Як прокачати гальма на мотоциклі відео, поради

Без робочої гальмівної системи мотоцикл швидко перетворюється в дуже небезпечне транспортний засіб, як для мотоцикліста, так і для інших учасників дорожнього руху. Перед тим, як прокачати гальма на мотоциклі, необхідно буде підготуватися. Прокачування може знадобитися при заміні гальмівної рідини, заміні шлангів, гальмівного циліндра, видалення повітря, промивання.

Тип гальмівної рідини повинен вказуватися на кришці ємності для неї, найчастіше - це DOT 4.

Вам також знадобиться

• шланг,
• набір комбінованих ключів,
• набір викруток.

видалення рідини

Перед початком робіт, видаліть зайву гальмівну рідину з бачка. Простіше це зробити шприцом, відсмоктати шлангом або просто вилити. Повинно залишитися трохи гальмівної рідини на самому денці, покриваючи забірний отвір. Далі, надіньте прозорий шланг на штуцер головного гальмівного циліндра. Рожковим ключем необхідно трохи відпустити фіксуючу гайку.

ВАЖЛИВО! Шланг повинен бути постійно зануреним в рідину, яку ви злили з бачка. Перед тим, як прокачати передні гальма на мотоциклі, необхідно вигнати стару рідину. Вона буде темного кольору. Зворотно-поступальними рухами, натискаючи на гальмо, качайте рідина, поки не поллється світла (нова рідина). Весь цей час необхідно наповнювати розширювальний бачок. По закінченню робіт закрийте штуцер ключем. Прокачування передніх супортів передбачає повторення таких дій для кожного з них.

По завершенню робіт необхідно прокачати систему, перевірити, чи вийшов все повітря.

Якщо ви не знаєте, як прокачати задній гальмо на мотоциклі дотримуйтесь такого правила: для задньої системи необхідно прокачувати тільки робочий циліндр. Передні гальма обслуговуються з прокачуванням і робочого циліндра, і двох робочих супортів. Це робиться тому, що конструктивні особливості головного циліндра задніх гальм автоматично відводять легше бульбашки до розширювального бачка. Прискорити цей процес досить легко - достатньо хвилин 5 натискати на гальмо. Більш того, у великих мотоциклах, на гальмівному циліндрі може бути встановлений штуцер для скидання повітря після заміни рідини або обслуговування шлангів.

Після виконання перерахованих дій необхідно оцінити працездатність гальмової системи. Важіль гальм ні в якому разі не повинен провалюватися. Якщо це відбувається - повторіть прокачування, долівку рідини. Часто початківці мотоциклісти припускаються помилки, після заміни рідини заливаючи бак під саму кришку. Це неправильно, на бічні стінки повинні бути нанесені максимальний і мінімальний рівень рідини, дотримуйтеся його.

Пам'ятайте, прокачування (заміна) гальмівної рідини необхідна регулярно - не рідше 1 разу на два роки. краще - перед початком літнього сезону. Це захистить гальмівні циліндри від корозії і дасть вам впевненість при їзді на своєму залізному коні.

Рекомендуємо прочитати: