Як навчитися правильно паркуватися

Чи вмієте ви паркуватися? І чи не виникає у вас ступору кожен раз, коли потрібно втиснути машину в здавалося б неможливе кількість місця? Якщо так, то наші поради про те, як правильно паркуватися вам допоможуть.

Гарного водія визначають кілька речей. По-перше, за кермом він не перетворюється в істеричку, яка вважає всіх навколо ідіотами. По-друге, він вміє правильно паркуватися. Навчити людину манерам ми навряд чи зможемо, а от навчити паркуватися - без проблем. Тим більше, що для цього потрібно знати всього лише кілька правил.

Ось план дій, який допоможе вам правильно припаркуватися і не зачепити стоять поруч машини:

1. Під'їжджайте до місця парковки і зупиніться трохи попереду нього. Ваше заднє колесо має перебувати паралельно заднім бампером стоїть попереду машини. Поверніть кермо до упору в сторону узбіччя.
2. Здавайте назад до тих пір, поки центр вашого заднього колеса не зрівняється з ближнім краєм стоїть попереду машини. Вирівняйте кермо і продовжуйте здавати назад.
3. Коли друге заднє колесо також зрівняється з краєм машини, поверніть кермо в іншу сторону.
4. Якщо все пішло за планом - заглушите машину, відкрийте двері, вийдіть з машини, закрийте двері і поставте машину на сигналізацію. І не забудьте насолодитися результатами вашої роботи!

А якщо ви ставитеся до того типу людей, які до сих пір не розуміють, як можна вмістити машину в таке маленьке простір, то ось формула, яка визначає кількість місця, необхідного для успішного паркінгу:

де: r - радіус повороту вашого транспортного засобу, l - колісна база (відстань між передньою і задньою віссю автомобіля), k - відстань між центром переднього колеса і передом машини, w - ширина машини, за якою ви паркуетесь.

Або ви просто можете довіритися нам і спробувати цей план в дію. Варто сказати, що машини з камерами заднього виду паркувати набагато легше. Якщо ж такої камери немає, доведеться задовольнятися дзеркалами заднього виду.

"Поки центр вашого заднього колеса" звучить так само, як "покладайтеся на інстинкти". Мій інструктор вчив: з викрученим кермом в сторону узбіччя здавати назад поки не побачиш в правому дзеркалі (для ситуації на малюнку) лівий край машини, яка знаходиться ззаду. Як тільки бачиш лівий край, зупиняєшся і викручуєш кермо прямо. Здаєш назад поки твій передній бампер на заїде за задній край попереду машини, що стоять. Далі викручуєш кермо від узбіччя і здаєш назад (бажано не до характерного хрускоту: D).

За вашим планом, потрібно вийти рази 3 з машини, що дорівнює цінно звичайному паркінгу, невпевнений - вийди подивися, ось основне правило :)

Один в один з моїм інструктором. До цього дня користуюся саме такою інструкцією. Правда іноді відразу на всю глибину не заїжджаю, щоб задній звис про бардюр не пошкодити.

правило повинно плавати на автомобілях з різним захопленням дзеркал. наприклад, у багатьох іномарок є такі, які мають крайні 4-5 см зроблені з більш широким захопленням для боротьби з мертвої зоною.

Те, що видно в крайніх 4-5 сантиметрах, розширює область в протилежному краї огляду дзеркала. Тобто, це не має ніякого значення. Суть методу, закінчити рух назад, з викрученими в сторону узбіччя колесами, коли права сторона твоєї машини стоїть на одній лінії з лівим краєм машини ззаду (крайня ліва точка машини ззаду, яку можна бачити в дзеркалі).

Всі ці інструкції хороші, але мало хто згадає про них, в черговий раз паркуясь де-небудь. Мені здається це просто якось не так вчать что-ли. Відчувати габарити машини треба, де колеса, задній бампер і т.п. і тоді можна взагалі не паритися. Мене дуже засмучує коли люди виходять, чогось дивляться, крутять головою туди сюди, коли здають назад і тим самим починають мотати кермо то в ліво то в право. Хочеться відразу підійти і зробити як в GTA. Ну ви зрозуміли)))

Або тут має бути "перпендикулярно", або тут має бути слово "вісь". Без малюнка не зрозуміло.

На ілюстрації парковка не з того боку дороги. Це для лівостороннього руху) У нас же зазвичай парковка відбувається правою стороною машини. І, до речі, власнику праворульной машини це робити набагато легше (у самого "пруль").

Нічого не зрозумів. Ну добре. Переклад же. Коротше, робимо так (винайшов спосіб сам, наворачивая по майданчику): Під'їжджаємо. Можна паралельно попереду машині, що стоїть. Якщо місця мало, можна відразу встати так, щоб зад розгорнути в напрямку парковки. Не особливо важливо. Рух задом. ПРИ РУСІ задом НЕОБХІДНО контролювати ВСЕ СТОРОНИ АВТОМОБІЛЯ. Чи не можемо одночасно - крутимо головою, використовуємо всі дзеркала по черзі. Отже, рухаємося задом. Дивимося в праве (в даному випадку) дзеркало, щоб лінія нашого правого борта дивилася в середину бампера задній машини. У цьому напрямку і рухаємося. Коли зад "встав" (а перед продовжує стирчати), повністю вивертаємо кермо вправо. Продовжуємо рух назад, ставлячи машину паралельно. Вирівнюємо кермо. Займаємо середнє положення між авто. Усе.

Сідаючи за кермо нового автомобіля завжди їду на майданчик і проводжу там годинку катань-парковок-розворотів. паркуюся в будь-якій ситуації, виїжджаю звідусіль. чарівні алгоритми - туфта. Знання і почуття машини - успіх.