Як виглядають найбільші в світі двигуни (13 фото)

Двигун - це серце будь-якої машини, будь то автомобіль, літак або ракета, що летить в космос. Відповідно, для кожного типу техніки поняття «великий двигун» буде відрізнятися. У цій збірці ми розповімо і покажемо як виглядають найбільші двигуни у всього, що тільки здатне рухатися. Поїхали.

Якщо говорити про серійних моделях, то тут безумовний лідер - Triumph Rocket III від британської компанії Triumph Motorcycles. У рух цього монстра призводить 3-циліндровий 140-сильний двигун об'ємом 2,3 літра.

Автомобілі

Найбільший двигун з тих, які коли-небудь встановлювали на легкові автомобілі, мав обсяг 28,2 л. Його поставили в 1911 році на автомобіль Fiat Blitzen Benz, який був спеціально побудований для автогонок. Цікаво, що при такому гігантському обсязі двигун видавав всього 300 кінських сил, що за сучасними мірками не так вже й багато, особливо для гоночного авто.

В сучасних серійних автомобілях найбільшою двигун у Dodge SRT Viper. У нього під капотом знаходиться звірячий агрегат потужністю 650 кінських сил і об'ємом 8,4 літра. Цей движок дозволяє Вайпер з місця розігнатися до 100 км / год всього за 3 секунди, а згодом набрати максималку 330 км / ч.

В цьому класі просто поза конкуренцією були локомотиви серії GTEL, створені для американської мережі Union Pacific. Ці монстри випускалися з 1952 по 1969 роки і встигли пережити кілька «ревізій». Так, в останній з них, потужність гозотурбінних двигунів була збільшена до рекордних 10 000 кінських сил. Про масштаби цього силового агрегату можна судити лише по тому факту, що паливний бак локомотива був об'ємом 9500 літрів.

З 1949 по 1959 роки у американської авіації перебував на озброєнні важкий міжконтинентальний бомбардувальник Convair B-36. Зазвичай на них ставили 6 поршневих двигунів з штовхають гвинтами. Але для парочки примірників було розроблено щось особливе. Це були 36-циліндрові поршневі двигуни об'ємом 127 літрів. Кожен з них важив по 2700 кг і видавав 5000 кінських сил.

Сучасні реактивні двигуни не вражають обсягами або розмірами, але можуть дуже здивувати видається потужністю. Найбільший ракетний двигун з усіх, що були запущені в експлуатацію, не рахуючи прототипів і експериментальних зразків, був той, що запускав ракети місій «Аполлон». Цей двигун 5,5 метрів у висоту і розвиває божевільну потужність 190 000 000 кінських сил. Для порівняння: цей двигун виробляє там багато енергії, що її вистачило б на те, щоб висвітлювати весь Нью-Йорк в вислів 75 хвилин.

промислові турбіни

На одній з атомних електростанцій у Франції знаходиться цей монстр, здатний виробляти 1750 мегават енергії. Це найбільший турбогенератор з усіх коли-небудь побудованих. Це зрозуміло хоча б тому факту, що одні тільки роторні диски всередині нього важать 120 тонн. Цей двигун перетворює вологий пар від атомного реактора в електроенергію. Якщо міряти звичними нам кінськими силами, то його потужність дорівнює 2 300 000 л.с.

Вітряний ротор

Ще один спосіб отримувати електричну енергію - з вітру. Однак, у порівнянні з атомом він не такий вже ефективний. Але про це пізніше, а поки, для того, щоб ви розуміли масштаб, погляньте на Boeing A380, це дійсно дуже великий літак.

А ось він же в порівнянні з тим самим вітрогенератором. Його потужність 8 000 кінських сил, а діаметр лопатей 154 метра. Вони роблять 12 оборотів в хвилину і виробляють 6500 кВт енергії. У десятки разів менше, ніж атомна турбіна.

Мабуть, найцікавіші, а заодно і найбільші в фізичному плані двигуни, у морських суден. Ось, наприклад, двотактний дизельний двигун з турбонаддувом RT-flex96C. Його розміри дійсно вражають: 26,5 метрів у висоту і 13,5 в довжину. Видає цей здоровань без малого 108 тисяч кінських сил.

Ставиться цей двигун ось на такий величезний контейнеровоз Emma Maersk. Витрата палива у двигуна становить 6,3 тонни мазуту на годину.