Як шліфувати і полірувати фари в домашніх умовах правильно

Рано чи пізно освітлювальні прилади автомобіля піддаються помутніння. Єдине що може допомогти, так це полірування фар. Процедуру можна провести і в домашніх умовах. Тепер про це докладніше.

шліфування фар

Полірування фар своїми руками - з самого початку необхідно зробити огляд фар і оцінити їх стан. Шліфування усуває маленькі пошкодження, а під час цього процесу знімається тонкий шар пластику і лаку.

Як підготуватися до шліфування?

Один з найважливіших етапів в ланцюжку - мийка, не втрачайте його. Втративши, ви завдасте шкоди фарі у вигляді подряпин, що анулює всі ваші зусилля.

Пам'ятайте! Захистіть навколо фари поверхню, так ви збережете покриття автомобіля.

Капот тримайте відкритим, так запобігають різноманітні ушкодження, оскільки покращується доступ до фар.

Шліфування фари, інструкція

Щоб провести шліфовку в домашніх умовах знадобиться наждачний папір. Потрібно придбати різної зернистості, показник починається від 800 до 2500.

Сам процес шліфування необхідно виконувати квадратиками наждачного паперу, при цьому руху по всій поверхні фари - горизонтальні. Процес проводиться до тих пір, поки поверхня фари не буде пройдена. За часом хвилини 3 займає, після чого наждачний лист замінюють іншим з меншою зернистістю.

Увага! Коли замінили лист, шліфовалиние руху проводимо перпендикулярно до попередніх рухів.

Рухи, про які ми зазначили вище, дають хороший результат. Періодично потрібно змочувати поверхню, яку шліфуємо для економії сил і прискорення процесу. Перед зміною листа. Потрібно поверхню очистити від залишків, які утворилися.

Шліфування проводиться з використанням грубої наждачним папером із зернистістю 800 і постійно сменівается на більш дрібну і так до 2500. Такі заходи вкрай важливі тому, що фара чистіше тоді. Після процесу шліфування настає процес полірування.

На замітку!

Потрібно очистити за допомогою великої кількості води фари від залишків перед поліруванням.

Як провести полірування?

Для полірування використовують спеціальну машинку, потрібно докупити до неї кола для полірування і полірувальні пости.

Починається все з застосування крупнозернистой пасти і при цьому застосовується жорсткий полірувальний круг.

Це важливо!

Паста наноситься на поверхню фари, але ніяк не на коло.

Для коректної роботи полірувальної машини, коло змочують водою, щоб паста не пересихала. Не можна виставляти дуже великі обороти це погубить фару, як мінімум нові тріщини утворюються.

Після полірування пастою крупнозернистою, змивають водою, щоб вилучити залишки і витирають спеціальної ганчіркою з мікрофібри. Процес полірування схожий чимось на шліфування. Тут також тільки пастою від грубозернистої до середньої зернистості проходять. Остаточний тут етап в застосуванні фінішної спеціальної пасти.

Від попереднього проходу видаліть пасту.

Процес полірування дуже тонкий, особливо фінішної, при якому велику роль відіграє якість пасти, чи не випускаємо і зволоження кола для полірування, і його швидкість обертання. При проведенні остаточної поліровки кількість пасти зводять до мінімуму, зволоження кола середнє, а кількість обертів машини для полірування необхідно бути близько 2500 оборотів в хвилину.

З правильним підходом і дотриманням усього перерахованого вище фара сяятиме, як і раніше, без затіненості. Процес полірування призводить до двох позитивних змін в освітлювальних приладах, а саме: поліпшення комфорту, коли водій їде вночі, оскільки прилад працює нормально, і покращує зовнішній вигляд машини.

замість висновків

Асортимент паст для полірування досить великий. Оскільки великий вибір, то і застосування різний. В результаті якщо, будете, таким чином полірувати вивчіть, їх використання. Процеси шліфування й полірування фар займають близько години. Для профілактики потрібно кожні два роки проводити.

Такі методи покращують пропускання світла, але тільки на відсотків 80, вони не зможуть повністю відновити колишню роботу. Якщо порівнювати з іншими методами, то вони і цього не дають, а купувати нові фари, не у всіх є можливість придбати.