Як підготувати гараж для фарбування авто

Необхідність фарбування, як будь-яких деталей автомобіля, так і повністю всього кузова може виникнути з різних причин. Це можуть бути і пошкодження в результаті ДТП, або ж просто фізично застаріло, що викликав зміна зовнішнього вигляду в гіршу сторону. Втім, і корозійні процеси виключати не можна.

Однак проведення робіт в спеціалізованій майстерні коштує досить дорого, до того ж, що навіть весь автомобіль можна перефарбувати за кілька днів (включаючи обладнання робочого місця). Тому і велика спокуса зробити це самостійно, заощадивши, наприклад, місячну зарплату. Особливо коли є свій гараж, то фарбування авто в гаражі власними силами цілком виправданий варіант (при наявності бажання і часу).

Однак перед проведенням робіт необхідно підготуватися.

Робоче місце

Використовуючи гараж в якості власної фарбувальної майстерні - його необхідно відповідним чином обладнати. Це допоможе зробити роботу якісно, ​​при досить невеликих фінансових витратах. До того ж витрати будуть тільки один раз, а фарбувати можна стільки, скільки душі завгодно. Якщо, наприклад, результат не задовольнив очікувань - то можна виправити, зазнавши фінансові втрати, лише на саму фарбу.

В першу чергу необхідний якісний світло. Найкраще використовувати прожектори з галогенними лампами. Такі не тільки висвітлюють місце роботи світлом з найбільш близьким до сонячного спектром, але і нагрівають освітлювану поверхню (що може бути вельми корисним).

Лампи найкраще розташувати не тільки на стелі, але і на стінах - це створить необхідний потік світла, при роботі з бічними поверхнями автомобіля. Темних плям бути не повинно - яскраво освітлений повинен буквально кожен квадратний сантиметр поверхні автомобіля.

Однак висвітлення такого типу споживає чималу потужність з електромережі, тому важливо приділити увагу створенню якісної електропроводки. До того ж це буде не зайвим і для безлічі електроінструментів (часом досить потужних), які потрібно використовувати.

Чистота і вентиляція

Наявність бруду і пилу в гаражі, де буде фарбуватися автомобіль неприпустимо. Адже потужні повітряні потоки піднімуть всю пил (з підлоги і стін) в повітря, яка потім осяде на свіжу фарбу, залишивши небажані сліди. Такі сліди не завжди можливо прибрати поліруванням - краще їх не допускати.

Крім того, необхідна наявність вентиляції. Вона не тільки не дасть накопичуватися безлічі шкідливих випарів, а й допоможе видаляти пил безпосередньо з повітря. Найкраще зробити примусову вентиляцію приточування, з фільтрацією вхідного повітря. Зробити її просто - ставиться звичайний вентиляційний насос, з фільтром (можна саморобним) на вході.

Приплив чистого повітря буде сприяти його виходу через все, що є в гаражі, щілини. Та й зважена в повітрі пил буде віддалятися з робочої зони. До того ж така вентиляція стане в нагоді і безпосередньо під час самих фарбувальних робіт. Адже утворюється туман з фарби залишається в повітрі, поступово висихаючи - він осідає на свіжу фарбу, що також може позначитися негативно на кінцевому результаті.

Перед безпосередньо роботою з фарбопультом необхідно провести вологе прибирання. Корисно і розвісити мокрі ганчірки на доступних місцях - вони будуть утримувати на собі пил.

Набір інструментів

Само собою потрібно деяке устаткування. У найпростішому випадку - це компресор і краскопульт, коли потрібно лише пофарбувати вже підготовлену машину. Однак це рідкість в гаражному ремонті. Зазвичай фарбування авто в гаражі має на увазі підготовку там же. І часто з проведенням ремонтних робіт.

Якщо це дійсно так, то буде потрібно трохи більше інструментів:

Звичайно, будуть потрібні витратні матеріали - шпаклівка, зварювальний дріт, та й сама фарба з грунтовкою, а також малярний скотч. Однак їх набір залежить від конкретного випадку.

сам процес

Перед початком процедури фарбування автомобіля, необхідно його підготувати - виправити недоліки і зробити ремонт, якщо він необхідний. До фарбування, поверхню деталі (або кузова всього автомобіля, якщо забарвлення проводиться повністю) повинна бути ідеальною. Сподіватися на те, що шар фарби приховає деякі дефекти безглуздо.

підготовка

В першу чергу автомобіль необхідно ретельно відмити. Всі наявні наклейки та інші декоративніше елементи необхідно видалити, а що залишився від них клей змити розчинником. Якщо необхідний ремонт кузовних деталей - його потрібно зробити.

Місця, де проявилася корозія, очищаються до металу. Невеликі вм'ятини і нерівності шпатлюются. Це проводиться в два шари - перший чорновий, другий остаточний. У проміжках поверхню вирівнюється (але тільки коли шпаклівка затверділа) шкіркою. Перед початком нанесення шпаклівки необхідно наносити матове покриття поверхню крупнозернистою шкіркою, для більш якісного зчеплення з поверхнею.

Коли прибрані всі відносно великі нерівності, поверхню перед фарбуванням необхідно обробити дрібнозернистою шкіркою, щоб на дотик вона була досить гладка.

грунтування

Грунтування проводиться перед остаточною фарбуванням. Досить покрити одним шаром, хоча тут багато що залежить від консистенції застосовуваного складу. Завдання полягає в тому, щоб поверхня повністю і без просвітів була покрита шаром грунту. Не повинно бути патьоків і інших дефектів, інакше все це буде видно на підсумковому результаті.

У самому процесі краскопульт необхідно вести з невеликим кутом атаки. Швидкість ведення повинна бути постійною, також як і відстань до поверхні. Найкраще потренуватися на будь-якої пробної поверхні.

фарбування

Фінішна фарбування автомобіля може бути як одношарова, так і багатошарова (аж до 5 шарів). Все залежить від застосовуваної фарби. Якщо це проста фарба без лаку - то, при певній вправності, можна отримати прекрасний результат за один шар.

Коли використовується металік або фарба з лаком - то мінімум, це два шари (фарба і лак). Найважчий випадок - це хамелеон. Тут шарів безліч, а технологія нанесення вимагає наявності певного досвіду і «набитою» руки.

У будь-якому випадку (навіть якщо така робота проводиться вперше) зручно потренуватися на простому аркуші ватману, домагаючись потрібного результату. Так буде отримано перший необхідний досвід, якого не досягти, навіть прочитавши сотню книг по малярському справі.

Заощадити на ремонті власного автомобіля, при наявності гаражі, під силу кожному. Навіть якщо немає ніякого досвіду зовсім - він буде отриманий, як приємне доповнення до підсумкового результату. До того ж, якщо з першого разу не вийшло, то повторити процес досить просто, а головне - дешево.