Як доїхати до АЗС на останніх літрах бензину

Ситуація досить стандартна і траплялася майже з кожним автолюбителем. Причому не завжди в цьому винен сам шофер, іноді обставини змушують відхилятися від наміченого маршруту, додатково палити бензин, і на його останніх краплях добиратися до АЗС. Головне в цій ситуації - не розгубитися і знати необхідний набір правильних дій.

Почнемо з того, що розташований на приладовій панелі покажчик палива, як правило, сповіщає водія жовтим сигналом, коли рівень палива в бензобаку знижується до 5-7 літрів. Точний залишок палива, при якому загоряється лампочка контролю, залежить від моделі автомобіля. В принципі, такого обсягу палива досить, щоб проїхати ще 50-100 км. Одного разу ми проїхали близько 80-90 км на Nissan X-Trail, хоча спочатку нам здалося, що зробити цього неможливо. Звичайно, це був не перший випадок, коли ми їхали на залишках палива, але кожен раз подорож з порожнім баком проходить хоч і весело, але напружено. Тут же починають приходити в голову розумні думки на тему того, що потрібно завжди з собою возити металеву каністру, а ще краще металеву каністру з бензином. Але хто втілює ці мрії в життя? Пронесло - і забули ...

Отже, головне, що потрібно зробити при їзді на залишках палива - це якомога рідше зупинятися, і перейти в режим економії палива. Режим економії палива включає в себе два основних дії.

Ази економії палива

Перше - потрібно відключити всі електроприлади: автомагнітолу, кондиціонер і т. Д.

Друге - найбільші втрати палива відбуваються при перегазовке і перемиканні швидкостей. Тому потрібно вибрати оптимальну для даної дороги швидкість, яка не вимагатиме перемикання передач. Наприклад, по дорозі з асфальтовим покриттям можна вибрати режим руху 70-80 км на годину, який дозволить вам фактично не гальмувати на поворотах, і таким чином ви будете котитися весь час з однією швидкістю. Навряд чи вам з такою швидкістю вдасться когось обганяти (та це й не потрібно). До того ж швидкість від 70 до 100 км на годину для багатьох автомобілів є оптимальною - крейсерській, тобто співвідношення «витрата бензину / кількість кілометрів» є оптимальним.

Перед крутим підйомом потрібно постаратися набрати максимальну швидкість і перейти на найвищу передачу.

Якщо у вас залитий в бак бензин марки АІ-95, а не АІ-92, то і витрата палива буде дещо меншим. Тому якщо перед від'їздом в далеку і глуху дорогу є сумніви в тому, що у вас може не вистачити паливної суміші на весь шлях, на крайній заправної станції залийте в бак бензин з більш високим октановим числом.

Не можна заправляти автомобіль з бензиновим двигуном дизельним паливом, і навпаки. Всі сучасні бензинові машини рекомендується заправляти бензином АІ-95. Чи не буде великою проблемою в його відсутність залити бензин марки АІ-98. Набагато гірше використовувати паливо зі зниженим октановим числом. Причому ніякої економії при покупці більше дешевого бензину ви не отримаєте. Паливо з високим октановим числом при роботі двигуна спалюється дещо менше і чисто математично виходить, що ваші фінансові витрати на АІ-92 і АІ-95 будуть однаковими. Цей факт багаторазово перевірений багатьма автолюбителями і є аксіомою.

Перш ніж стихнути від нестачі паливної суміші, двигун почне «чхати», і машина стане сіпатися. Це сигнал для того, щоб вчасно виїхати на узбіччя і зупинитися. Якими можуть бути ваші подальші дії після зупинки?

Є такі варіанти.

Що робити

Можна доїхати до АЗС на причепі з попутним транспортом.

Можна спробувати попросити і злити у проїжджих водіїв кілька літрів бензину, але знайте, що зробити це можливо тільки у вітчизняних машин (у них є відкритий доступ через горловину паливного бака до бензину). До того ж потурбуйтеся про шлангу для перекачування бензину, далеко не кожен водій возить з собою такий шланг.

Можна викликати екстрену службу допомоги на дорозі. Є зараз і такі послуги.

Якщо до заправки залишилося зовсім недалеко, спробуйте дістатися до неї пішки або на попутному транспорті. Не забудьте з собою взяти ємність під бензин. Пам'ятайте, що бензин на АЗС наливають тільки в металеву тару. Якщо вам відмовляються наливати бензин в пластикову тару, спробуйте на заправці домовитися з іншими водіями, які «бризнуть» вам 2-3 літра в пластикову пляшку.

Є і більш радикальні способи підвищити рівень палива в бензобаку. Деякі водії рекомендують заливати в бак воду. Пов'язано це з тим, що весь бензин в баку не згорає, і на самому дні його може залишатися до трьох літрів. Якщо налити в бак воду, то бензин підніметься вгору (він легше води), і таким чином знову потрапить в паливний насос. Але ось у чому тонкість: на словах це сказати просто, а зробити неможливо, оскільки вирахувати цю норму води практично нереально. У кожної моделі автомобіля свій бак, причому не тільки за розміром, але і за формою. Самі розумієте, що може статися з двигуном, якщо він стане сьорбати воду, а не бензин. У кращому випадку, він просто не заведеться.

народні хитрості

Але голота на вигадки хитра, і наші водії придумали такий прийом: опускати в бензобак мішечок з водою. Таким чином, досить просто і безпечно підібрати необхідний обсяг води, вона буде видавлювати паливо наверх, і в насос потрапить тільки бензин. Але цей метод можна застосовувати знову-таки тільки на вітчизняних авто. В іномарках такий експеримент практично неможливий через складність потрапляння в бензобак взагалі чогось ззовні. Для цього доведеться бак довго розбирати, та й горло бака може бути не прямим, а кривим, і навіть якщо мішечок потрапить в бак, його, швидше за все, вже не витягти назад.

Але все-таки краще, ніж влаштовувати собі проблеми на рівному місці, потурбуватися про наявність палива для свого автомобіля заздалегідь. Не випадково у досвідчених водіїв в далекій дорозі завжди в багажнику знайдеться місце для запасний каністри з паливом. На власному досвіді знаю, що запасна каністра мене виручає набагато рідше, ніж моїх знайомих або випадкових зустрічних. Але турбота про ближнього - це теж одна з обов'язків справжнього автолюбителя.