Історія моделі cadillac escalade автомобілі стаття на
Історія моделі Cadillac Escalade
Поява даної моделі було серйозним кроком компанії в вихід на ринок позашляховиків. Cadillac Escalade першого покоління замислювався компанією, як повноцінний конкурент німецьким і японським автомобілям цього класу. Його виробництво було налагоджено на заводі в Арлінгтоні, Техас (США).
Автомобіль оснащувався V-подібним бензиновим 5.7-літровим двигуном, що розвиває потужність в 255 кінських сил. Гранична швидкість складає 177 км / ч. До сотні автомобіль розганявся за 10.5 секунд. У парі з мотором працювала чотириступінчаста автоматична трансмісія.
Габарити позашляховика становили довжина 5110 мм, ширина 1960 мм і висота 1890 мм. Довжина колісної бази - 2984 мм. Маса автомобіля дорівнює 2545 кілограм.
У базову комплектацію для Європейського ринку входило: клімат-контроль, шкіряний салон, бічні і фронтальні подушки безпеки, повний електропакет, акустична система з DVD і як опція TV-тюнером для пасажирів, що сидять на задніх сидіннях. Опціонально можна було встановити хромовані литі диски розміром 20 дюймів.
Escalade ESV, сконструйований на базі Chevrolet Suburban отримав постійний повний привід All-Weel Drive і шестилітровий V-подібний восьми циліндровий мотор потужністю 345 кінських сил, що працює в парі з автоматичною чотириступінчастою коробкою передач.
Пікап Escalade EXT теж не поступався позашляховику ні в обробці салону, ні в технічних характеристиках.
Оснащувався Cadillac Escalade EXT кабіною Convert-a-Cab, при знятті якої автомобіль трансформувався у вантажівку з відкидними бортами. Cadillac Escalade EXT комплектувався виключно V-образним восьмициліндровим двигуном HO Vortec об'ємом 6,0 літрів і проводився виключно на заводі в Силао (Мексика).
Автомобіль отримав нову, значно більш жорстку раму і модернізовану передню незалежну пружинну підвіску.
Задня підвіска з цільної балкою заднього моста істотно не змінилася, однак плавність і комфорт були підвищені за рахунок установки адаптивних амортизаторів з електронним управлінням RSS, що враховують якість дорожнього покриття і коливання кузова.
Рівень пасивної безпеки моделей Escalade дуже високий і забезпечує мінімально можливе травмування пасажирів при дорожньо-транспортного події. Єдино, що є досить небезпечним для подібних машин з габаритної висотою близько 1,9 метрів, - це схильність до його перекидання через невірні дії водія. З метою зниження подібного ризику на новому Escalade збільшили колію коліс і встановили фірмову систему динамічної стабілізації при русі Stabili Trac з функцією контролю стану кузова від можливого перекидання. Датчики контролю положення автомобіля розташовані по всьому периметру на 360 ° і фіксують крен кузова в будь-якому напрямку. А конструкція верхніх надувних бічних шторок безпеки, вбудованих в боковини даху салону, знижує ризик травмування пасажирів всіх трьох рядів сидінь, як при бічному ударі, так і при перевертанні.
На всіх моделях Escalade встановлюють новий 6,2-літровий 8-циліндровий бензиновий двигун Gen III Vortec VVT, що видає 409 л. с. Навіть при своїй масі понад 2,5 тонн він здатний розігнатися до 100 км / год менш ніж за 7 секунд, максимальна швидкість при цьому обмежена до 170 км / ч. За передачу потужності двигуна на колеса відповідає 6-швидкісна автоматична коробка передач.
Салон позашляховика був повністю змінений, так само як і приладова панель. Базовий кузов Escalade з колісною базою 2946 мм розрахований на 5, 6, 7 або 8 пасажирів. Подовжений Escalade ESV з колісною базою в 3302 мм відрізняється кузовом довжиною в 5660 мм (+517 мм), проте його пасажиромісткість не змінилася.
Значні розміри забезпечують автомобілям досить місця, як для розміщення пасажирів, так і для багажу. Звичайний Escalade навіть з вісьмома пасажирами на борту має обсяг багажного відсіку приблизно в 0,48 м3, а подовжений - 1,3 м3.
Рівень оснащення машин відповідає їх класу Luxury і вартості. Повний електропакет різноманітних регулювань в салоні доповнюють досить рідкісні на сьогодні електроприводи автоматичного складання сидінь другого ряду і дистанційного відкривання дверей вантажного відсіку. Передбачено дистанційний запуск двигуна і кліматичної системи за кілька хвилин до того, як водій сяде за кермо.
Встановлена потужна автоматична кліматична система з контролем клімату в трьох зонах салону, люк у даху, а також серійна інформаційно-навігаційна система On Star. Крім того, на замовлення встановлюють звичайну навігаційну систему на DVD-дисках, супутникове цифрове радіо XM Satellite, мультимедійну розважальну систему з DVD-плеєром і восьмидюймовим екраном монітора, що висувається з стельової консолі, а також багато іншого.
Гібридний Cadillac Escalade оснащується 6-літровим 8-циліндровим мотором четвертого покоління з вбудованою системою, що змінює фази газорозподілу. Його доповнюють два електродвигуни та система Two-Mode Hybrid (безступінчатий варіатор EVT). Загальна потужність гібридної установки становить 337 л. с. що зменшує витрату палива приблизно на 20%. При спокійному ритмі руху гібридний двигун може відключати три або чотири циліндри, що також позитивно відбивається на паливній економічності. Використовуючи тільки електротягу, Escalade Hybrid здатний розганятися до 50 км / год. На електробатарею надається гарантія, яка становить 8 років або 160 тисяч км пробігу.