Як здійснити автоматичний запуск генератора
Як здійснити автоматичний запуск генератора.
Управління повітряною заслінкою.
Отже, що необхідно зробити для того щоб здійснити запуск генератора в ручному режимі?
1) Підійти до генератора.
2) Знайти де у нього (генератора) перебувати важіль управління повітряною заслінкою.
3) Повернути (висмикнути, прокрутити, закрити) ручку повітряної заслінки.
4) Повернути ключ запалювання і завести генератор.
5) В разі успішного запуску генератора відкрити повітряну заслінку і «насолоджуватися» електрикою, яке виробляє бензиновий, дизельний або газовий генератор.
Отже, для того щоб управляти повітряною заслінкою генератора нам знадобляться:
1) Сам генератор. В даному випадку ми використовували бензиновий генераторKAMAKGE6500E. дуже
3) Електричний дриль або шуруповерт.
Для того щоб механізм керував повітряною заслінкою, нам необхідно його прикріпити до пластині біля карбюратора. Для цього свердлимо акуратно два отвори і за допомогою саморізів і перфорованої пластини з комплекту активатора, кріпимо всю цю конструкцію на генератор. Шляхом регулювання активатора, добиваємося найбільш вільного ходу штока активатора і повітряної заслінки. Як все це зробити, на фото чітко видно.
Перед тим як прикріпити активатор, необхідно акуратно витягнути пластмасовий фіксатор, що фіксує важіль заслінки в відкритому стані.
Далі, для того щоб управляти повітряною заслінкою, нам необхідно короткочасно подати напругу на механізм (активатор). Для цього в більшості систем автозапуску генератора передбачено управління повітряної заслінкою. Але трапляється що блок автоматичного запуску генератора (АВР) не розрахований на управління повітряної заслінкою, в такому випадку можна під'єднати механізм управління повітряної заслінкою до стартера. Як правило, час роботи стартера в момент пуску генератора становить 1.5-3 сек.
Зворотний хід заслінки забезпечується вакуумним механізмом карбюратора. Зусилля вакуумного механізму цілком достатньо для того, щоб відкрити повітряну заслінку і повернути шток активатора в початковий стан.
Навігація по публікаціям
Добрий вечір! Я так підозрюю, що принцип управління повітряної заслінкою ви передрали у системи автозапуску Lumax. Я це знаю, тому що більше 10 років працюю з ними і тільки у них зустрічав таке підключення. Горе фахівці, свого нічого не змогли придумати! Удачі вам, в вашому «не легкій справі»!
Вечір добрий, або день, не знаю коли Ви прочитаєте це, шановний фахівець-інсталятор системи АВР «Lumax». Якщо Ви так добре знайомі з системою Lumax, то ви повинні були б знати, що принцип управління в корені не той, що застосований в «Lumax». Я досить добре знаю і не раз бачив як в цій системі відбувається управління повітряної заслінкою. У Lumax-е відбувається блокування повітряної заслінки, тільки заслінки. через тягу-> пружинку. Ми ж закриваємо заслінку точно так же, як якщо б запускали генератор вручну, тобто, повторюємо дію яке відбувається під час запуску генератора. Далі, в Lumax-е активатор кріпиться за допомогою пластмасового фіксатора від того ж карбюратора, в результаті, якщо часто працює механізм, пластмаса розбовтується і відбувається некоректне управління заслінкою. Ми ж кріпимо активатор до пластини за допомогою саморізів, що надає всій конструкції достатню жесткость.Еслі буде бажання і можливість, під'їжджайте до нас, проведу спеціально для Вас, шановний інсталятор-колега, майстер - клас. А на рахунок передрали-ні передрали, на кой винаходити велосипед коли його давно придумали.
PS, пропозиція щодо підвищення кваліфікації вашої або моєї, не має значення, в силі :).
С ув. Сергій.
Вже прочитав Може. коли-небудь і під'їду у вільний час, пройти курси підвищення кваліфікації 😉
Велике спасибі за відгук, я їм передам Вони не мої, просто купую і встановлюю їх. Хлопці з Lumaxa кажуть, що незабаром вони додадуть функціональності в свої автоматики. Ну для управління потрібно всього один дріт 😉
Добрий день. Я все хотів запитати, як у Lumax-a відбувається управління заслінкою? В який момент відбувається подача харчування на механізм і тривалість імпульсу? Сам алгоритм цікавий. І як вирішується питання при установці на генератори де немає вакуумника? Наприклад, на генераторі FORTE 6500 /
Добрий день.
Подивився фото.
Не зрозуміло, хід поршня актуатора
2см. а хід важеля заслінки
4см.
Яким чином це вирішується?
Вітаю! Якщо бути точним, то хот механізму становить 25 мм, як правило для більшості генераторів цього ходу цілком достатньо для того, щоб закрити повітряну заслінку. Якщо ж цього відстані недостатньо, то при невеликому «хірургічному» втручанні можна збільшити хід штока ще не 5-8 мм. Для цього знімаємо захисну резиночку, під якою знаходиться гумове кільце шириною 10 мм, ось його і ділимо на дві частини, в результаті хід штока збільшується на 5-6 мм.
Можна нічого і не переробляти, а просто активатор прикріпити ні за кінчик, а за серединку тяги управління пов. заслінкою (зусилля активатора цілком вистачає для управління нею).
В якій саме точці Ви пропонуєте кріпитися? Просто там де я встановлюю активатор. він не заважає. І, до речі, давно думаю трохи змінити конструкцію управління заслінкою, та все якось ручки ледачі не доходять :). Просто так як зараз встановлено механізм управління повітряної заслінкою, найбільш простий і перевірений спосіб, але не на всіх генераторах вистачає довжини штока, навіть якщо робити «обрізання»:) ...
Я закріпив прямо в серединку тяги ..., а ви може підкажіть чи зі схемою поможите ..., коли пропала напруга в основній мережі-контактор втрачає харчування тим самим силовими контактами перемикаючи ланцюг від генератора до навантаження-це просто! а ось як грамотно зібрати схемку для пуску стартера генератора. щоб він крутив за часом ... наприклад сек 5, щоб не посадив акумулятор в разі невдалого запуску !?
Найпростіший і надійний спосіб це застосувати контролер для управління генератором, який буде відслідковувати стан мережі, генератора, буде задавати необхідні тимчасові інтервали для стартера, прогрів генератора, контакторів та іншого. Вартість такого контролера близько 100 ворожих грошей.
3000руб? типу БАЗГ ??
Чесно кажучи, не мав справу з БАЗГом. 3000 руб це сам контролер, тобто, основна частина, для того щоб зібрати повнофункціональний АВР необхідно докупити ще контактори, відповідний бокс і пару кнопок, за допомогою яких буде вкл. / Викл автоматика і режим «еко».
Та киньте, 100 ворожих грошей, можна на STM 8 або 32, які набагато менше коштують!
Звичайно ж можна, але не всі володіють відповідними навичками та знаннями .Можно також зібрати на великій купі різноманітних реле, але що маємо те маємо. Крім того щоб зібрати всі «залізо» на купу, необхідно ще нормально написати програму з усіма необхідними параметрами. Я наприклад, інсталятор обладнання-генераторів, автоматики та іншого, тісно співпрацюю з одним з виробників контролерів. Так ось, я як ніхто інший, бачу деякі недоліки і програмер мій (виробник контролерів) своєчасно вносить коректування і доповнення в конструктив Авраам. Кожен повинен займатися своєю справою і буде нам щастя)))
автоматика
