Як прокачати гальма на ваз 2107
Прокачування гальм на ВАЗ 2107 (і на всій ВАЗівської "класики") проводиться при заміні гальмівної рідини або просто для видалення з системи потрапив повітря. Для прокачування гальм знадобиться свіжа гальмівна рідина (марка вказана в керівництві), невелика (грамів на 300) прозора пляшка, трубочка (довжиною сантиметрів 40-50). Раніше навіть в набір інструментів на автмобіля входила така трубочка, але вона була гумова. Потім, коли з'явилися вінілові, ми самі прийшли до того, що прозора трубочка зручніше. А також вам знадобиться помічник (надалі побачите - чому).
Почнемо з гальмівного циліндра переднього правого колеса, але спочатку в гальмівній бачок доллємо гальмівну рідину до рівня «МАХ».
Знімаємо колесо і прибираємо зі штуцера гальмівного циліндра гумовий ковпачок.
В пляшечку наливаємо гальмівну рідину (грамів 150). (Це робиться для того, щоб бачити - виходить повітря з системи, або його вже немає). Надягаємо на штуцер трубочку і її другий кінець опускаємо в пляшечку з "тормозухой". В останніх описах прокачування гальм допускається не наливати рідину в пляшечку, пояснюючи це тим, що "якщо використовувати прозорий шланг, то виділяються бульбашки будуть видні прямо в шлангу і немає необхідності наливати" тормозуху ". З власного досвіду хочу сказати, що є ще один важливий момент: наявність гальмівної рідини в пляшці запобігає потраплянню повітря в систему, якщо помічник відпустить педаль гальма раніше, ніж ви закрутіть штуцер.
При цьому гальмівна педаль починає "провалюватися", а з шланга буде виходити гальмівна рідина з бульбашками повітря.
- Після того як гальмівна педаль вперлася в підлогу (помічник повідомляє про це), загортаємо штуцер, а помічник відпускає педаль. Повторюємо ці дії до тих пір, поки не перестануть (зникнуть) Пузирки повітря.
Обов'язково треба доливати гальмівну рідину в бачок, якщо її рівень відчутно знизився!
- Знімаємо шланг зі штуцера і одягаємо на нього гумовий ковпачок. Встановлюємо колесо. Таким же чином прокачуємо праву сторону. Подібним чином прокачується вся система (задній контур починаємо прокачувати з правого боку авто).
При повній заміні гальмівної рідини необхідно спочатку гумовою грушею (клізмою) відкачати з бачка стару "тормозуху" і залити нову. Прокачуємо всю систему (в тому ж порядку) до тих пір, поки з штуцерів колісних гальмівних циліндрів не виходитиме свіжа "тормозуха". Це ви побачите, тому що свіжа рідина світліша, ніж стара. Успіхів!
система вибрала цю відповідь найкращим