Як перевірити стан ременя грм

Стан ременя ГРМ визначити без зняття його з автомобіля неможливо, якщо Ви зніміть клапанну кришку або пластмасовий кожух Ви побачите, що ремінь ГРМ є і більше нічого, справа в тому щоб визначити стан ременя потрібно вивернути його на виворіт, тільки так можна визначити ступінь зносу ременя . Далі дуже важлива складова ГРМ це ролики, якою б ремінь у вас не стояв, якщо заклинить ролик - порветься будь ремінь, скажу більше, зі свого особистого досвіду, частіше ремінь рветься не через того, що його несвоєчасно не поміняли, а з- за того, що при заміні не поміняли ролики. Визначити стан підшипників роликів неможливо без зняття ременя.

Тому порада така:

Міняйте ремінь ГРМ кожні 90000км.
Міняти бажано разом з роликами, тільки в разі якщо ролики не викликають підозри їх можна залишити на другий термін, але це вже на Ваш страх і ризик, де гарантія що вони протриматися ще 90000км, а міняти спочатку ремінь, а потім через деякий час ролики я вважаю недоцільно.
Якщо Ви купили машину і достовірно точно невідомо, коли змінювався ремінь ГРМ краще його поміняти.

Далі при заміні ременя ГРМ потрібно перевірити стан і в разі потреби замінити:

прокладку клапанної кришки (ні в якому разі не треба ставити цю прокладку на герметик) якщо гумка прокладки тверда міняйте прокладку, рекомендую ставити тільки оригінальну прокладку, мені, наприклад, так і не вдалося знайти гідний замінник.
сальники распредвалов і клонували, якщо на сальники видно сліди підтікання масла або вони просто «потіють» краще їх поміняти, так як цей процес буде розвиватися і не так страшно, що підтікає масло, страшно, що масло буде потрапляти на ремінь ГРМ, а він це дуже не любить. Рекомендую ставити оригінальні сальники і герметику тут теж не місце.
помпу. Коли ремінь ГРМ знятий, відкривається доступ до помпи. Помпу треба дуже ретельно оглянути на предмет підтікання і перевірити стан підшипника. Помпа може підтікати дуже підступно, справа в тому, що прикручена вона безпосередньо до блоку циліндрів і підтікає антифриз практично відразу випаровується, тому з зовні слідів підтікання видно не буде. Якщо при знятому ремені в районі контрольного отвори на помпі видно сліди висохлого антифризу, помпу краще поміняти, в іншому випадку рано чи пізно вона потече струмком. Думаю що наслідки розписувати не потрібно.
стан приводних ременів, якщо на внутрішній стороні ременів видно тріщини ремені краще поміняти.