Як правильно встановлювати кермові тяги на рульову рейку

Як правильно встановлювати кермові тяги на рульову рейку

Рульова рейка поставляється виробником разом з встановленими керманичами тягами і пильовиками. І це не випадково. Від якості установки пиляків залежить їх герметичність і Гарантія не виникнення корозії всередині рейки. Це зрозуміло. Але те, що в процедурі установки і затягування рульових тяг є тонкощі - знають не всі.

Забороняється затягувати кермові тяги по окремо, не утримуючи вал-рейку від провертання.

Справа в тому, що вал, на який накручуються кермові тяги, всередині рейки утримується сухарем, який зовсім не розрахований на утримання вала-рейки від провертання. Часто сухар або його упор роблять із пластику, і їх просто може вирвати.

На заводі кермові тяги прикручують до рейки одночасно з двох сторін, картер рейки при цьому не утримується. Обидві тяги при цьому затягуються однаковим моментом, а на сухар рейки не надається руйнівної дії.

В умовах майстерні потрібно затиснути одну рульову тягу в лещатах і крутити іншу з потрібним моментом. Корпус рульової рейки так само буде частково прокручуватися. Після завершення затягування потрібно зняти задирки з шарніра рульової тяги від губок лещат, якщо вони з'явилися.

Компанія Gidrolab рекомендує міняти кермові тяги зі зняттям-установкою рульової рейки з автомобіля. Це підвищує якість установки тяг, пиляків, і запобігає пошкодження рейки. Крім того, взагалі, далеко не на всіх автомобілях, можливо поміняти кермові тяги без зняття рульової рейки з автомобіля.