоб не потрапило повітря). Я думаю що і без цього вийде ... але ХЗ. Гур знімати - пипец.
9 Від'єднайте попутні шланги які можуть заважати
10. Далі відвертають болти попутно отсоединяя всі неугодні проводки і датчики.

11. далі знімають затискачі з паливних шлангів, деякі паливо буде капати, ганчірка стане в нагоді.

Єдине що заспокоює - інструкція з повного зняття колектора, а нам всього лише треба дістатися до паливних шлангів ...
Сподіваюся це простіше і швидше. Але то що колектор доведеться знімати це точно.
Важливо до речі не відкрутити від металевої частини колектора-павука ті 2 штуки які до них прикрутити (видно на зображенні внизу. - біноклі їх називають ще).
Але з якогось дива їх не можна відкручувати.
Адже зручніше якщо просто колектор відкрутити а біноклі нехай на місці залишаються ...
Маріо - ти в курсі?

так само пройшов слух що досить зняти тільки генератор і компресор кондиціонера. будемо перевіряти інформацію