Історія створення емблеми bmw

Історія створення емблеми BMW

Компанія Bayerische Motoren Werke AG ( "Баварські моторні заводи") виникла в 1916 р в Мюнхені при злитті двох невеликих підприємств - Rapp-Flugmotoren Werke і Otto-Werke, які виробляли з 1913 р авіадвигуни. З початком Першої світової війни кількість замовлень на авіаційні двигуни різко збільшилася, і компанії вирішили об'єднатися.

На першій емблемі, прийнятої в 1917 р був зображений пропелер. Однак емблема здавалася надто складною і дрібної, і у 1920 р пропелер був сильно стилізований. Коло від пропелера розділили на чотири чверті, сріблясто-білі сектора всередині чорного обідка стали чергуватися з небесно-блакитними. Ці кольори виявилися набагато важливіше, ніж кольори стали і неба: білий і синій - традиційні баварські кольори, на прапорі Баварії синя смуга знизу, а біла - зверху. Сам же герб Баварії офіційно описується так: "увінчаний короною щит з полем, веретеноподібно пофарбованим сріблом і блакиттю", тобто покритим білими і блакитними ромбами.

Символіка цього герба, що належав спочатку графам фон Богеном, які жили під Регенсбургом до 1242 р нам не ясна. Коли рід вимер, їх володіння і герб перейняли перебували з ними в свояческом спорідненість Виттельсбахи, а трохи пізніше герб став символом всієї Баварії. Білі і сині ромби досі можна побачити на пляшках знаменитого баварського пива. Логотип вийшов простим і легко запам'ятовується, а синій, сірий і чорний досі є корпоративними квітами концерну.

Фірмовий двоколірний знак BMW за все ХХ століття не зазнав серйозних змін. Останнє ж, що торкнулося тільки шрифту літер BMW, відноситься ще до 1963 р 70-80 роках логотип був трохи змінений - обід був розфарбований в інші кольори. Тепер обід був скоріше схожий на підшипник з трьома камерами, половина кожної камери біла, половина - темно-синя, блакитна або блідо-червона.