Як продіагностувати пневмоподвеску audi q7 - бардачoк

Багато відвідувачів нашого сайту звертаються до нас з питанням, як можна продіагностувати пневмобаллона, щоб переконатися, що проблема саме в них, а не в компресорі, або інших елементах пневмосистеми автомобіля.

Якщо Ваш автомобіль опускається на всі чотири сторони або одну з осей (частіше передню, через вагу мотора), то це швидше за все не означає, що пневмосистема пропускає повітря. Цей ефект можливий через низьку температури навколишнього середовища. Коли машина гаряча повітря в пневмобаллонах теплий (тобто розширений), за ніч повітря охолоджується і машина опускається.

Якщо ж автомобіль падає на одну зі сторін, то це явна ознака можливих проблем з пневмобаллонамі, але не завжди.

1. Завести машину і дочекатися, коли компресор накачає пневмосистему до третього положення (це пов'язано з тим, що найчастіше саме робоче положення підвіски це 2 або 3 рівень, і балони перетіраются, саме в цьому положенні).
2. Заглушити машину.
3. Видалити запобіжник з блоку запобіжників, який розташований під водійським сидінням. Даний запобіжник відповідає за роботи пневмосистеми (блоку управління, компресора, блоку клапанів і т.д.). Після видалення запобіжника блок клапанів закриється і герметизує контур пневмосистеми.
4. Якщо після цього, за 8-12 годин машина, без запобіжника знову опустилася на одну зі сторін, то на 99% - це проблема з балоном, 1% - це можливе пошкодження повітряної магістралі. В цьому випадку Вам необхідно, як можна швидше провести його заміну. Це дозволить Вам уникнути пошкодження компресора, на який збільшиться навантаження для підтримки автомобіля в рівному положенні.

Для більш точної діагностики пневми можна скористатися мильним розчином, який необхідно нанести на балони за допомогою будь-якого побутового пульверизатора. Підвіска повинна бути в 1-м або 2-му положенні, тобто виробляти таку діагностику необхідно строго на ямі або на естакаді, але ні в якому разі не на підйомнику. На підйомнику підвіска розвантажена і гумова манжета пневмобаллона в розправленому стані обов'язково перекриє можливе місце витоку і ви нічого не знайдете. Саме часто зустрічається місце витоку - це місце перегину гумового балона, і саме це місце необхідно пеніть максимально ретельно.

Місце витоку повітря можна буде визначити за «утворення бульбашки» мильного розчину.

Деталі й вузли, електричні-кі / електро-онние компоненти- і місця їх установки

1 - Датчик прискорення автомобіля-, передній правий G342. Монтажне положення: - в колісної ніші зверху справа.

2 - амортизація-ційна стійка (пневматич-еская підвіска), - передня права, з вентилем для регулирова-ня жорсткості переднього правого ресори-ра N337.

3 - Компрессор- з блоком електромагнітних-нітних клапанів. При заміні компресор-а необхідно- також замінити і реле компресор-а системи регулирова-ня дорожнього просвіту J403. Місце установки: - справа спереду у днища.

4 - амортизація-ційна стійка (пневматич-еская підвіска), - передня ліва, з вентилем для регулирова-ня жорсткості переднього лівого ресори-ра N336.

5 - Передній лівий датчик прискорення автомобіля-G341.

6 - Датчик дорожнього просвіту задній правий (HR) G77. На автомобіля-х з асистентом-м руху по смузі при повторній адаптації заднього правого датчика дорожнього просвіту G77 необхідно- виконати повторну калібровку- блоку управління-ассістента- руху по смузі J759.

7 - амортизація-ційна стійка (пневматич-еская підвіска), - задні праві, з вентилем для регулирова-ня жорсткості переднього правого ресори-ра N339.

8 - Кнопка зміни вантажно-й висоти E539. Місце установки: - в правій бічній обшивці багажника.

9 - Блок управління-системи регулирова-ня кліренсу J197. Місце установки: - справа в багажному відсіку під кришкою запасного колеса.

10 - Ресивер в багажному відсіку. Перед зняттям ресивера необхідно- виконати за допомогою VAS 5051B пункт «Ведений пошук несправне-стей». Місце установки: - зліва в багажному відсіку під кришкою запасного колеса.

11 - Датчик прискорення автомобіля-, задній G343. Місце установки: - в багажному відсіку під лівою накладкою днища, під кришкою запасного колеса.

12 - амортизація-ційна стійка (пневматич-еская підвіска), - задні ліві, з вентилем для регулирова-ня жорсткості заднього лівого ресори-ра N338.

13 - Датчик рівня кузова, задній лівий G76. Після ослабленія- перепрогра-мміровать положення регулювання-й. На автомобіля-х з асистентом-м руху по смузі при повторній адаптації заднього лівого датчика дорожнього просвіту G76 необхідно- виконати повторну калібровку- блоку управління-ассістента- руху по смузі J759.

14 - Ресивер зліва попереду у днища. Перед зняттям ресивера необхідно- виконати за допомогою VAS 5051B пункт «Ведений пошук несправне-стей». Монтажне положення: - зліва спереду у днища.

15 - Передній лівий датчик дорожнього просвіту G78. Після ослабленія- перепрогра-мміровать положення регулювання-й. На автомобіля-х з асистентом-м руху по смузі при повторній адаптації переднього лівого датчика дорожнього просвіту G78 необхідно- виконати повторну калібровку- блоку управління-ассістента- руху по смузі J759.

16 - Датчик дорожнього просвіту, передній правий G289. Після ослабленія- перепрогра-мміровать положення регулювання-й. На автомобіля-х з асистентом-м руху по смузі при повторній адаптації переднього правого датчика дорожнього просвіту G289 необхідно- виконати повторну калібровку- блоку управління-ассістента- руху по смузі J759.

Пневмобаллона Ви можете придбати в нашому інтернет-магазині pnevma.ru

51 Відповідей в "Як продіагностувати пневмоподвеску Audi Q7"

Швидше за все проблема з вологою в блоці клапанів (стоїть поряд з компресором, відповідає за перерозподіл повітря між пневмоелементами). З антифризом ви погарячілісь.

Добрий день, весь балон і все осталное частини намилюватися неодноразово, пильовик знімали а клапан вже Земені, проблема залишилася. Чи може бути витік не під крилом а де то далі?

у мене AUDI Q7 проблема Токаю загорілася жовта машинка при цьому підвіска піднімає і опускає перевірили помилки 01772 - Сигнальний провід від датчика тиску регулятора дор.прос. (G291) 009 - Розірвано ланцюг або замикання на масу - прерії друга помилка 01583 - виявлена ​​витік в системі зняли компресор поміняли сілекогель просушили блок клапанів перевірили роз'єми але не чого не змінилося за ніч опускається задня права сторона в режимі домкрат за ніч не спускає чи може бути справа в блоці клапанів компресора. або справа в самому компресорі так як він качає повільно іноді виходить помилка компресора відключення в слідства перегріву підкажіть що може бути шнур vag com маю

На жаль, тільки комп'ютером продіагностувати пневму нереально. Щоб перевірити блок клапанів чи ні, поміняйте місцями в ньому трубки від задніх правого і лівого пневмобаллонов. Якщо продовжить падати права сторона, то шукайте витік в ньому. Якщо почне падати ліва стійка, то справа в блоці клапанів.
Погана робота компресора - це вже наслідок його роботи на негерметичной системі! Через нього тільки одна пневмостойкі падати не може. Але лагодити компресор Вам вже належить.

велике спасибі завтра буду побувати міняти місцями трубки а іза чого виходить помилка 01772 - Сигнальний провід від датчика тиску регулятора дор.прос. (G291) 009 - Розірвано ланцюг або замикання на масу

Добрий день. у мене Q7 проблема така за ніч опускається зад на пару Сантиметрів коли заводжу машину все встає на свої місця витягав запобіжник під сидінням все повторюється що може бути?