Хто збив Пауерса

Коли цю публікацію я показав своїм колишнім товаришам по службі, висококласним льотчикам-винищувачам, які служили в різний час в Уральській зоні ППО і досконало знають багато типів літаків, в тому числі і Су-9, вони тільки іронічно посміхнулися. І дійсно, кожен більш-менш досвідчений фахівець помітить в спогадах Ментюкова цілий ряд неточностей, а то й сказати - помилок. По-перше, газовий струмінь від двигунів Су-9 взагалі не дуже сильна, а на висоті 20 кілометрів, де повітря надзвичайно розріджене, вона тим слабша і, звичайно ж, всупереч спогадами льотчика, ніякої шкоди У-2 принести не могла.

По-друге, Ментюков говорить про якісь маневрах на такій висоті. Вони просто неможливі, тим більше що висота для Су-9 була гранична. Єдине, з чим можна погодитися, так це те, що Пауерс, побачивши літак Ментюкова, міг нервувати, змінити курс і тому зайти в зону ураження ракетників. Хоча в той час зенітні ракетні дивізіони створювали над Свердловськом і його околицями суцільну зону ураження, і Пауерс тому був би збитий в будь-якому випадку.

У спогадах Ментюкова чимало й інших спірних і бездоказових моментів, на яких просто немає сенсу зупинятися. Однак, з огляду на факт появи подібної статті в центральній преса, а також прохання ради ветеранів ППО Уралу, я вирішив детально розповісти все, що знаю про знищення літака, пілотованого Пауерсом.

ДОВІДКА
Підполковник Самсонов Сміла Миколайович прослужив у військах ППО тридцять два роки. З них два - в період Великої Вітчизняної війни. На Уралі з 1946 року, причому останні двадцять п'ять років служби - в управлінні зенітних ракетних військ штабу Свердловської армії ППО. У числі перших уральців освоїв зенітний комплекс С-75, за що нагороджений медаллю "За бойові заслуги". Багато часу провів на полігонах, навчаючи підлеглих практиці ракетних пусків. У день знищення літака-розвідника У-2 знаходився в складі бойової обслуги КП армії ППО, а через день супроводжував державну комісію, яка розслідувала ці події. Має подяку радянського уряду за участь у знищенні літака, пілотованого Пауерсом. "1 Травня 1960 року під час параду на Червоній площі Микита Сергійович Хрущов нервував. Раз у раз до нього підходив військовий. Після чергової доповіді Хрущов раптом зірвав з голови капелюха і широко посміхнувся. Настрій у нього піднявся", - так напише в своїх спогадах зять глави Радянського держави Аджубей.

По літаку-шпигунові було випущено сім ракет. Перша з них обрубала У-2 хвостове оперення, після чого той став, перекидаючись, падати з 20-кілометрової висоти. Пауерс покинув літак, перевалившись через борт. Коли некерована машина досягла висоти десять кілометрів, вона увійшла в зону ураження іншого ракетного дивізіону, яким командував капітан Н.Шелудько. Тут літак-шпигун наздогнали ще три ракети. Решта три дісталися винищувачу МІГ-19, пілотованого старшим лейтенантом С.Сафроновим.

Як же так вийшло? Щоб відповісти на це запитання, слід зробити невеличкий екскурс в історію.

Кінець 50-х років ознаменувався "великим" скороченням Збройних Сил. Залишився за бортом знаменитий "мільйон двісті". Різалися на частини і йшли на металобрухт військові кораблі, відправлялися під прес бойові літаки. Основний упор робили на атомні підводні човни і стратегічні ракети. Розгорталися і Війська ППО країни, в яких йшла неабияка боротьба за пріоритет кому називатися основним родом військ - зенітним ракетним частинам або винищувальної авіації? (Зрештою і ті і інші стали іменуватися "основними".) Здається, що в силу обставин, що склалися жертвою цієї боротьби і став військовий льотчик Сафронов.

А поки повернемося до Пауерсу. Стартувавши з пакистанської бази Пешавар і зрізав шлях над Афганістаном, Гаррі Пауере був виявлений буквально на перших же метрах радянського неба. Летів він на висоті близько 24 кілометрів, був упевнений у своїй недосяжності. І не без підстав. За словами генерал-полковника А.Егоровского, колишнього в ту пору командувачем військами Уральського військового округу, "на жаль, ми такого" стелі "в той час ще не досягли".

В районі Аралу, на траверзі космодрому Байконур, що піднялися в повітря наші винищувачі опинилися десь далеко внизу і скоро відстали. Справедливості заради скажу, що в Союзі в той час вже були літаки, здатні піднятися на "стелю" Пауерса, але в районі польоту порушника їх не виявилося. Коли У-2 наблизився до Уралу, все військові і цивільні борти в зоні були посаджені на найближчі аеродроми по команді "Килим!". Війська ППО поінформували, що в повітрі своєї авіації немає. Таким чином, вся надія на знищення порушника покладалася на зенітні ракети.
У Свердловському аеропорту Кольцова в ту пору іноді знаходилися літаки-винищувачі МіГ-19. На них здійснювало навчально-тренувальні польоти авіаційне начальство штабу уральської угруповання ППО. Знаючи, що максимальний стелю МіГ-19 нижче, ніж у У-2, командувач угрупуванням генерал Е.Коршунов не збирався піднімати їх на перехоплення Пауерса. І тим не менш. Потім ці "миті" щосили баражували в зонах ураження своїх зенітних ракетних дивізіонів. Граючи зі смертю.

Втім, про все по порядку. Командний пункт уральської угруповання ППО в той час складався ніби з трьох частин. У головному залі знаходилися командувач, начальник штабу, а також їх заступники і помічники. В іншому залі, відділеному від основного скляною стіною, базувався командний пункт начальника винищувальної авіації генерала Вовка. До речі, саме начальник Вовка в оперативному відношенні маршал авіації Савицький настійно вимагав з Москви, щоб генерал вжив заходів зі знищення літака-порушника тільки винищувачами. Від цього, мовляв, буде залежати престиж винищувальної авіації як основного роду військ ППО.

І нарешті, третя частина КП - командний пункт начальника угруповання зенітних ракетних військ перебував в тій же будівлі, але на іншому поверсі. Знання цих деталей допоможе краще зрозуміти причини відсутності належної взаємодії керівників різних родів військ.

Коли Пауерс безкарно пролетів над Луганськом і увійшов в бойову зону зенітних ракетних частин, що прикривали Свердловськ, про що доповів офіцер наведення, з КП надійшла команда - "Знищити".

Однак стверджувати з повною визначеністю, що мета припинила своє існування, ніхто не наважився. Це зараз будь-який оператор станції наведення ракет точно скаже: знищена мета чи ні. Тоді ж виникли сумніви: а якщо порушник застосував перешкоди і під їх прикриттям різко знизився і пішов з юні поразки?

Бойовими діями розрахунку на командному пункті зенітних ракетних військ ППО керував в той день полковник І.Певний - досвідчений артилерист-ракетник. Тут же знаходилися, так би мовити, для контролю перший заступник командувача угрупованням генерал Солодовников і член Військової ради генерал Чубаров. Коли з ракетної "точки" Шугаєва надійшов доповідь про появу в зоні ураження пари винищувачів, полковник Певний визначив: "Свои!" - У повітрі своїх літаків немає, - .Возразіл йому Солодовников. - У повітрі свої літаки! - наполягав полковник, відклавши мікрофон командної зв'язку в сторону. - Знищити! - дав команду Соловніков. - Це наші винищувачі! - Певний вийшов з-за пульта управління.

Тоді генерал Солодовников сам взяв мікрофон і поставив завдання командиру зенітного полку, який в свою чергу наказав Шугаєвій: - Мета знищити!

З ракетної "точки", обпаливши землю вогнем, злетіла в небо ракета. За нею друга, потім третя. Ведучий пари "Мигово" капітан Айвазян, який летів попереду, помітив пуск ракет сземлі, миттєво зорієнтувався, зробив протиракетний маневр і пішов у піке на малу висоту. Слідував за ним старший лейтенант Сафронов не встиг.

В подальшому донесенні "наверх" командувач угрупуванням генерал Коршунов начисто заперечував свою причетність до підйому винищувачів на перехоплення Пауерса. Злетіти ж вони могли тільки по команді двох чоловік: Коршунова і Вовка. Не знаю, чи поставив головком ППО країни маршал Радянського Союзу Бірюзов до відома Хрущова про це донесенні. Скоріш за все ні.

Коли Пауерс підлітав до Луганська, ракетна застава перейшла на готовність номер один. Станція виявлення своєчасно засікла порушника, видала цілевказівки на станцію наведення ракет. Офіцер наведення лейтенант Бондарєв почав пошук. На одному з екранів наведення з'явилася позначка від літака-порушника. Інший чомусь залишався чистим. Знову і знову проводився пошук, і все безрезультатно. Стали шукати причину.

А в цей час на одному з ракетних комплексів оператор, замість того щоб після включення апаратури контролювати її роботу, сів на порозі кабіни і спостерігав за стартовими розрахунками, які викликали в бойові ракети в початкове положення. Те, що за його спиною на одному з пультів не світить сигнальна лампочка, він, природно, не бачив. Несправність була дріб'язкової, зауваж її оператор своєчасно. Коли ж в кабіну прибігли техніки і замінили перегоріли запобіжник блоку живлення, було вже пізно - Пауерс пройшов зону і був недосяжний. І, звичайно, якби свердловчане не перепона шлях порушнику, цим фактом була б дана належна оцінка. А так, після переможних реляцій, все, як то кажуть, спустили на гальмах. І ще про одну деталь. В офіційних повідомленнях про знищення Пауерса фігурує цифра - сім. Тобто по порушнику (а насправді, як ми знаємо, не тільки по ньому) було випущено сім ракет. Насправді ракет було витрачено вісім. Восьму пустив по своєму винищувачу Су-9 дивізіон сусідній зенітної ракетної частини.

Су-9, як справедливо зазначає у своїх спогадах пілотував його капітан Ментюков, підняв в повітря генерал Вовк за відповідною командою авіаційних начальників з Москви, чи не доповівши командувачу угрупованням генералу Коршунову і не сповістивши ракетників.

Барражируя в небі над Свердловськом, Ментюков випадково перетнув кордон зони ураження одного з ракетних дивізіонів частини, якою командував полковник Ф.Савінов. Був обстріляний. Щастя Ментюкова в тому, що він відразу ж вийшов із зони і ракета не наздогнала його, пішовши на самоліквідацію.

Варто, напевно, розповісти і про те, як було визначено, хто і скільки ракет випустив. І по кому. Для цього була досить вагома причина. Справа в тому, що командир зенітної ракетної частини полковник Савінов, обстрілявши свій Су-9, був переконаний, що саме його дивізіон збив Пауерса. Він просто не знав тоді, що крім порушника в небі були свої винищувачі. Було потрібно документально підтвердити, як обстояла ситуація. На великомасштабної карті району ми нанесли точки дислокації ракетних дивізіонів, Потім позначили місця падіння залишків ракет. Потім червоними лініями відзначили курси польоту своїх винищувачів. Коли карту показали Савінову, він визнав помилку.