Як працює карбюратор і з чого він складається

Призначення карбюратора в вашому автомобілі полягає в приготуванні суміші палива для двигуна відповідно до необхідних режимами роботи, а також його подальша подача до циліндрів. Навіть найпростіший карбюратор є досить складною конструкцією, тому мало хто наважується полагодити його власними зусиллями, а якщо зважиться, то, як правило, проникає не далі поплавковою камери, в той час як причина криється в основному значно глибше.

І ось тут постає питання, чи купити новий карбюратор або полагодити старий? Тому, хто схильний до першого рішення, слід пригадати, що ціни на окремі моделі карбюраторів досить-таки відчутні для гаманця, та й плюс до всього, треба буде пристосовуватися до нових капризам механізму, які, на жаль, є у кожного. У той час як ремонт карбюратора з заміною комплектуючих вам обійдеться майже в 30 разів дешевше.

Матеріал розрахований на допитливі розуми автолюбителів, так що давайте все-таки спробуємо його полагодити, зважуючи економічну складову. Перш ніж зробити що-небудь, треба досконально знати принцип роботи карбюратора і його конструкцію.

Принцип роботи карбюратора

В поплавковою камері (див. Малюнок) потрібну кількість палива регулюється поплавком. Поплавок з'єднується за допомогою особливого кріплення з голчастим клапаном. В результаті витрачання палива опускається поплавець відкриває голчастий клапан, тим самим потрібна порція бензину заповнює паливну камеру. Після досягнення потрібної кількості палива в поплавковою камері, поплавок піднімається, тим самим закриваючи доступ пального в камеру за допомогою голки крізь вхідний отвір. Далі з поплавковою камери пальне доходить до змішувальної камери за допомогою трубки-розпилювача, де за допомогою вхідного патрубка збагачується повітрям. В поплавковою камері рівень палива завжди значно нижче рівня отвору для виходу, тому бензин не випливає з поплавковою камери, навіть якщо при неробочому режимі ваш автомобіль порядком нахилений.

Принципова схема карбюратора:

Як працює карбюратор?

Розберемося тепер в самому процесі роботи карбюратора. У центр змішувальної камери через дифузор нагнітається воздухопоток. Одночасно в кінці розпилення в робочому режимі двигуна створюється розрядження, яке необхідно для відтоку палива з поплавковою камери. Дросельна заслінка регулює рівень горючої маси, яка подається в циліндр двигуна, пов'язаний, в свою чергу, з газовим тросом. Заслінка відміряє площа перетину після змішувальної камери. Відповідно до режиму роботи двигуна. площа заслінки буде змінюватися, внаслідок чого паливо буде збагачуватися, що регулюється за допомогою натискання водієм на педаль газу.

Крім того, під панеллю приладів, а іноді і на панелі, є спеціальна ручка, яка управляє заслінкою карбюратора (в народі званої «підсмоктування»). Витягаючи «підсмоктування», водій, тим самим, прикриває повітряну заслінку, яка обмежує проникнення повітря, збільшуючи розрядження всередині камери змішувача, що веде до ефективного всмоктуванню палива з поплавковою камери. При цьому дефіцит кисню готує для мотора насичену суміш пального, яка необхідна для холодного запуску двигуна.

Таким чином, на середніх навантаженнях карбюратор працює досить економно, а рух ривками нарощує споживання бензину, так як різке натиснення на газ створює необхідність в насиченою суміші для двигуна.

Підводячи підсумок, ще раз зазначимо, що навіть найпростіший карбюратор є досить складний пристрій, мета якого - приготування пального шляхом змішування з повітрям бензину, виходячи з потреб його режиму робіт, і забезпечення робочого стану двигуна. Для виправлення неполадок карбюратора, якщо ви не впевнені в своїх силах, скористайтеся послугами фахівця. Повірте, кошти будуть виправдані, і їх буде витрачено набагато менше, ніж повна заміна карбюратора, як результат вашої некомпетентною самодіяльності.