Історичні моменти найбільші катастрофи світу, фотоблог - світ подорожей
Історичні моменти найбільших катастроф світу і їх наслідки в фотографіях.
Точне число загиблих в той день ніколи вже, мабуть, не стане відомо. На меморіальній дошці в Сен-Назер значиться: «більше 4000». Що залишилися в живих вважають, що понад 7000. У будь-якому випадку, це була одна з найбільших морських катастроф у світовій історії, про що свідчить згадка, про неї в останніх виданнях «Книги рекордів Гіннеса».
Наступним в трагічному списку йде радянський транспорт «Вірменія». Це був пасажирсько-вантажний теплохід. Судно було не настільки велике. Воно було спущено на воду в Ленінграді в 1928 році і розрахований на перевезення 980 пасажирів і 1000 тонн вантажу. У той фатальний рейс на «Вірменії» в основному були поранені бійці Червоної армії, медичний персонал зі складу 23 військових госпіталів, а також евакуйовані жителі Севастополя і Ялти. В результаті загибелі теплохода врятуватися вдалося лише 8 людям. За іншими даними, врятувалося трохи більше 80 людина.
За радянських часів вважалося, що всього на «Вірменії» загинули близько п'яти тисяч чоловік. Пізніше деякі історики збільшили цю цифру до 7-9 тисяч. І це така кількість людей було розміщено на судні, проект якого дозволяв взяти на борт не більше всього однієї тисячі пасажирів. За розповідями нечисленних залишилися в живих, люди стояли на палубах плечем до плеча, немов у трамваї в години пік.
Не ясно також і те, як загинув транспорт. За офіційними даними, о 11 годині 25 хвилин теплохід був атакований одиночним німецьким торпедоносцем Ні-111, що належав до 1-ї ескадрильї авіагрупи I / KG28. Літак зайшов з боку берега і з дистанції 600 метрів скинув дві торпеди. Одна пройшла повз, а друга потрапила в носову частину теплохода. Через 4 хвилини об 11 годині 29 хвилин, кормою в верх транспорт пішов на дно. За іншими даними, в основному зі слів залишилися в живих «Вірменію» атакували відразу декілька пар ворожих бомбардувальників.
Це, мабуть, до цих пір найзагадковіша морська катастрофа; невідомо головне - це місце, де до сих пір на дні лежать останки «Вірменії».
Після півночі капітан Едвард Сміт віддав накази починати евакуацію, передавати в радіоефір сигнал лиха і пускати сигнальні ракети для залучення уваги найближчих судів. Евакуація була організована погано, команда корабля виявилася не підготовлена до надзвичайної ситуації. Рятувальні шлюпки спускалися на воду напівпорожніми, хоча місць в них ледь вистачало для половини людей, що знаходилися на борту.
З тонучого лайнера врятувалися 712 пасажирів і членів екіпажу. Основна частина людей загинула від переохолодження, оскільки температура океанської води становила -2 ° С (поріг замерзання при солоності 35%). Через півтори години після повного занурення «Титаніка» на місце трагедії прибув пароплав «Карпатія» і підібрав вижили в шлюпках.
Крах викликало широкий громадський резонанс. Слідами загибелі судна в 1914 році була прийнята Міжнародна конвенція з охорони людського життя на морі.
Поштовхи відчувалися від Орегона до Лос-Анджелеса, а всередину континенту - до центру Невади. В результаті землетрусу і подальших пожеж загинуло до 3000 чоловік, 225 000-300 000 залишилося без даху над головою, 80% будівель в Сан-Франциско було зруйновано.
Землетрус супроводжувалося зсувами грунту уздовж розлому Сан-Андреас на відстань до 6,0-8,5 м. Зміщення спостерігалися в північній його третини на ділянці довжиною в 477 км.
Масштабна повінь забрала життя 2200 осіб, з яких 750 не вдалося впізнати, було зруйновано 10600 будівель. Площа в 10 км2 була повністю спустошена. Стихія знищила життєво важливі для економіки Джонстауна мости і залізниці. Збиток оцінювався в астрономічну на ті часи суму - понад 17 млн дол.
Протягом декількох місяців більше 7000 чоловік працювали на відновленні міста і надавали допомогу постраждалим. Україна, Туреччина, Франція, Великобританія, Австралія, Німеччина і ще дванадцять держав направляли в Джонстаун гроші, продовольство, одяг і будівельні матеріали. У наданні допомоги постраждалим слід особливо відзначити роботу голови і засновниці американського відділення Червоного Хреста Клари Бартон. Робота в Джонстауне стала першим досвідом участі цієї організації в наданні допомоги після природних катастроф. Бартон зі своїми добровольцями провела в Джонстауне п'ять місяців.
Джонстаун піднявся з руїн, але ризик повені зберігається. У 1977 році під час лиха загинуло 80 осіб.
Західна залізниця повністю оплатила похорон продавщиці і встановила пенсію для двох її дітей. Машиніста Гійома-Марі Пелерен засудили до тюремного терміну в два місяці, а також до виплати штрафу в 50 франків родичам загиблої. Начальника поїзда засудили до штрафу в 25 франків.
Використання даного матеріалу на інших ресурсах заборонено!