Як фарбувати пульверизатором поетапна інструкція для новачка
Безумовно, це не елементарна процедура. Вона зажадає від працівника терпіння і вправності. Новачкові буде складно, не варто братися за фарбування без будь-яких елементарних понять про справу. Краще заздалегідь прочитати кілька статей, присвячених цій тематиці або проконсультуватися з фахівцями.
Пофарбувати машину - абсолютно не означає облити її зверху фарбою і чекати поки вона висохне. Зовсім ні. Слід знати технології, оволодіти технікою, не кажучи вже про досвід і навики. Пофарбувати кузов автомобіля або будь-яку його частину - велика і трудомістка робота. Але в цьому може допомогти сучасне фарбувальне обладнання, прикладом якого є Пулевізатор для фарби. Він стане незамінним помічником у вашій справі.
Підготовка до фарбування автомобіля
Щоб повною мірою оцінити властивості пулевізатора для фарбування, слід добре підготувати машину. Часто в нерівному фарбувальному шарі винен не поганий інструмент, а недостатньо підготовлена поверхню. Можна виділити кілька стадій підготовки:
- Помити автомобіль, видути пил з-під багажника і капота і інших його прорізів. Бажано використовувати спеціальні миючі засоби, шампуні. Слід видалити всі забруднення.
- Знежирити робочу поверхню. Добре підійде спеціальний обезжириватель, але можна використовувати і 646 розчинник.
- Видалити старий лакофарбовий шар і корозійні ділянки методом шліфування
- Провести первинне і вторинне грунтування, що створить гарний антикорозійне покриття. На цій стадії у вас буде трохи вільного часу для підготовки пулевізатора до роботи і розведення фарби або лаку, оскільки час сушіння грунту становить від 2 до 4 годин. Звичайно, цей період можна скоротити, поміщаючи машину в спеціалізований бокс з інфрачервоною сушкою, де процес скорочується до 10-15 хвилин. Чим, власне, і користуються спеціалізовані сервіси.
- Нанести лакофарбовий матеріал за допомогою пулевізатора. Вам потрібно вибрати для себе відповідне обладнання. Це може бути Пулевізатор високого тиску, низького тиску або одна з універсальних моделей. Нагадаємо, що сама фарбування автомобіля займає лише десяту частину часу, все інше - доводиться на підготовку поверхні.
Якщо перші чотири стадії виконані добре, то можна без зволікання приступати до останньої - фарбування автомобіля. Але тут у непрофесіонала виникає питання: «Як правильно фарбувати Пулевізатор?» Якщо ви хочете, щоб результат вас порадував, то необхідно правильно підібрати діаметр сопла інструменту і склад лакофарбових матеріалів.
Не можна все фарбувати одним і тим же інструментом. Наприклад, якщо в'язкість лакофарбового матеріалу складає 18-22 секунди, бажано вибрати Пулевізатор з соплом 1,3-1,4 мм. Хоча якщо в'язкість варіюється між 30 і 35 секундами, ідеально підійде сопло розміром 1,6-1,8 мм.
Перед фарбуванням всього кузова автомобіля потрібно визначитися з матеріалом. В цілому, покриття можна розділити на дві групи: матові і з ефектом металік. Якщо ви хочете, щоб кузов авто був матовим, то вам підійдуть одношарові фарбувальні покриття. Для досягнення «мерехтливого» ефекту вибирають двошарові системи з металликом або навіть перламутром. Труднощі можуть виникнути, якщо необхідно пофарбувати НЕ цілком машину, а лише невелику ділянку кузова. Слід підібрати тон фарби так, щоб потім не було видно переходів. Це завдання досить складна.
Краще, звичайно, надати можливість фахівцям підібрати тон фарби, якщо не хочете наробити «латок» на своїй машині. Не потрібно економити на цій процедурі, в іншому випадку велика ймовірність того, що кінцевий результат вас не влаштує і призведе до вторинної фарбування автомобіля. А це і додаткові витрати.
