Як встановити заспокоювач ланцюга

Встановлюємо заспокоювач ланцюга стандарту ISCG

Для даунхільщіков, фрирайдеров і тих, хто ганяє байкер-крос, заспокоювач ланцюга - річ абсолютно необхідна, вона не дозволяє ланцюга звалитися зі зірок (або зірки), що на великих швидкостях може бути досить небезпечно. Заспокоювачі представлені безліччю брендів з ледве вловимими конструктивними відмінностями.

Вони кріпляться або на каретку (ВВ) або на стандартизоване ISCG-кріплення на кареточного склянці. Сам заспокоювач під ISCG складається з рокринг, який кріпиться поверх зірки і захищає її від каменів, «банана» - бананообразной пластини, і роликів, що кріпляться до неї. А як все це правильно поставити і закріпити - ми зараз і розповімо тобі, взявши в якості піддослідного кролика заспокоювач MRP System 1 і 2.

ЧАС - 20-30 хвилин.

ГРОШІ - Приблизно 150 рублів за фіксатор різьби.

Інструменти для роботи:

Шестигранники на 5 мм, 4 мм - 2 штуки, 2 мм (тільки для ISCG System 2)

Знімач каретки і витримка для шатунів

Ключик для відкручування бонок на системі

1. Для початку зніми шатуни і зірку з системи. Іноді доводиться відкручувати і каретку, щоб поставити «банан». Проставити зірку системи з внутрішньої сторони від лапок на місце середньої зірки, а на місце великий прикрути рокринг. На MRP System 1 постав другий рокринг з внутрішньої сторони, прямо на зірку через спеціальні проставки. На MRP System 2 вона прикручується до банану і нерухомо закріплюється на ньому. Переконайся, що краю з фасками встановлені до зірки. У MRP System 1, особливо на хардтейле або 4-важеля підвісці, внутрішній млинець може зачіпати «банан». В цьому випадку збираєш трохи інакше. Зірку ставиш на місце великої зірки, зовнішню шайбу прямо на неї через проставки, а внутрішню на місце середньої зірки. Якщо це не вдасться, тобі знадобиться довша вісь каретки або System 2.

2. прикручувати «банан» безпосередньо до «вушках» на кареточного склянці. У ньому зроблені прорізи так, щоб він міг повертатися на 30 ° і забезпечити відповідне положення верхнього притискного ролика на будь-який рамі. Перш ніж затягнути болти, переконайся, що ролик займає правильне положення. При повністю складеної підвісці ланцюг повинна злегка торкатися дна канавки в ньому. При ході підвіски в 6 дюймів ролик повинен стояти строго на 12 годин, при меншому - на 11:30. Положення верхнього ролика дуже важно! Ти можеш надіти шатун із зіркою, не затягуючи його, встановити ролик в правильне положення, зняти шатун, затягнути болти «банана» і потім зібрати все інше. Не забудь капнути на кріпильні болти «банана» фіксатором різьби. В System 2 затягни 2-міліметровим шестигранником болтики в нижній частині «банана».

3. Установи шатуни на місце і прикрути їх із зусиллям, рекомендованим виробником. Одягни ланцюг на зірку і настрій ролики так, щоб канавки в них були по центру ланцюга. Для цього ролики можна перевертати і / або використовувати проставочное шайби. Обидва ролика повинні стосуватися шайб, щоб обертатися разом з системою. Кріплення роликів потрібно затягувати одночасно з внутрішньої і зовнішньої сторін.

4. В System 2 довгий внутрішній млинець в сторону зірки так, щоб зазор між нею і зіркою був такий же або менше, ніж між зіркою і зовнішнім млинцем. Чим менше зазор (за умови, що ланцюг не зачіпає), тим краще. Після цього затягни три регулювальних болта. Заспокоювачі MRP розроблені так, що ланцюг буде стосуватися внутрішнього млинця, коли ззаду включена найбільша зірочка.

5. Переконайся, що все добре затягнуто, включаючи каретку. Перевір, чи вистачить довжини ланцюга, для чого переключись на найбільшу і найменшу зірочки. На деяких Двухподвес при стисненні підвіски відстань між системою і касетою помітно збільшується. Якщо ланцюг довга або коротка, вкороти / подовж її відповідно.

Щоб переконатися в правильності встановлення верхнього ролика успокоителя ланцюга на двухподвесной рамі, зніми пружину з амортизатора і склади задню підвіску до упору. У цьому положенні ланцюг повинна злегка торкатися ролика. Перевір також, що ланцюг не була ні занадто короткою, ні занадто довгою при повністю відкритій підвісці, і вкороти / подовж її відповідно.

P.S. Якщо тобі вдалося встановити і налаштувати все з першого разу, ми просто щасливі за тебе, оскільки тільки найвідважніші і впевнені в собі можуть зробити це самостійно. А більшість. більшість йде до механіка і платить свої кревні.