Як працює рефрижератор 1
Автомобільні рефрижератори призначаються для транспортування продукції, яка потребує зберіганні при певній температурі, і являють собою напівпричепи або автомобілі з ізотермічним фургоном. Існує кілька різних видів установок, що відрізняються принципом роботи.
Принцип роботи рефрижератора
Рефрижератори типу "тепло-холод" можуть експлуатуватися в будь-який час року і спрямовані як на зниження температури всередині кузова, так і на її підтримку на оптимальному рівні. Необхідний мікроклімат підтримується завдяки циркуляції холодоагенту в замкнутому ланцюзі. За один цикл роботи рефрижератора він переходить з газоподібного стану в рідке і назад, долаючи кілька основних вузлів системи. Для даного процесу характерно поглинання тепла. В основі роботи будь-якого рефрижератора лежить принцип поглинання тепла з ізотермічного фургона і його виділення в навколишнє середовище. Охолоджується внутрішньо простір фургона наступним чином:
- Газоподібний холодоагент надходить у компресор, проходячи через всмоктуючий клапан. Потім він надходить в конденсор через випускний клапан, при цьому наражаючись стиску. Для останнього етапу характерно підвищення температури газоподібної суміші;
- Температура газу знижується до точки конденсації за допомогою конденсатора, що володіє великою робочою поверхнею. Для процесу переходу холодоагенту з одного агрегатного стану в інше характерно виділення великої кількості тепла, яке транслюється в навколишнє середовище;
- Рідкий холодоагент надходить у ресивер після конденсатора, де очищається від домішок і надлишків вологи. Крім цього, ресивер виступає в якості сховища хладлагента. У разі несправності всієї системи рефрижератор здатний продовжувати працювати завдяки наявності запасів холодоагенту;
- Після надходження холодоагенту в терморегулювальний клапан високий тиск, під яким здійснювалася його циркуляція, знижується. Зміна температури кипіння холодоагенту призводить до його перетворенню в газ і забору тепла з фургона рефрижератора;
- Суміш знову проходить через з'єднувальний клапан, після чого цикл повторюється.
Принцип роботи рефрижератора досить простий і при цьому відрізняється високою ефективністю. Варто відзначити, що багато подібні пристрої оснащуються функцією розморожування, яка значно знижує навантаження на всю систему і даючи можливість обладнанню працювати в зимову пору року.
Подібні системи встановлюються на автомобілі в 95% випадків. Крім описаної повітряної системи, використовуються криогенні і накопичувальні. Незважаючи на їх ефективність, вони не отримали особливого поширення.
Рефрижератори типу "тепло-холод" можуть експлуатуватися цілий рік незалежно від температури навколишнього середовища. Відмінними рисами такої установки є різниця в роботі вентиляторів випарника і конденсора. У режимі "тепло" другі не працюють, а перші включаються тільки через кілька хвилин після пуску всієї системи.
типи датчиків
Для кожного типу установок характерні окремі види датчиків тиску, установка і робота яких також різниться. Наприклад, в обладнанні типу "тепло-холод" датчики монтуються разом з ланцюгом управління компресором і відключають рефрижератор при аварійному тиску. Датчики, що встановлюються в установки типу "холод", підключаються до блоку управління, при цьому сама система відключається при досягненні аварійного тиску, причому її виключення супроводжується роботою аварійного знака.
Вимкнення запалювання двигуна автомобіля зберігає режим "холод" рефрижератора в разі необхідності його збереження при розвантаженні кузова. Якщо охолодження надалі не потрібно, то установка вимикається за допомогою спеціальної кнопки.
Використовувані в конструкції рефрижераторів технології, а також міцні і легкі матеріали дозволяють знизити вагу всієї установки, підвищивши при цьому її вантажопідйомність із збереженням міцності кузова і його теплоізоляційних властивостей. З метою закріплення вантажів, що перевозяться під час транспортування всередині рефрижератора можуть встановлюватися спеціальні сітки і кріплення.