Як користуватися пульверизатором?
Фарбування машини - завдання нескладне, але підсумок її безпосередньо залежить від уміння користуватися Пулевізатор, основним інструментом автомаляра. Існують кілька правил, які допоможуть вам розібратися, як фарбувати цим інструментом:
- Перевірте сопло, встановіть на ньому необхідні параметри розпилення. Для цього потрібно відкрити гвинт, який контролює витрату повітря, що налаштує факел пулевізатора на горизонтальне розпорошення розчину. Потім іншим гвинтом потрібно відрегулювати витрату лакофарбового матеріалу. Якщо мова йде про великих поверхнях, то бажано відкрити повністю гвинт подачі фарби. Але маючи на меті скорочення часу, можна сказати, що чим ширше факел пулевізатора, тим менше число проходів розпилення необхідно зробити маляра, і, відповідно, рівномірніше буде покриття. Спочатку слід потренуватися на іншій поверхні, наприклад, на аркуші картону, щоб бути впевненим у правильності заданих вами параметрів.
- При регулюванні пулевізатора необхідно враховувати і розмір фарбується. У разі необхідності фарбування вузької частини кузова, наприклад, стійки скла, слід налаштувати Пулевізатор на вузьку форму факела. І, відповідно, при необхідності фарбування широкого ділянки, капота, наприклад, встановіть на Пулевізатор ширший факел розпилення.
- Устаткування потрібно тримати на відстані приблизно 18 см від робочої поверхні. Якщо ж мова йде про Пулевізатор з високим тиском розпилення, то необхідно збільшити відстань до 20-25 см. Інструмент необхідно тримати перпендикулярно фарбується кузова автомобіля і наносити фарбу рівномірними круговими рухами радіусом, приблизно рівним 8 см. Середня швидкість руху вашої руки з Пулевізатор повинна дорівнювати 40-50 см / с. Тобто, простіше кажучи, один прохід Пулевізатор від одного краю до іншого повинен займати у вас близько 2 секунд. Безумовно, цей показник носить скоріше рекомендаційний характер. Головним критерієм має стати досягнення певної товщини шару забарвлення.
Не забувайте, що вам потрібно нанести як мінімум три шари лакофарбового матеріалу. В середньому інтервал між їх нанесенням становить 15-30 хвилин. Нанесіть перший шар і почекайте, поки він повністю висохне. Це найтонший шар, він практично не закриває дефекти. Два наступних проходу повинні наноситися емаллю іншого складу, рідшою. Але при всьому цьому використовуйте матеріали одного виробника.
Наносите фарбу послідовно, чи не повертайтеся до вже пофарбований ділянці, можете наробити патьоків. Для додання автомобілю глянцю необхідно скористатися лаком. В цьому випадку ви отримаєте більш ефектний автомобіль з глибоким і насиченим кольором. Перед нанесенням заключного, фінішного шару, переконайтеся, що базове покриття має однорідну структуру і повністю висохло.
Всі процеси фарбування автомобіля вступають у взаємозв'язок. Підібрана емаль, розмір факела і швидкість подачі матеріалу, швидкість руху пулевізатора - кожен з цих параметрів має своє значення для майбутнього покриття автомобіля. Можна також сказати, що кожен автомаляр дотримується своєї методики, іноді, можливо, і не збігається з приписами будь-яких інструкцій, але саме до неї він прийшов за довгий час роботи. Він її виробив сам для себе шляхом власних проб і помилок.
Коли до фарбування пред'являються підвищені вимоги, прикладом може служити кузовний ремонт автомобіля, використання пулевізатора є обов'язковим фактором. В цілому, Пулевізатор для фарбування автомобіля - річ невигадлива, що зовні нагадує пістолет. Засвоївши кілька правил його експлуатації, ви без проблем самостійно проведете цю частину кузовного ремонту вашого автомобіля, і від колишніх подряпин, відколів, іржі не залишиться і сліду.
