Як зарядити акумулятор, не знімаючи з автомобіля

Незважаючи на своє досить простий пристрій, автомобільний акумулятор до сих пір залишається однією з найбільш складних і незрозумілих деталей авто. Традиційних питань, пов'язаних з його правильною експлуатацією у автомобілістів досить багато, і одним з них є питання про те, чи потрібно його заряджати, як часто це робити, і чи завжди необхідно його для цього знімати. Будь-акумулятор потребує періодичного зарядці і, в основному, для цього потрібно його знімати - наприклад, при обов'язковому проведенні технічного обслуговування.

Також буде потрібно зарядка в тому випадку, якщо він просто сів, і не в змозі забезпечити адекватний сили пусковий струм. Таке часто трапляється, коли в автомобілі всю ніч працює будь-якої електроприлад - магнітола, фари або габарити, освітлення салону. В інших випадках заряджати батарею не потрібно. За умови регулярного контролю напруги АКБ, яке рекомендовано проводити 4-5 разів на рік. Для цього досить використовувати звичайний амперметр. У холодну пору періодичність контролю можна збільшити.

Зарядка АКБ - знімати з авто чи ні

Взагалі, набагато зручніше заряджати акумулятор, який знятий з автомобіля. Так його можна ретельно оглянути на предмет пошкоджень корпусу, очистити, перевірити рівень електроліту і його щільність - і все в комфортних умовах. Але ось власники автомобілів з величезною кількістю складної електроніки намагаються цього не робити, мотивуючи можливими проблемами з електронікою виникають після того, як заряджений акумулятор повернеться на своє місце. Справедливості заради слід зазначити, що такі побоювання мають під собою грунт.

Справа в тому, що більшість складної бортової електроніки вкрай чутливі до відключення електроживлення. Відомо чимало випадків, коли знову поставлений акумулятор виводив з ладу датчики, контролери або бортовий комп'ютер. Власники таких автомобілів усіма правдами і неправдами намагаються зарядити акумулятор, не знімаючи з автомобіля. Або пускаються в іншу крайність - зовсім заряджають встановлено несумісну акумуляторну батарею, сподіваючись, що це зробить бортова система зарядки.

Це далеко не так. Справа в тому, що під час роботи двигуна батарею заряджає генератор. Але при цьому потрібно забезпечити максимальну безпеку процесу. Для того, щоб процес виділення газів залишався під контролем і не перевищував нормальних значень, біля генератора розташований спеціальний регулятор, який відповідає за те, щоб зарядний струм не перевищив показник в 14 В, в той час як для повної зарядки батареї необхідні 14,5 В. Таким чином акумулятор в автомобілі ніколи не буває заряджений на 100%

Правильна зарядка акумулятора без його знімання

Отже, відповіддю на питання чи можна заряджати акумулятор, не знімаючи клеми стало - так. Тому потрібно зрозуміти, як зробити це правильно, швидко і безпечно. Для початку варто мати на увазі той факт, що навіть витягнутий із замка ключ запалювання не блокує подачу енергії на деякі прилади. У нормі, напруга живлення всієї автоелектроніки не перевищує 12 В, тоді як струм зарядки для акумулятора складає 1,5-16 В. Тому, якщо немає впевненості, що вся електроніка знеструмлюється, має сенс зняти мінусову клему з АКБ - це дозволить зберегти прилади.

Здійснюючи зарядку акумулятора, не знімаючи його з автомобіля, необхідно діяти наступним чином:

• звільнити акумулятор від захисної кришки, прибрати металеві болти, очистити верхню поверхню, включаючи висновки;
• перевірити рівень електроліту, при його нестачі обов'язково заповнити недолік дистильованою водою - в іншому випадку 100% -го заряду не буде,
• приготувати зарядний пристрій - воно повинно бути відключено від мережі, при підключенні строго стежити за дотриманням полярності;
• включити зарядний пристрій в мережу.

Увага! При такому способі зарядки акумулятора неприпустимо використовувати саморобні або застарілі моделі зарядних пристроїв, оскільки вкрай важливо забезпечити «якісний» струм і точну підтримку потрібного напруги. Тільки так можна заряджати акумулятор, не знімаючи з машини.

Який час потрібно на якісну зарядку акумулятора

Має значення і мета заряду. Наприклад, якщо необхідно терміново зарядити акумулятор, не знімаючи з автомобіля, то для того, щоб завести двигун, можна поступити наступним чином:

• від'єднати від нього дроти;
• підключити зарядний пристрій, потім включити його в мережу;
• виставити значення струму на межу;
• почекати 15 хвилин;
• відключити «зарядник», підключити дроти і завести авто.

Такий захід є вимушеним, і занадто часто вдаватися до неї не варто. Для більш якісного та повного заряду краще знімати батарею. Виконавши всі необхідні попередні дії (очищення, перевірка і корекція електроліту) залишити з'єднаним із зарядним пристроєм на цілу ніч. Не потрібно лише забувати залишити пробки викрученими. Про закінчення циклу зарядки найкраще судити не за часом, а по зарядного пристрою. Стрілка його індикатора повинна бути розташована в лівій частині або на позначці 0, або нижче.

Новий акумулятор - чи слід його заряджати

Знову придбаний акумулятор також можна заряджати, не знімаючи клеми, але багатьох автолюбителів хвилює питання - а чи потрібно це робити. Варто почати з того, що новий він буде лише для покупця. До моменту набуття він міг «припадати пилом» в магазині багато місяців, і, якщо після покупки він буде відразу встановлено в авто, його потужності дуже скоро може не вистачити для запуску двигуна, особливо в зимовий час. Тому більш правильним буде спочатку зарядити його, і лише після цього починати експлуатацію.

Незалежно від того, який заряджається акумулятор і яким чином - знімаючи з авто чи ні, необхідно дотримуватися всіх запобіжних заходів, оскільки неправильна зарядка може закінчиться дуже плачевно. Перше, на що важливо звертати пильну увагу - хороша вентиляція. У процесі «підживлення» батарея виділяє в навколишнє повітря величезна кількість вкрай агресивних для людини хімічних сполук. До них відноситься сірчистий газ, миш'яковистий водень і багато інших, а крім цього, величезна кількість водню, при з'єднанні з киснем утворює вибухонебезпечну суміш.

Крім того, працювати з акумулятором необхідно лише в рукавичках, оскільки сірчана кислота може викликати глибокі хімічні опіки шкірних покривів. Природно, що, якщо почати процес зарядки при закритих кришках банок, досить імовірний вибух батареї. У тому випадку, якщо заряд ведеться саморобними пристроями, необхідно пам'ятати і про приблизний час закінчення заряду, оскільки перезаряд також шкідливий для акумулятора, як і повний розряд.