Як вибирати напівпричіп

На якому напівпричепі зупинити свій вибір, для того що б довго і без проблем перевозити вантажі.

Давно вже зрозуміло, що на перевезеннях за допомогою автопоїздів, допомагає істотно заощадити кошти, що виділяються на це, тому можна без скромності сказати, що одним із найгеніальніших винаходів людства є напівпричіп і сідельний тягач. У цій статті ви дізнаєтеся, як вибрати цей важливий агрегат.

Саме на задні колеса тягача, доводиться основна вага полпріцепа, тому економія палива буде залежати від правильного розподілу сил. Пробуксовки избегаются в слідстві, того, що напівпричіп, в місці зчеплення тисне на сідло, і задні колеса тягача виявляються під навантаженням.

Уникати простоїв тягачів, можна за рахунок того що напівпричепи легко змінюються, під час перевезення різних вантажів. Але до вибору все одно доведеться підійти ґрунтовно, тому що на жаль, у приватних фірм і перевізників мало можливості купувати багато агрегатів.

Який вибрати напівпричіп

Вибір зробити не просто, так як існує досить багато критеріїв в цьому питанні.
Одним з основних, безумовно те, з якою метою буде використовуватися автопоїзд. Різним перевізникам потрібно возити різні вантажі, одному - нафтопродукти, іншому пісок, а третій взагалі особлива модель, універсальна, для того, що б здійснювати перевезення самих різних вантажів між містами. З цього випливає, що напівпричепи поділяють на тенти, бочки, рефрижератори, самоскиди та інші.

Вартість покупки, це вже другий критерій. Слід уважно придивитися, можна сказати - прицінитися до різних видів і марок напівпричепів в тому випадку, коли ціна для вас не важлива (хоча такі зустрічаються рідко). Візьмемо наприклад тент, він легко може порватися, або злочинці можуть легко викрасти вантаж, розрізавши тент. Але є і плюси свої, в напівпричіп контейнеровоз, можна робити завантаження, не тільки з трьох сторін, а й зверху.

Взимку верхнє завантаження виробляти дуже небажано, це по-перше не дуже зручно, і до того ж по-друге, на морозі тент може полопатися, якщо його стягувати і натягувати.

Коштують подібні, тентованиє напівпричепи, недорого.

Якість напівпричепів також має значення дуже важливе. Напівпричепи розраховані на різну вантажопідйомність, але величезна вантажопідйомність не є гарантією його хорошою і довгої служби. На раму потрібно звернути свою головну увагу. Ні за які маленькі гроші можна купувати напівпричіп, з куховарської або лопнула рамою.
Рама повинна бути міцною і товстої, і чим більше на ньому буде поперечних ребер жорсткості, тим краще.

Тепер підвіска. Краще всього вибрати на подушках, пневматичну. Хоча існують і ресорні і джгутові.

Ще одним важливим пунктом в напівпричепі є кількість осей. Більше вантажу можна покласти на причіп - чим більше у нього осей. Тривісний причіп підійде, якщо ви будете перевозити важкі вантажі. Але якщо відомо, що вантажі будуть легкі, то зайві витрати на тривісну модель будуть невиправдані. Який сенс платити зайве за гуму, техобслуговування і ремонт?

Пол напівпричепа, теж ключовий момент. Дуже бажано, щоб він був виготовлений з твердих сортів деревини, наприклад, дуба. Під час завантаження і вивантаження, за таким твердому підлозі буде легше їздити навантажувача.

Дуже важлива надійна і ефективна гальмівна система, яка обладнується на напівпричепі. Безпека руху значно підвищується з такою системою як ABS і система протівоопрокідиванія.

На особливому зручність в експлуатації напівпричепа, також позначається електрика, вона обов'язково повинна бути дуже захищеною, якщо здійснюється перевезення небезпечних вантажів, ні в якому разі не повинна іскрити. Повинна бути проведена захист від поганих погодних умов.

Як висновок, з усього вище сказаного думаю, буде не зайвим, що вибирати і купувати напівпричіп, потрібно в присутності добре знайомого фахівця. Купувати бажано краще напівпричепи, європейського виготовлення, з огляду на їх більшої надійності і кращої якості.