Як грамотно подовжити кардан металевий форум - сторінка 4

Увага! Основна маса файлів благополучно переїхала на нове місце, прохання перевірити свої блоги, личку і теми, які ви ведете, на предмет наявності зображень. Виявлені проблеми прохання постити в тему "Обговорення роботи форуму".

Як грамотно подовжити кардан металевий форум - сторінка 4

Повідомлень в темі: 83

# 61 user_9130

  • Як грамотно подовжити кардан металевий форум - сторінка 4
  • Banned
  • 6522 повідомлень

    Як грамотно подовжити кардан?

    divnyxa (вчора, 18 # 58; 13) писав:

    Ув. mehanik1102 а як визначили що не потрібно балансувати, немає вібрації в авто, не означає що ні нуно балансувати.

    коли у мене був ГАЗ-51, то я теж там трубу звичайну зварюванням обварив і все було ок. Але не рівняйте машину яка повзе 60 і гримить як відро з болтами і Мерса - Рекса який гружоний валить сотку на колесах в півтора рази менших ніж в газону.
    Так що колгосп тут не котить, потрібно робити грамотно і щоб потім не соромно було сказати "Так, це моя робота # 33;"

    # 62 mehanik1102

  • Banned
  • 8865 повідомлень
    • Місто: Сєвєродонецьк

    Як грамотно подовжити кардан?

    Господа # 33; Пом'янули моє ім'я всує - отримаєте # 33;
    Склянок. мені доводилося імплантувати карданні вали виробництва ГАЗ, різні, і від 24І і від 53 до мерседеси Намиста, і не тільки. Вібрація ІНОДІ була. Усувалася балансуванням методом наукового тику прямо на автомобілі. Все працює і проблем немає.
    Частота обертання карданного валу газону і мерседеса відрізняється дуже мало.

    # 63 Bluebird

  • Як грамотно подовжити кардан металевий форум - сторінка 4
  • Members
  • 119 повідомлень
    • Місто Харків

    Як грамотно подовжити кардан?

    # 65 Дмітрій43

  • Як грамотно подовжити кардан металевий форум - сторінка 4
  • Members
  • 415 повідомлень
    • Місто: Луганськ. ЛНР
    • Ім'я: Дмитро

    Як грамотно подовжити кардан?

    Для Івана. Детально пояснити не можу. Там вся справа в тому, що хрестовина це шарнір неоднакових кутових швидкостей. Скажу більше, для карданів з великою кількістю хрестовин паралельність не забезпечують, а навпаки, закладають спеціально розраховані кути між шипами хрестовин. Підвищується плавність передачі. У нас в місті є тепловозобудівний завод, і на одному з типів тепловозів всі допоміжні агрегати наводилися карданами, подекуди дуже довгими. Свого часу я спілкувався з людиною з ділянки карданів, він і поділився знаннями. Чув, що зараз такої ділянки вже немає, на сучасних тепловозах приводу електричні. У неділю піду на ринок і на балку, там збирається стара гвардія, у них спершу. Ще можу підняти техописи вертольотів МІ-8, МІ-24, там до редуктора хвостового гвинта кардан йде і щось було про балансування. Цим техніки займалися, тому точно не пам'ятаю.

    # 80 Женя Харків