Як зменшити витрату палива на автомобілях ваз - економимо бензин

Міркуючи про те, як зменшити витрату палива на ВАЗ 2106, 2107, 2109, 2114, 2101, Лада «Гранта», «Калина», «Пріора» і інших моделях вітчизняного автопрому, як трьох основних напрямків економії бензину автолюбителі називають:

• стиль і швидкість водіння,
• фактори аеродинаміки (багажник на даху, відкриті вікна, «повітряна подушка»),
• технічні налаштування механізму і підбір витратних матеріалів.

Стиль водіння як спосіб зменшити витрату палива на ВАЗах

Для моделей ВАЗ оптимальний економ-режим - це руху зі швидкістю 90 км / год по рівній дорозі, а по місту - з плавним (негайному, а саме «гладким») прискоренням і гальмуванням. Рух на 120 км / ч додає до витрати в середньому 1-2 літри на 100 км шляху. Рух по місту додає ще 50-80% споживання в порівнянні з оптимальним швидкісним режимом по трасі.

У карбюраторах ВАЗ 2105, 2106, 2107 і ін. Випущених пізніше, питання, як зменшити витрату палива, вирішувалося базовим зміною налаштувань і підключенням ще однієї камери карбюратора. При її плавному вступ в роботу збагачення суміші теж відбувалося поступово і ставало максимальним при відкритті дросельних заслінок «на повну».

Так за рахунок невеликого зниження потужності збільшилася економічність зі зміщенням оптимальної економії в сторону навантажень з великим значенням.

Інжекторниє двигуни з сучасними системами впорскування палива і каталізатори збагачення суміші, ще сильніше змістили оптимальну величину економії в бік збільшення навантаження. Тому, наприклад, радячи, як зменшити витрату палива на інжекторі ВАЗ 2107, фахівці говорять про доцільність вичавлювати близько 90%, якщо розглядаються ідеальні умови руху. При таких умовах утоплення педалі «в підлогу» збільшує витрату на 5%, і це все одно економічніше, ніж полувижатая педаль.

Наприклад, щоб зменшити витрату палива на інжекторі ВАЗ 2109 при їзді за містом пропонується:

• без пробуксовки, але потужно дати газ зі старту,
• переключити передачу на 3500 об. / хв, так як при максимально відкритій дросельної заслінки піковий ефект виникає при оборотах коленвала, що відповідають верхній величиною крутного моменту,
• до досягнення швидкості близько 70 км / ч утримувати заслінку, відкриту на 90%.

Однак, якщо умови руху далекі від ідеальних розрахункових - наприклад, в містечком режимі водіння - то різкий розгін буде змінюватися торможениями, і економічний ефект або нівелюється, або стане негативним. Таким чином, для міського водія ВАЗа плавна рівномірна їзда буде і максимально економною.

Технічні особливості, що впливають на економію палива

З функціонально-технічної сторони на витрату пального впливають:

• стан циліндро-поршневої групи - у разі спрацювання споживання зростає на 20-25%,
• температура охолоджуючої рідини - при зниженні по відношенню до оптимальної перевитрата збільшується на 8-10%,
• висока густота масла особливо взимку, коли тертя в моторі і трансмісії збільшують втрати,
• пробуксовка зчеплення,
• заклинив гальмівний супорт і невідрегульована система гальм в цілому,
• Недокачані шини (більш економний варіант - трохи перекачані на 0,2 атм.),
• перетягнуті підшипники ступиці колеса додають ще 10-15% до потребляемому обсягом пального.