Як відрегулювати кошик зчеплення - загальносоюзний клуб волговодов
Ну ось ці гайки і коротше, і все. Лапки при цьому піднімаються або опускаються, в залежності від того, куди крутити. Треба, щоб від диска зчеплення до верхньої поверхні лапок було 41 мм. Потім Керн гайки, так щоб вони пром'яти в проточку на болтах і все.
Пишаюся, що я одесит.
Соромлюся, що я кримчанин ...
Слава Україні # 33;
Смерть фашистським окупантам # 33;
Штірліц, давай детальніше ...
від чого до чого має бути 41 мм. Вимірювати від веденого диска до лапок? Від площині фередо, або від корпусу, ну де пружини стоять?
При встановленій кошику на машину? Щось мені пам'ятається що початкову настройку треба робити при знятій кошику ...
Блін, коли Рафи були, адже налаштовував ... пам'яті ніфіга немає
Знявши двигун, я вирішив заодно відрегулювати зчеплення, а то вижимний дістав. Власне кажучи, зчеплення також було однією з причин зняття двигуна, на кшталт його капиталить не треба, але ось подушки, распредвал, головка, зчеплення, все разом дало результат: простіше зняти його і не мучитися окремо то з тим, то з іншим. Отже, повіз я кошик в таксопарк в надії, що там з нею розберуться. Треба сказати, що корзина майже нова. Два роки їй. Однак очевидно вона виявилася бракована, тому що який збіг: вже два роки мене дістають вижимні. Починають рано чи пізно свистіти. Вже поміняв їх штук п'ять, напевно. В останній раз виявив, що регулювальні болтики знаходяться в положенні повного роздраю, свавілля і розброду: один повністю втоплений, інший майже викрутився, при цьому жоден з них не закерніть. Мораль: роби сам, не можна довіряти нікому, або принаймні стій над душею. Подивився по книжці - рекомендує 51.5 ± 0.25 мм від верхньої поверхні болтика до площини маховика в прикручений вигляді, тобто з диском. Як цього досягти, не пишуть. Мабуть, потрібна спеціальна плита, до якої кошик притискається пресом. При цьому під диск кошика потрібно підкласти шайби товщини, рівної товщині веденого диска. Загалом, мені таке реалізувати не вдалося, я задовольнився тим, що приблизно виставив болтики на рівній від маточини диска висоті і закерніть. Однак зіткнувся з дивною особливістю: вижимний не діставав до цих лапок при натиснутій педалі, як ні вигвинчують шток. Довелося в терміновому порядку розробляти, випробовувати і запускати у виробництво спортивно-тюнінговий шток, який представляв собою стару шпильку М10х1, з одного боку обрізану і Обточені напівсферичні. Правда, при регулюванні її потрібно крутити плоскогубцями, тому що шліців під гайковий ключ в естетичних цілях при проектуванні не було передбачено, але це дрібниці. Основна відмінність - довжина, велика десь на 1 см. Так, забув ще одну особливість. Коли я поклав кошик на рівну поверхню, то помітив, що різних місцях відстані від диска до цієї поверхні досить різні, навіть на око. Криво якось. Мені це здалося підозрілим, і я спробував усунути кривизну, вигвинчуючи болти кріплення лапок до кошику і підкладаючи під них шайби різної товщини. Вдалося зробити це не таким явним. Поставив все. Отже, поїздив трохи, вижимний звично засвистів ...
Загалом, приходжу в таксопарк і даю їм корзину. Для початку мене послали до токаря, тому що плита (диск) була занадто крива. Токар її проточив. Наступного разу з'ясовується, що не виходить виставити потрібну відстань лапками. Як мені пояснив майстер, має бути 41 мм від верхньої поверхні головки болтика до маточини диска. У нього, треба сказати, є прес і маховик свій. На нього він кладе мій диск, зверху кошик, притискає пресом і регулює. В принципі, що 41 так, що 51 так - диск приблизно 10 мм в товщину і буде. Хоча, якщо чесно, це сам диск міліметрів десять, а його маточина адже ще на пару міліметрів виступає вгору. Але я вважаю, що це не має значення - головне, щоб у всіх лапок було однаково, а решта вибирається вже штоком РЦС. Так ось, коли болтики з моїх рук були викручені максимально вгору, все одно це було мало. Варіант був хіба що їх заварити. Я так і не зміг домогтися зрозумілої відповіді на питання, чому таке може бути, якщо все запчастини штатні і ніби не дефектні явно. Факт в тому, що не виходить. І стало ясно, чому мені довелося витрачати ресурси на розробку штока особливого призначення. Я адже болтики укрутив нормально. Загалом, майстер мені настійно порекомендував перейти на лапки нового зразка, на кшталт ГАЗ-24, тільки уазовской. У них немає болтів, а регулюються вони за рахунок підтягування гайки на кошику. Під гайкою нижче є пружина. У цьому відмінність від рідних лапок, які безпосередньо притискаються до кошику за допомогою болта. Тобто лапка гойдається в такому кронштейніке, який в нашому варіанті щільно притискається знизу до кошику, а зверху через дірку в ній в нього угвинчується болт. А там цього кронштейнік має шпильку з пружинкою. Шпилька просовується через отвір (яке, до речі, треба було рассверлить, так як вона більше по діаметру), на неї одягається пружинка, і при затягуванні гайки шпилька, а разом з нею і кронштейн лапки і сама лапка рухаються. Після закінчення регулювання треба закерніть гайку, як я описував вище. Треба сказати, що цього майстер не зробив, і сказав, що коли я вже все встановлю, треба буде на місці вже все остаточно перевірити, якщо треба - підрегулювати, і лише тоді закерніть. Перевіряється штангенциркулем, у якого висовується тонкий хвостик. Цей хвостик впирається в маточину диска (ферредо), а сам циркуль ставиться на лапку.
