Як влаштований автоматизований паркінг, фото новини

Багатоповерхові автоматизовані паркінги (МАП) служать для стоянки досить великого числа автомобілів на малій площі. Сам автоматизований паркінг займає ділянку землі розміром усього близько 10 × 10 метрів, що дає можливість його використання в умовах щільної міської забудови.

Першим вУкаіни багатоповерховим автоматизованим паркінгом був паркінг, встановлений кілька років тому в Москві на вулиці Академіка Корольова. Подивимося, як він улаштований.

Автоматизований паркінг займає зовсім мало місця: 100 кв. м - поміститься навіть в невеликому дворику, але замість 7-8 автомобілів, які, як правило, стоять упритул на такому обмеженому просторі, в багатоповерховий МАП поміщається від 22 до 54 машин в залежності від висоти будівлі.

Будівля автоматизованого паркінгу складається з металевого каркаса, елементи якого поставляються у вигляді блочних конструкцій, що виготовляються в заводських умовах, і легко збираються за принципом конструктора, не вимагаючи зварювальних робіт. Кріплення елементів каркаса виробляється за допомогою болтових з'єднань:

Основна діюча особа в автоматизованому паркінгу - платформа підйомно-спускового механізму. Підйом автомобіля здійснюється за допомогою взаємозамінних рухливих палет, що встановлюються на підйомно-спусковий механізм, що складається з прямокутної платформи з повертається на 360 градусів середньою частиною.

У нашому випадку паркінг має 9 рівнів. На першому поверсі знаходяться 2 машиномісця, кімнати оператора і клієнта, автоматична система пожежогасіння та щитова. На всіх інших рівнях по 4 машиномісця, причому перші три поверхи мають більш високу стелю і призначаються для більших машин. Найважливішим конструктивним перевагою МАП є рекордно-короткий час збирання. Від початку монтажу до запуску МАП в експлуатацію проходить не більше 30-35 днів.

Підйом платформи здійснюється чотирма синхронними електродвигунами, встановленими у верхніх частинах кожної з чотирьох основних підвалин МАП.

Час підйому-спуску одного автомобіля не перевищує 50-и секунд.

З метою виключення снігового навантаження в зимовий період, дах паркінгу обладнана системою підігріву, що працює в автоматичному режимі при температурі повітря -1º і нижче. Видалення талої та дощової води з даху модуля відбувається по зливовим водостоків, розташованим всередині МАП. Крім того, обладнана система збору рідин, що стікають з автомобілів.

Процес завантаження автомобіля. Кожен водій має унікальну картку, яку він прикладає до валідатора перед в'їздом на паркінг:

Отримавши сигнал з валідатора автоматично підйомна платформа піднімається і дістає потрібну палету, опускає її на перший поверх і відкриває ворота паркінгу. Під час роботи ліфта з техніки безпеки всі двері блокуються.

Так виглядає пусте машиномісце без палети:

Водій залишає машину на платформі, ставить її на ручник і залишає зону роботи ліфта, далі все робить автоматика:

Автомобіль піднімається на потрібний поверх.

І спритно засувається в свій осередок:

Платформа здатна піднімати машини вагою до 2 700 кг:

Автоматизований паркінг обладнаний системами тепло- і водопостачання. У зимовий період у спорудженні підтримується температура більш + 5º при зовнішній температурі повітря -35º. У разі відключення штатного енергопостачання, здійснюється видача автомобіля клієнтові в аварійному режимі за допомогою дизельного генератора (установка за колоною). На випадок відключення електроенергії він може розвантажити весь паркінг за 30 хвилин.

Виїзд з паркінгу:

Вид на платформу знизу:

Так влаштований багатоповерховий автоматизований паркінг.