Як зняти кермо ауді а4 - audi - forum, ауді

Як зняти кермо Ауді А4

Для деяких автовласників Audi A4 іноді виникає проблема в знятті рульового колеса. Цьому можуть супроводжувати різні причини. Наприклад, однією з них може бути просто бажання замінити кермо на більш сучасний, зручний. У даній статті мова піде про зняття, а також про заміну рульового колеса на Audi A4. Спочатку в машині встановлено кермо зі спіненого пластику і має чотири спиці. Бажаний результат: установка четирехспіцевий мультируль від наступного покоління плюс ручки круїз-контролю.


Щоб виконати позначену вище процедуру необхідно наступне:
  • подушка безпеки;
  • проводка для керма;
  • підрульові кільце;
  • рульове колесо;
  • ручка круїз-контролю
Варто сказати, що дана процедура не з легких. Для зняття керма необхідно відключити мінусову клему від акумулятора, після знімається подушка безпеки, від'єднується жовтий роз'єм. За допомогою біти Spline M12 відкручується центральний болт, який утримує кермо на валу, після чого сам кермо знімається. У будь-якому випадку тільки за допомогою цього інструменту вдасться зняти рульове колесо. В принципі складного в цьому немає нічого. Ручку регулювання рульової колонки необхідно відвести вниз, откручиваются Торкс 2 болта на нижньому кожусі рульової колонки і ще один болт, після чого кожухи можна роз'єднати. В даному випадку верхній просто замикається в нижній.

Єдине при цьому можуть можуть виникнути деякі моменти з роз'ємами подушки і дрібними елементами. Розбирання не складає особливих труднощів. При установці нового керма може виникнути проблема з проводкою подушки безпеки, а саме з Г-подібним роз'ємом. З ним потрібно бути акуратніше. Крім цього необхідно випиляти відповідний отвір під ручку круїз-контролю. Однак не може бути все так гладко.


При підключенні подушки безпеки з'являються різні помилки. Підключення ВАГ-ком і застосування різних інструкцій в даному випадку не допомагає. Видає помилки ESP / ABS, хочуть в русі всі системи працюють нормально. Прибрати помилки не виходить ніяким способом. Головне до даної роботи поставитися відповідально і не поспішати, робити все послідовно, а саме: двигун - кодування, приладова панель - кодування, кермо - кодування, ABS- кодування, адаптація і всі помилки пропадають з панелі приладів. Більшою мірою це відноситься до помилки Break.

Що стосується підрульового блоку, то необхідний блок 8E0 953 549 Q. Встановлюється замість старого S. Всі дії по установці не викликають труднощів. Під час включення підсвічування на кермі загоряються красиві кнопки. За допомогою адаптації прибираються з'явилися помилки ESP, ABS, BRAKE. У відповідному місці активується мультируль і круїз-контроль. В результаті тесту круїз-контроль працює відмінно. Однак проблема може виникнути з мультируль. Це може виражатися в тому, що працюють тільки кнопки гучності. Ні на які інші кнопки реакції немає. Ця проблема пов'язана з неправильною кодуванням, магнітолою або can-bus.


Як видно з описаного тексту проблем в процесі заміни рульового колеса цілком вистачає. Однак воно того варто. Кермо має зручний хват, приємний на дотик, виглядає досить сучасно, повозитися, звичайно, доводиться. Багатьох можуть зацікавити витрати на такі зміни. Вони такі:
  • проводка - 800 руб;
  • підрульовий блок - 3 тис. руб;
  • рульове колесо з подушкою - 5 тис. руб
Природно все вищеописане робиться на свій страх і ризик і не є керівництвом до дії.