До речі, поки я ще знайшов пристойні лапки, а то суцільно сирі з гвозділіна, чіркнешь напилком навіть без натиску - дряпаються. А ось болтики - немає. Навіть на uaz-club.org.ua питав, кажуть - вони з 1970-х сирі робляться Але все-таки з такими лапками краще: для їх регулювання не треба знімати коробку передач, і Керн простіше, ніж ті болтики.
Це все, що знаю.
Ескізи прикріплених зображень
Пишаюся, що я одесит.
Соромлюся, що я кримчанин ...
Слава Україні # 33;
Смерть фашистським окупантам # 33;
Найсмішніше, що сьогодні, встановивши все, я опинився в легкому здивуванні, але про це пізніше ...
Ну що - при натисканні на педаль я не бачу, щоб диск відходив від маховика на достатню відстань, при тому що вижимний майже стосується лапок. Більш того, він якось нерівномірно відходить. Але це все поки дурниця, коли заведу мотор, стане щось ясно.
Схоже, проблема з РЦС - не ходить він свої 19 міліметрів, а лише 16-17 ...
Не знаю чому, але поки я не підклав під кошик шайби, у мене не виходило відрегулювати зчеплення. А диск вже робочий, не нова. Хіба що маховик і нажимная плита відшліфовані.
Пишаюся, що я одесит.
Соромлюся, що я кримчанин ...
Слава Україні # 33;
Смерть фашистським окупантам # 33;
Агент п'ятої колони
А ось і у мене не ходить 19, а тільки 16-17.
Як я розумію, або в системі залишається повітря, або це глюки в ГЦС.
При цьому у мене рассверлени пропускний отвір ГЦС до 2-3 мм (і так вже було на куплених головному циліндрі, типу новому зі складів).
Що там може ще глючить, розуму не прикладу, система проста як п'ять копійок, але загадкова і містична
Потрібно здати 21-ю Волгу Девіду Лінчу, нехай кіно зніме з Ахтунг і білими кіньми в нічний кімнаті
Наше дело правое, перемога буде за нами.
Цікаво ... А я думав, треба прокачувати ...
Розглядав сьогодні педаль, але ніякого ексцентрика не виявлено візуально. За ключі братися не хотілося. Я правильно зрозумів, він знаходиться там, де педаль з'єднується зі штоком, і щоб його побачити, треба послабити цей вузол?
Пишаюся, що я одесит.
Соромлюся, що я кримчанин ...
Слава Україні # 33;
Смерть фашистським окупантам # 33;
Ексцентриком є вісь педалі. Відпускаєш гайку педалі, а болт регулює хід Педлі. Потім затягувати потрібно конкретно гайку.
Ще один момент, про який для діафрагменних зчеплень я вже писав пару раз. Упор під вилку для них повинен бути довшим, ніж для лапчвтих кошиків. Начебто на 5 мм.
Ні хлопці ... все не так ... все не так хлопці ... (с) В.С. Висоцький
Ексцентрик ховається в болті який зміцнює шток штовхає поршень в ГТЦС до педалі.
Послаблюємо гайку цього болта і потихеньку прокручуємо цей болт. Як тільки спостерігаємо педаль в найвищому положені - затягуємо ексцентрик в цьому положенні. І все ... як то кажуть та прибуде з вами ГАЗ 21 ...
ЗИ: Описане заходу є фінальним в переліку заходів по регулюванню зчеплення. Тобто система повинна бути прокачано, лапки відрегульовані.
Так що все-таки спочатку доведеться прокачувати ...
Пишаюся, що я одесит.
Соромлюся, що я кримчанин ...
Слава Україні # 33;
Смерть фашистським окупантам # 33;
Соррі, точно # 33; Давно не лазив. Там ще пластикові муфточки іноді зношуються ...
Оні муфточки відмінно раніше готувалися з капронових пробок для півлітрових пляшок, в кото коньяк розливався (а також розчинники і т.д.). Пробки для винних пляшок підходять теж, але у них діаметр трохи більше.
Агент п'ятої колони
Ці муфточки підходять від однієї з Волг, в магазині купив без проблем.
Наше дело правое, перемога буде за нами.
Від будь-якої, включаючи РАФ, ГАЗель. Расходник, продаються без проблем.
1 людина Новомосковскют цю тему (гостей: 1, прихованих користувачів: 0)