Як провезти велосипед в метро

Візьми старе простирадло і сшей якусь подобу чохла. З ним проблем не буде. Без нього на свій страх і ризик. На Університет пускають, на багатьох інших не пускають.
У вагоні краще возити у дверей

2.10. Забороняється провозити (перебувати з ним у вестибюлі станції):
2.10.1. Громіздкий багаж, сума вимірів якого (заісключеніем спеціально обумовлених випадків) по довжині, ширині (двумдіаметрам або осях в підставі рулону) і висоті перевищує 150 см, довгомірні предмети, довжина яких понад 220 см.
2.10.2. Вогнепальна зброя, колючі та легкобьющіеся предметибез чохлів та належної упаковки, лижі і ковзани з відкритими остримічастямі.
2.10.3. Легкозаймисті, вибухові, отруйні, отруйні та смердючі речовини і предмети, в тому числі побутові газові балони.
2.10.4. Велосипеди та подібні до них транспортні засоби (за винятком складних).
2.10.5. Тварин і птахів поза клітинами або спеціальних контейнерів (сумок).
PS
Їздили в минулому році з дружиною з 2мі великами в метро. При вході попросили оплатити: по одному проїзду за великий, тобто ми удвох з двома веламі пройшли як 4-го без Велов =)

правила вже запостив. Я вважаю будь-який велосипед складним, а при открученную передньому колесі - ще й складеним. Про що бабок впевнено і повідомляю.

а я вважаю, що ти мені винен 1 млн. $ Коли повернеш?
По темі в яндекс знайдеш багато відповідей, висновок яких: їдь на електричках або роби кожухи.

По темі в яндекс знайдеш багато відповідей, висновок яких: їдь на електричках або роби кожухи. які кожухи? який яндекс? ти про що?
У правилах написано "складаний", а не "обгорнутий в кожухи". Складаний - це "такий, який можна складати завдяки рухомому або збірного з'єднанню частин" (див. Тлумачний словник). Будь-велосипед з цим визначенням відповідає.

Метро призначене для того, щоб людям зручно було на роботу їздити, а не для того, щоб катати бабок з візками і форумчан з велосипедами

метро створено для перевезення пасажирів і їх багажу.

Проїжджай через м.Воробьyoви гори там можна пройти за одну поїздку, але іноді його треба як багаж оплачувати (оч рідко)
на інших станціях краще відразу підходити зі знятим колесом, інакше можуть взагалі не пустити.
якщо треба дуже пройти і не пускають ні зі знятим колесом ні з двома, то купуєш пакети і одягаєш їх на кермо вилку пір'я і сидушку (коротше робиш видимість чохла) і проходиш, якщо бабця буде гнати тип не можна пояснюєш що в чохлі зі знятими колесами провезення дозволений.

Метро призначене для того, щоб людям зручно було на роботу їздити, а не для того, щоб катати бабок з візками і форумчан з велосипедами не хвилюйся, я не нашкодив метрополітену і перевозиться в ньому офісного планктону: з велосипедом в метро суюсь тільки в крайньому випадку (шину пробив, немає запасний) і не в годину пік. Більш того, я навіть розвантажив столичну підземку, так як на роботу їжджу як раз-таки на велосипеді
собсна всіх і закликаю чинити так само. Велосипед - чудове транспортний засіб.

вообщем тема стара і як відзначили на одному з Велофорум побита так само як питання вибору велика за 300-500 баксів
Те що відгвинчується колесо не робить велосипед скаладним - він лише розбірний.

Тема "Велосипед VS метро" має на увазі, що в ній буде обговорюватися, на чому їхати: на велосипеді або на метро, ​​але ніяк не те, як провозити великий в метро.
Десь тут був FAQ по правильному використанню частки vs (versus).

У Німеччині продумано влаштовано.
там великі можна провозити в метро в определнного годинник (години-пік, природно).
В інший час - хоч греблю гати.
Думаю, для московського метро було б розумно
дозволити великі, ну там скажімо:
1) до 8 ранку
2) з 12 до 17
3) після 22
або як-то так. закиньте ідею Дмитро Гаєв =)

Метро призначене для того, щоб людям зручно було на роботу їздити, а не для того, щоб катати бабок з візками і форумчан з велосипедами Драма! Драма!

А че, у нас в годину-пік потяги не їздять і літаки не літають?
Думаємо, що пишемо