Як я працював на півночі
Спочатку поїздом через всю країну з теплого Ростова-на-Дону до холодної станції Лена на Бамі.
Приблизно п'ять діб в поїзді, на літак грошики фірма пошкодувала. Ну нічого, хоч дізнався де у нас Луганськ, Одеса, Маріуполь і Горлівка знаходяться.
Морвокзал. Ну зараз він зі зрозумілих причин не працює. Зима ж. Городок Усть-Кут (станція Лена)
вразив наявністю великої кількості маргінальних елементів на вулицях міста. Мабуть залишилися тут з часів будівництва БАМу і великою кількістю покинутих п'ятиповерхівок.
міст через річку Лена.Замерзла.
Поселили нас в гуртожитку річкового морехідного училища (яке з маяком) .В якому ми повинні були чекати вахтовка на якій повинні були доїхати безпосередньо до місця роботи.
Умови проживання я вам скажу ще ті-страшно жити.
А ось і наша вахтовка-Урал з будкою. завантажилися ми в неї з речами, зупинилися заправитися продуктами харчування, зателефонувати маме- в тайзі стільниковий зв'язок відсутній і вперед. На вулиці де то -30.
А ось так виглядає зимник-дорога яка з'являється тільки взимку коли все болота замерзнуть.
А це місцеве придорожнє кафе, яке працює тільки в зимовий період. Годують людей. Влітку до нього не доберешся. Світло від бензогенераторов. Ціни відповідні. Молоко тільки в тетрапаках. Фрукти у вигляді компотів в банках. Сметани немає.
Зупинилися вночі в черговому придорожньому кафе. Ось такого монстра зустрів там, зверніть увагу на назву, хлопці з почуттям гумору.
Ось це власне работа.Куда я так прагнув. Талаканське родовище вуглеводнів.
Поселили нас в гуртожитку барачного типу людина по 6 в кімнаті, ліжка сколотили тут же на будівництві з свежеспіленних сосен, які потім довго сохли і від цього матраци були злегка вологими перший час. У приміщеннях досить тепло незважаючи на 40 градусні морози. Опалення електричне. Перший час вся будівництво харчувалася від 3-х великих дизель генераторів, які іноді ламалися і ми потихеньку починали підмерзати коли їх аврально лагодили. Сортир до речі на вулиці і умивальників перший час в бараках не було, так що дилема або одягатися повністю і потім йти в сортир або швиденько вибігти на мороз і пописати.
Тому сніг навколо швидка став жовтого кольору.
Потім наші побутові умови покращилися і я переїхав в упорядкований котедж на двох з гарячою-холодною водою, душем і, про щастя-поштовхом типу унітаз.
Робоче селище-вид зверху. У селищі жили будівельники самих різних національностей і віросповідань був навіть свій чайна-таун,
Дорога в тайзі виможенная залізобетонними плитами я вляется приватної власність СНД (Сургут Нафтогаз)
А ось власне чим я займався-монтажем сталевих циліндричних резервуарів для нафтопродуктів об'ємом 50000 метрів кубічних.
Зварювальник на бойовому посту
підйом резервуара з горизонтального у вертикальне положення на спеціальному шарнірі. Вага рулону що близько 50 Тн
А ось так його розкручують за допомогою трубоукладача який тягне один край тросом і по одній встановлюють фіксують балки майбутньої даху
Монтаж вітрового кільця
Поруч із будівництвом почала зростати звалище відходів життєдіяльності людини і туди занадилися ходити вовки, ось одного вистежили і застрелили, а потім вся будівництво з ним фотографувалася
А це я. От якось так.
